Discos de travão carbocerâmicos para Audi RS5 / S5 (B9) 2017-2026+ — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de clientes reais & Avaliações
Será compatível com o meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Audi RS5 / S5 (B9) de 2017-2026+. Especificações de origem dos discos e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de origem) | Disco traseiro (de origem) | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| RS5 | 375mm, 400mm (CCB) | 330mm | 20" |
| S5 | 350mm | 330mm | 18" |
Manter as pinças de origem?
Sim — se as pinças dianteiras de origem forem fixas, de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Os carros com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem usar o kit de atualização completa. Os discos indicados são fabricados de acordo com as especificações dos discos de origem apresentadas acima. Os carros com pinças de outras marcas requerem uma análise de compatibilidade personalizada, que terá em conta o modelo da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões do disco e o desvio antes de aprovar o fabrico.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o veículo, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção do disco | Especificação de fibra média para estrada (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track day / competição — selecionada no momento da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para cada veículo; cores personalizadas para as campânulas disponíveis em todas as encomendas de substituição direta. |
| Elementos de fixação flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de elementos de fixação para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida é um conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de cerâmica de carbono de origem, bem visível através de jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A especificação de fibra média para estrada utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor de circuito e competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, desvios das campânulas e formatos das pastilhas são fabricados para esse carro específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a superfície do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono foram concebidas para ter um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade real de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Inverno & Travagem em tempo frio
Num arranque a temperaturas negativas, a fricção da cerâmica de carbono pode ser diferente da que se verifica a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a sua pastilha de estrada compatível para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, use uma especificação para estrada.
Escolha o seu disco: da especificação de fibra média para estrada à de fibra longa para competição
Da esquerda para a direita, a exigência aumenta. A especificação de fibra média para estrada mantém as vantagens da cerâmica de carbono a um preço mais baixo, apenas para utilização em estrada; as especificações de fibra longa para estrada, track day e competição acrescentam resistência e durabilidade térmica graças às fibras contínuas, desde projetos premium para utilização diária até fins de semana de competição.
Especificação de fibra média para estrada
Corpo de cerâmica de carbono com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não foi concebida para sessões em circuito.
Especificação de fibra longa para estrada
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de refrigeração orientadas para circuito.
Especificação de fibra longa para track day
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando a gestão térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. O fluido de travões de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de fibra longa
Estrutura contínua de fibra longa, face lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação predefinida para um carro usado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de cerâmica resistem a temperaturas de superfície que destruiriam o ferro, mas o restante sistema também aquece: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor durante travagens fortes repetidas. Em dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, envie o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinças e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN/veículo quando necessário.
Perguntas frequentes
Este conjunto de discos CCB de substituição direta é compatível com o meu Audi RS5 ou S5 (B9) de 2017-2026+?
Este anúncio abrange apenas as versões Audi RS5/S5 B9 indicadas: dianteira do RS5 de 375mm ou 400mm (CCB) e traseira de 330mm; dianteira do S5 de 350mm e traseira de 330mm. O eixo dianteiro requer pinças fixas de origem com quatro pistões ou mais. Não há restrições de compatibilidade para as pinças traseiras.
Mantenho as pinças de origem no meu B9 RS5 ou S5?
Sim. Esta configuração de substituição direta mantém as pinças de origem, em vez de converter o carro para um sistema de travagem separado. A StopFlex fornece os discos CCB, as pastilhas correspondentes, as campânulas dos discos específicas para o veículo e o hardware flutuante para a referência de disco aplicável ao RS5 ou S5.
Que especificação de discos StopFlex devo escolher para o meu RS5 ou S5?
Escolha a especificação Street de fibra média para uma opção mais económica, exclusiva para utilização em estrada. A especificação Street de fibra longa é adequada para uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as especificações Track-Day e Motorsport de fibra longa se destinam a requisitos térmicos e de utilização progressivamente mais exigentes. Escolha a especificação dos discos de acordo com a utilização do carro e, antes de encomendar, confirme a referência necessária para os discos dianteiros ou traseiros.
O que devo esperar destes discos CCB nos arranques a frio durante o inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas correspondente e um revestimento do disco para reduzir esta diferença no arranque a frio, mas é aconselhável deixar uma margem extra nas primeiras travagens, quando está muito frio. Isto aplica-se tanto à configuração dianteira de 375mm/400mm do B9 RS5 como à de 350mm do S5.
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