Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS Q8/SQ8/Q8 (4M) 2019-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Audi RS Q8 / SQ8 / Q8 (4M) de 2019 a 2026+. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que cabe em cada versão:
| Versão | Rotor dianteiro (de fábrica) | Rotor traseiro (de fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| RS Q8 | 420mm, 440mm (CCB) | 370mm | 22" |
| SQ8 | 400mm | 350mm | 20" |
| Q8 | 350mm, 375mm | 350mm | 19" |
Mantém os seus travões de origem?
Sim — se os seus travões de origem dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completa (travões + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.
O perfil e o offset do aro também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinado para rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo de carroceria. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a trabalhar em temperaturas que levam os discos de ferro a um desgaste intenso, de modo que a décima paragem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil na Estrada
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Pó de poeira de baixa visibilidade
Com as almofadas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e almofada lança. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico de alta qualidade
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Compósito de Pastilhas Específico CCB
Um composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Travagem em Inverno e Climas Frios
Um disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Nota de Gestão de Calor
Alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a Sua Compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este encaixa exatamente no meu Q8, SQ8 ou RS Q8 sem trocar as pinças?
Sim, desde que as pinças dianteiras da sua fábrica tenham 4 pistões ou mais, o que cobre as configurações dianteiras do RS Q8 e SQ8 e os freios dianteiros maiores do Q8. Este kit reutiliza as suas pinças de fábrica e substitui os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante. A compatibilidade está limitada aos tamanhos exatos de rotor listados para cada versão: dianteiros do RS Q8 de 420mm ou 440mm, dianteiros do SQ8 de 400mm, dianteiros do Q8 de 350mm ou 375mm, com traseiros de 370mm no RS Q8 e 350mm no SQ8 e Q8. Envie-nos o seu VIN para que possamos corresponder ao diâmetro frontal correto antes do envio.
Como estes se comportam num Audi Q8 frio no inverno?
Um disco de carbono-cerâmico frio naturalmente mordisca um pouco mais suavemente do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. Abordámos isso de duas maneiras: a pastilha de resina composta de baixo teor metálico (aço, cobre e fibra de arâmido, fricção média cerca de 0,44) é ajustada para resposta precoce em frio, e o revestimento cerâmico do disco é otimizado para arranques a frio. O resultado é que a sensação na primeira travagem num RS Q8 ou SQ8 frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra para as duas ou três primeiras paragens até os discos dianteiros aquecerem.
Por que substituir os cerâmicos de fábrica pelo StopFlex em vez de voltar à Audi?
Uma substituição completa de cerâmica de carbono de fábrica na plataforma 4M pode custar mais de 20.000 dólares através do concessionário. Este kit inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware que se encaixam nos seus pinças RS Q8, SQ8 ou Q8 existentes, permitindo manter as vantagens de peso não suspenso e de dissipação de calor sem pagar preços de OE. Além disso, evita o fading e a deformação que as conversões de ferro podem causar a um SUV de mais de 2.268 kg.
Este é compatível com o travão de estacionamento eletrónico e as minhas rodas atuais?
Sim. O kit mantém a pinça traseira de fábrica e o atuador EPB, de modo que o travão de estacionamento eletrónico funciona exatamente como de origem. Como mantém as pinças OE e corresponde ao diâmetro do rotor OE para o seu acabamento — até 440mm na frente no RS Q8 — as suas rodas atuais têm a mesma folga que têm hoje, desde que tenham sido dimensionadas para esse tamanho de travão de fábrica.
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