Discos de travão carbocerâmicos para Audi R8 (Type 4S) 2016-2024 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Montagens reais de clientes & Avaliações
Será compatível com o meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Audi R8 (Tipo 4S) de 2016-2024. Especificações dos discos de origem e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de origem) | Disco traseiro (de origem) | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| R8 | 365mm, 380mm (CCB) | 356mm | 19" |
Quer manter as pinças de origem?
Sim — se as pinças dianteiras de origem forem fixas, com 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem qualquer restrição. Os veículos com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem usar o kit de atualização completa. Os discos apresentados são fabricados de acordo com as especificações dos discos de origem indicadas acima. Os veículos com pinças de substituição requerem uma análise de compatibilidade personalizada do modelo da pinça, formato das pastilhas, dimensões do disco e offset antes da aprovação do fabrico.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
O que inclui a embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o veículo, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção do disco | Especificação Street de fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação Street / Track-Day / Motorsport de fibra longa — escolha confirmada no momento da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para cada veículo; cores personalizadas das campânulas disponíveis em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A opção predefinida é o conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas o eixo dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia por calor e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono foi selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia por calor. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não apresentam ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a superfície do disco por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha das pastilhas, ciclos térmicos e utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de cerâmica de carbono de origem, bem visível através de jantes com raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A especificação Street de fibra média utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização apenas em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor em pista e competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, offsets das campânulas e formatos das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Inverno & Travagem em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção da cerâmica de carbono pode ser diferente da que se sente quando está quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a pastilha de estrada compatível para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma especificação Street.
Escolha o seu disco: de Street de fibra média a Motorsport de fibra longa
Escolha em função da sua condução e do que pretende gastar. Apenas para estrada e com o orçamento em mente: especificação Street de fibra média. Utilização premium em estrada, dias de pista ou competição: uma das três especificações de fibra longa, cujos filamentos contínuos de carbono proporcionam a resistência e a margem térmica necessárias para travagens intensas repetidas.
Especificação Street de fibra média
Estrutura de cerâmica de carbono com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização apenas em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não foi concebida para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa sem optar por uma superfície e especificação de refrigeração orientadas para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida ou em dias de pista, quando o desempenho térmico é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido de alta temperatura e uma refrigeração adequada.
Especificação de competição de fibra longa
Estrutura contínua de fibra longa, face em bruto sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada na competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos resistem a temperaturas de superfície que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema continua a aquecer: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor acumulado durante travagens fortes repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, envie o ano, modelo e versão exatos, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN/da configuração de fábrica quando necessário.
Perguntas frequentes
É compatível com todos os Audi R8 Type 4S de 2016-2024?
Este anúncio está limitado às especificações indicadas para o Audi R8 Type 4S: automóveis de 2016-2024 com referências de discos dianteiros CCB de 365mm ou 380mm e discos traseiros de 356mm. O eixo dianteiro requer pinças fixas de origem com pelo menos quatro pistões. Confirme a referência dos discos do seu automóvel antes de encomendar.
Posso manter as pinças Audi de origem?
Sim. Trata-se de um conjunto de discos CCB de substituição direta que mantém as pinças de origem. Inclui discos CCB StopFlex, pastilhas correspondentes, campânulas de disco específicas para o veículo e componentes flutuantes para a configuração R8 indicada.
Que especificação de discos StopFlex devo escolher para um R8?
Escolha a Especificação de estrada de fibra média para utilização exclusiva em estrada e a um preço mais baixo. A Especificação de estrada de fibra longa é adequada a uma utilização rodoviária mais exigente, enquanto as especificações de pista e competição de fibra longa se destinam a requisitos de temperatura e intensidade de utilização progressivamente mais elevados. Escolha em função da utilização do automóvel, não apenas do diâmetro dos discos.
O que devo esperar ao conduzir no inverno com frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio e não afinado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex utiliza um composto de pastilha correspondente e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens em condições de muito frio continuam a exigir uma margem de segurança adicional.
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