Discos de travão carbocerâmicos para Audi SQ7 / Q7 (4M) 2016-2026+ — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Isto É Compatível com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Calipers de Fábrica) para o Audi SQ7 / Q7 (4M) 2016-2026+. Especificações dos rotores de fábrica e a menor jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| SQ7 | 400mm, 420mm (CCB) | 350mm, 370mm (CCB) | 21" |
| Q7 | 350mm, 375mm | 350mm | 19" |
Manter as Calipers de Fábrica?
Sim — se as suas pinças dianteiras de fábrica forem fixas de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Os automóveis com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem utilizar o kit Full Upgrade. Os discos listados são fabricados segundo as especificações de fábrica dos discos apresentadas acima. Automóveis com pinças de outras marcas requerem uma avaliação personalizada de compatibilidade do modelo da pinça, formato da pastilha, dimensões do disco e desvio antes da aprovação do fabrico.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Calipers de Fábrica) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o veículo por predefinição, fabricado segundo a especificação do rotor de fábrica |
| Construção do rotor | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, exclusivo para estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica específico para rotores carbon ceramic StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Encaixe específico para o veículo; cores personalizadas de campânula disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para o veículo |
| Âmbito da encomenda | O produto predefinido é o conjunto completo para o veículo. Encomendas apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizadas após a confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê StopFlex
Composto de Pastilha Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon ceramic de dimensões equivalentes pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não oxidam superficialmente. Após chuva, uma lavagem ou semanas parado, a face do rotor visível através das suas jantes mantém-se limpa — sem o anel laranja num carro acabado de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada com pastilhas adequadas e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbon ceramic foram concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e tipo de condução.
Reduzida Poeira Visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para gerar pouca poeira visível na superfície de fricção cerâmica. A poeira efetiva nas jantes continua a variar consoante a escolha da pastilha, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento Premium com Vidrado Cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de vidrado cerâmico e textura subtil — o aspeto de fábrica dos discos carbocerâmicos, claramente visível através de jantes de desenho aberto.
Fibra média ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é autêntico carbon ceramic. A especificação Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo simplificado de fibras picadas para um custo mais acessível e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor para maior resistência e durabilidade térmica — a opção ideal para a exigência de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Os brackets, os offsets das campânulas e os formatos das pastilhas são construídos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.
Travagem no Inverno & Clima Frio
Compromisso no tempo frio: um disco carbon ceramic não afinado pode apresentar menos mordedura inicial do que o ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilha compatível e um revestimento cerâmico calibrados para atenuar essa diferença a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma distância de segurança adicional. Condutores diários em condições de inverno rigoroso devem escolher uma especificação Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: De Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da esquerda para a direita em ordem crescente de exigência. A Medium-Fiber Street Spec preserva as vantagens do carbon ceramic a um preço mais acessível apenas para uso em estrada; as especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport acrescentam a resistência da fibra contínua e a durabilidade térmica para tudo, desde utilizações premium diárias a fins de semana de competição.
Especificação de estrada em fibra média
Corpo em carbon ceramic de fibra média picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é o fator principal. Mantém a superfície de fricção carbon ceramic e o acabamento revestido, mas não está indicada para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled), canais de arrefecimento de grandes dimensões.
Escolha esta opção para o dia a dia e condução desportiva em estrada quando pretende a construção em fibra longa sem ter de passar para um padrão de superfície e arrefecimento focados em pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução desportiva rápida ou track days, onde a resistência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. A utilização de fluido para altas temperaturas e um arrefecimento adequado continuam a ser essenciais.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa (blank) sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada em competição com pastilha, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel de estrada.
Nota sobre Gestão Térmica
Os rotores carbon ceramic toleram temperaturas superficiais extremas, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante travagens fortes consecutivas, o calor continua a ser transferido para pastilhas, fluido, vedantes, calipers, jantes e componentes circundantes. Para longas sessões de pista, descidas de montanha ou condução agressiva continuada, recomenda-se a existência de refrigeração para os travões e fluido para altas temperaturas.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Partilhe o seu ano, modelo, versão, tamanho da jante, dimensões atuais do rotor e tipo de caliper. O fabrico é validado face aos dados fornecidos antes da produção; o VIN/informações de fabrico podem ser solicitados em configurações ambíguas.
Perguntas Frequentes
Este conjunto de Substituição Direta é compatível com o meu Audi SQ7 ou Q7 (4M) 2016-2026+?
A compatibilidade limita-se às referências de rotores de fábrica 4M listadas. O SQ7 utiliza rotores dianteiros de 400mm ou 420mm (CCB) e rotores traseiros de 350mm ou 370mm (CCB). O Q7 utiliza rotores dianteiros de 350mm ou 375mm e rotores traseiros de 350mm. As calipers dianteiras de fábrica têm de ser fixas de 4 pistões ou superiores; a elegibilidade da caliper traseira não tem restrições.
Mantenho as calipers de travão de fábrica no meu SQ7 ou Q7?
Sim. Esta é uma configuração de discos CCB de Substituição Direta que mantém as calipers de fábrica. Os componentes fornecidos são rotores CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de rotor específicas para o veículo e ferragens flutuantes. Confirme a referência do rotor de fábrica em cada eixo antes de encomendar, especialmente caso o seu 4M tenha tamanhos de disco dianteiros e traseiros diferentes.
Qual especificação de rotor StopFlex devo escolher para um SQ7 ou Q7 4M?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada com menor custo. Selecione a Long-Fiber Street para uma utilização em estrada mais exigente, Track-Day para condução repetida com maior carga térmica, ou Motorsport para o nível de exigência mais elevado. A seleção deve ter em conta a forma como o veículo é utilizado, mantendo o diâmetro do rotor correspondente à referência de fábrica fornecida para o SQ7 ou Q7 nesse eixo.
O que devo esperar destes discos carbon ceramic no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbon ceramic frio e não afinado pode ter menos mordedura inicial do que o ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilha compatível e um revestimento de disco para atenuar essa diferença a frio, mas as primeiras travagens a temperaturas muito baixas continuam a exigir uma margem adicional. Não espere uma resposta idêntica entre o tempo quente e o inverno antes de os travões ganharem temperatura.
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