Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS7/S7 (C8) 2019-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Audi RS7 / S7 de 2019 a 2026+ (C8). Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:
| Aparar | Rotor dianteiro (Fábrica) | Rotor traseiro (Fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| RS7 | 420mm, 440mm (CCB) | 370mm | 22" |
| S7 | 400mm | 350mm | 20" |
Mantém os seus pinças de origem?
Sim — se os seus pinças dianteiras de fábrica forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), confirmamos simplesmente o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Hardware flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Menor massa não suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação adequada, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo nível de poeira visível
Com pads StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pad lança. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibras contínuas
Os discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longa extensão, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Primeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não um defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a frenagem em inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificações de Motorsport
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda penetra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se resfriamento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Informe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado com a configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.
Perguntas Frequentes
Como esses rotores de cerâmica de carbono se comportam no inverno ou em arranques a frio?
A física do frio é real: um disco de carbono cerâmico não ajustado morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia. Isso é normal, não é uma falha. Abordámos isso de duas formas neste kit C8 — a pastilha de compósito de resina e o revestimento cerâmico do disco estão ambos ajustados para engajamento a frio, por isso a sensação de carro frio no inverno agora aproxima-se muito da sensação de verão. Nas primeiras puxadas mais frias ao sair da garagem, deixe uma distância de seguimento extra até os travões dianteiros aquecerem, depois o pedal do RS7/S7 endurece como esperado.
Este encaixa exatamente no meu RS7 ou S7 sem trocar as pinças?
Este é um substituto direto que reutiliza as pinças de fábrica do C8, portanto a compatibilidade é específica de tamanho e ajuste. Os travões dianteiros do RS7 têm 420mm ou 440mm (o de 440mm é o tamanho de CCB de fábrica); o traseiro do RS7 é de 370mm. O dianteiro do S7 é de 400mm; o traseiro é de 350mm. É necessário corresponder exatamente ao diâmetro do rotor dianteiro do seu carro. A substituição direta é válida apenas quando as pinças dianteiras de fábrica têm 4 pistões ou mais; o traseiro não tem restrições. Confirme o tamanho do seu rotor dianteiro antes de fazer o pedido.
Por que este é muito mais barato do que a cotação do revendedor Audi para os CCBs de fábrica?
A substituição de todos os quatro discos de cerâmica de carbono de origem no C8 RS7 por um concessionário pode custar quase dezenas de milhares, pois você está a comprar conjuntos OEM completos através do canal de peças. Este kit oferece discos de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante que se fixam aos pinças que já possui. Mantém os corpos e pistões das pinças do C8, assim não paga para substituir peças que ainda estão boas.
Posso usar estes discos para track days ou são apenas para uso na rua?
Ambos. A pastilha é uma resina composta de baixo teor metálico específica de cerâmica de carbono, com aço, cobre e fibra de aramida, com um coeficiente de atrito médio de cerca de 0,44, resistência ao calor até aproximadamente 750 °C e forte comportamento anti-fade. Nos discos dianteiros de 420mm/440mm do RS7 e 400mm do S7, isso suporta paragens repetidas em pista enquanto permanece silencioso e com pouca poeira para condução diária. Escolha o nível do disco que corresponda ao uso real do seu carro.
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