Discos de travão carbocerâmicos para Audi RS4 / S4 (B8) 2009-2016 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Isto É Compatível Com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Fábrica) para o Audi RS4 / S4 (B8) 2009-2016. Especificações de fábrica dos discos e o tamanho mínimo de jante compatível com cada versão:
| Versão | Disco Dianteiro (Fábrica) | Disco Traseiro (Fábrica) | Tam. Mín. da Jante |
|---|---|---|---|
| RS4 | 365mm, 380mm (CCB) | 330mm | 19" |
| S4 | 345mm | 330mm | 18" |
Manter as Suas Pinças de Fábrica?
Sim — se as suas pinças dianteiras de fábrica forem fixas de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Os automóveis com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem utilizar o kit Full Upgrade. Os discos listados são fabricados segundo as especificações de fábrica dos discos apresentadas acima. Automóveis com pinças aftermarket requerem uma avaliação personalizada de compatibilidade do modelo da pinça, formato da pastilha, dimensões do disco e offset antes da aprovação do fabrico.
O perfil dos raios e o offset também influenciam o espaço livre — confirme as especificações exatas das suas jantes antes de encomendar.
Conteúdo da Caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Fábrica) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com a especificação dos discos de fábrica |
| Construção do disco | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto cerâmico compatível e equilibrado para discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas de disco flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica por veículo; cores personalizadas de campânula disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de ferragens para o veículo completo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio padrão refere-se ao conjunto completo do veículo. Encomendas apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizadas após a confirmação. |
Porquê Carbono-Cerâmica — e Porquê StopFlex
Acabamento Premium Ceramic-Glaze
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície vidrada cerâmica brilhante com uma textura subtil — a estética carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através do design de jantes abertas.
Medium-Fiber ou Long-Fiber — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é genuinamente carbono-cerâmico. A especificação Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo simplificado de fibras médias picadas para um custo mais acessível e utilização estritamente em estrada; a linha Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, garantindo maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para as exigências térmicas de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida exata do veículo e versão confirmados. Suportes, offsets de campânula e formatos de pastilha são produzidos para esse automóvel específico — nunca retirados de um catálogo genérico de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha em resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido especificamente para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência à fadiga e reduzido desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma massa rotativa e não suspensa reduzida diminui a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção de carbono-carboneto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à fadiga. O tato geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido de travões, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Disco Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não sofrem oxidação superficial instantânea. Após chuva, lavagens ou semanas de estacionamento, a face do disco visível atrás das suas jantes permanece impecável — sem anéis alaranjados num automóvel acabado de limpar ao detalhe.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas compatíveis e um processo de rodagem adequado, as superfícies de atrito de carbono-cerâmica são concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha de pastilhas, dos ciclos térmicos e do estilo de condução.
Reduzida Poeira Visível
As pastilhas StopFlex compatíveis foram selecionadas para gerar pouca poeira visível na superfície cerâmica de atrito. A poeira real acumulada nas jantes continua a variar consoante a escolha de pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Travagem no Inverno & Clima Frio
A utilização no inverno é perfeitamente viável, mas o comportamento a frio deve ser considerado com rigor: a fricção cerâmica pode apresentar uma mordedura inicial inferior antes de atingir a temperatura ideal. A StopFlex afina o binómio pastilha/revestimento para responder eficazmente a frio; mantenha uma distância de segurança reforçada nas primeiras travagens com temperaturas negativas e opte por uma Street Spec em climas severos.
Escolha o Seu Disco: Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
A exigência de desempenho aumenta da esquerda para a direita. A Medium-Fiber Street Spec preserva as vantagens do carbono-cerâmica a um preço mais económico para uso exclusivo em estrada; as especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport acrescentam a resistência da fibra contínua e a durabilidade térmica necessárias para tudo, desde projetos diários de topo até fins de semana de corridas.
Especificação de estrada em fibra média
Corpo em carbono-cerâmica de fibra média picada, revestimento cerâmico, superfície com perfuração cruzada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra for o fator mais determinante. Mantém a superfície de atrito em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está indicada para sessões de pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície com perfuração cruzada, canais de refrigeração alargados.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção em fibra longa sem transitar para uma configuração de superfície e refrigeração focada em pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens intensas repetidas em condução rápida ou track-days, onde a resistência térmica se sobrepõe à estética dos discos perfurados de estrada. A utilização de fluido de travões para altas temperaturas e uma refrigeração adequada continuam a ser fundamentais.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa (blank) não revestida, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada em competição com a correspondente estratégia de pastilhas, fluido de travões, refrigeração e aquecimento prévio. Não é a recomendação padrão para automóveis conduzidos na via pública.
Nota Sobre Gestão Térmica
Os discos cerâmicos suportam com facilidade temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas os restantes componentes do sistema continuam a aquecer: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e jantes absorvem calor por condução durante travagens fortes consecutivas. Para track-days, descidas longas e condução desportiva prolongada, garanta uma refrigeração de travões adequada e fluido para altas temperaturas.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Indique o ano, modelo, versão, tamanho da jante, dimensões atuais dos discos e tipo de pinça. A configuração é validada com base nestes dados antes da produção; poderão ser solicitadas informações do VIN/número de chassis para configurações dúbias.
Perguntas Frequentes
Que configurações dos Audi B8 RS4 e S4 2009-2016 são abrangidas por este conjunto de Substituição Direta?
Este anúncio limita-se ao âmbito B8 RS4/S4 indicado: RS4 com discos dianteiros de 365mm ou 380mm (CCB) e traseiros de 330mm, e S4 com discos dianteiros de 345mm e traseiros de 330mm. O eixo dianteiro requer pinças de fábrica fixas com quatro pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Confirme a referência dos discos de fábrica antes de encomendar.
Mantenho as minhas pinças de travão de fábrica?
Sim. Esta é uma configuração de discos CCB de Substituição Direta que mantém as pinças de fábrica. O conjunto inclui discos CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de disco específicas para o modelo e ferragens flutuantes para as referências de discos Audi B8 RS4/S4 indicadas.
Que especificação de disco StopFlex devo escolher para o meu B8 RS4 ou S4?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para uma utilização estritamente em estrada com menor custo. A Long-Fiber Street adequa-se a uma condução em estrada mais exigente, enquanto as Long-Fiber Track-Day e Motorsport foram concebidas para exigências térmicas e de pista progressivamente superiores. Selecione de acordo com o perfil real de condução e confirme a referência dianteira correta de 365mm, 380mm (CCB) ou 345mm e a traseira de 330mm.
O que devo esperar dos travões de carbono-cerâmica em condições de inverno frio?
Um disco de carbono-cerâmica frio e sem afinação específica pode apresentar menos mordedura inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex utiliza um composto de pastilha específico e um revestimento de disco para mitigar essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras paragens com temperaturas muito baixas exigem precaução adicional. Não espere uma resposta idêntica à de temperaturas amenas imediatamente a seguir a um arranque a frio.
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