Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS Q3 (8U) 2013-2018
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Audi RS Q3 (8U) de 2013 a 2018. Especificações do disco de origem e a menor roda que permite a passagem de cada versão:
| Aparar | Rotor dianteiro (Fábrica) | Rotor traseiro (Fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| RS Q3 | 365mm | 310mm | 19" |
Mantém os seus pinças de origem?
A regra é simples: as pinças de origem dianteiras devem ter 4 pistões ou mais; as traseiras não têm limite. Um sistema de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, a forma da pastilha e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Hardware flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação adequada, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo nível de poeira visível
Com pads StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pad lança. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibras contínuas
Os discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longa extensão, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor massa não suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Questão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a travagem em frio no inverno parece muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros usados diariamente em inverno severo devem usar Street Spec.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificações de Motorsport
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o restante do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este encaixa no meu RS Q3 sem trocar as pinças?
Sim. Este é um substituto direto construído para as dimensões de 365mm na frente e 310mm na traseira, padrão de fábrica no RS Q3 8U, portanto encaixa nas suas pinças existentes usando as coroas e hardware flutuante fornecidos. A pinça dianteira do RS Q3 é uma unidade fixa de 4 pistões, que atende ao mínimo que exigimos para uma troca de pinça de carbono-cerâmica. Confirme se os seus rotores medem 365mm na frente e 310mm na traseira antes de fazer o pedido — esta página cobre apenas esses tamanhos.
Como este sistema de travagem funciona em clima frio durante o inverno?
Um disco de cerâmica de carbono não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens de uma manhã fria — isso é física básica, não uma falha. Abordámos isso de duas formas: a pastilha é uma composição de resina de baixo teor metálico específica para cerâmica de carbono (aço, cobre, fibra de aramida, atrito médio cerca de 0,44) escolhida para mordida precoce, e o revestimento cerâmico do disco é ajustado para arranques a frio. O resultado é que a sensação de carro frio é muito próxima à sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias, mantenha uma distância de seguimento extra até que tudo esteja na temperatura adequada.
Por que substituir por cerâmica de carbono em vez de ferro num RS Q3 envelhecido?
O RS Q3 8U é um SUV compacto pesado que sobrecarrega os travões dianteiros, e os discos de cerâmica de carbono reduzem uma grande quantidade de massa não suspensa e rotativa em cada canto em comparação com os discos de ferro de fábrica. Isso melhora a resposta da direção e o conforto de condução num carro que já é firme. Também oferece uma resistência muito superior ao fading em paragens repetidas e descidas de montanha, e os discos eliminam a poeira de travão que cobre as rodas do RS Q3. A pastilha suporta até cerca de 750°C com forte comportamento anti-fading.
Isto é compatível com o travão de estacionamento eletrónico?
Sim. O conjunto traseiro de 310mm reutiliza as suas pinças traseiras de fábrica, portanto, qualquer mecanismo de travão de estacionamento com que o seu RS Q3 venha continua a operar através da pinça original. Nada na função do travão de estacionamento muda com este kit — apenas troca o disco, a pastilha, o cubo e o hardware, mantendo as pinças no lugar.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
Entrar em Contacto
Horário de Funcionamento
Segunda a Sábado, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.