Discos de travão carbocerâmicos para Audi S8 (D4) 2012-2017 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
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Será compatível com o meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantendo as pinças de origem) para o Audi S8 (D4) de 2012-2017. Especificações de fábrica dos discos e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de fábrica) | Disco traseiro (de fábrica) | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| S8 | 400mm, 380mm (CCB) | 356mm | 20" |
Quer manter as pinças de origem?
Sim — se as pinças dianteiras de origem forem fixas, de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Os carros com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem optar pelo kit de atualização completa. Os discos indicados são fabricados de acordo com as especificações dos discos de origem apresentadas acima. Os carros com pinças aftermarket requerem uma análise de compatibilidade personalizada, incluindo o modelo da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões do disco e o deslocamento, antes de se aprovar o fabrico.
O perfil dos raios e o deslocamento também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
O que está incluído
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantendo as pinças de origem) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o veículo, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção do disco | Especificação de rua de fibra média (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou especificação de rua / track day / competição de fibra longa — a escolher na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, combinado com os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes dos discos em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Elementos flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de elementos para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A opção predefinida é o conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiramente de carbono-cerâmica. A especificação de rua de fibra média utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, oferecendo maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor das pistas e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, o deslocamento das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse carro específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0.44, forte resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica do mesmo tamanho pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir o esforço que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de chover, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por trás das jantes de raios abertos permanece limpa — sem marcas alaranjadas num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica foram concebidas para terem baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de jantes de design aberto.
Inverno & Travagem em tempo frio
É possível utilizar os discos no inverno, mas importa ser realista quanto ao comportamento no arranque a frio: a fricção cerâmica pode ter menos aderência inicial antes de atingir a temperatura de funcionamento. A StopFlex ajusta a combinação de pastilhas e revestimento para melhorar a resposta a frio; mantenha uma distância adicional nas primeiras travagens mais frias e escolha uma especificação de rua para climas rigorosos.
Escolha o seu disco: da especificação de rua de fibra média à especificação de competição de fibra longa
Quatro especificações, uma regra geral: todas são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação de rua de fibra média é a opção mais económica para utilização exclusiva em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para oferecer maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções para utilização em track day ou competição.
Especificação de rua de fibra média
Corpo de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico, face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada, quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de rua de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada, canais de refrigeração amplos.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada, se pretender uma construção de fibra longa sem optar por uma face e uma especificação de refrigeração orientadas para pista.
Especificação de track day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em track day, quando o desempenho térmico é mais importante do que o aspeto perfurado para estrada. Continua a ser importante utilizar fluido de alta temperatura e uma refrigeração adequada.
Especificação de competição de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para competição, com a pastilha, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a Gestão Térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Em travagens fortes repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, o fluido de travões, os vedantes, as pinças e as jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico está a uma temperatura adequada. Planeie a refrigeração dos travões e utilize fluido de alta temperatura em sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva continuada.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Indique o ano, o modelo, a versão, o tamanho das jantes, as dimensões atuais dos discos e o tipo de pinças. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderão ser solicitadas informações sobre o VIN/configuração para configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
É compatível com o meu Audi S8 (D4) de 2012-2017?
Este anúncio limita-se às aplicações do Audi S8 (D4) de 2012-2017 com as referências de discos fornecidas: 400 mm ou 380 mm (CCB) à frente e 356 mm atrás. O eixo dianteiro exige pinças fixas de fábrica com quatro pistões ou mais; não há restrições para o eixo traseiro. Confirme a referência do disco dianteiro antes de encomendar.
Estes discos mantêm as pinças de fábrica do S8?
Sim. Esta configuração de substituição direta mantém as pinças de fábrica. Inclui discos CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, chapéus de disco específicos para o veículo e componentes de fixação flutuantes para as referências de discos fornecidas do Audi S8 D4. Não é um kit de conversão de pinças.
Que especificação de discos StopFlex devo escolher para um S8?
Escolha a especificação Medium-Fiber Street para utilização exclusivamente em estrada, a um preço mais baixo. A Long-Fiber Street é adequada para uma condução mais exigente em estrada, enquanto as especificações Long-Fiber Track-Day e Motorsport oferecem níveis progressivamente superiores de resistência ao calor e de capacidade para utilizações exigentes. Escolha a especificação dos discos com base na utilização do automóvel, não apenas no tamanho dos discos.
O que devo esperar na condução durante o inverno frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação pode ter uma mordida inicial inferior à de um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias exigem ainda uma margem de segurança adicional. Não espere um comportamento de travagem idêntico a frio e a quente.
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