Discos de travão carbocerâmicos para Audi R8 (Type 42) 2007-2015 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Projetos reais de clientes & Avaliações
É compatível com o meu automóvel?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Audi R8 (Type 42) de 2007-2015. Especificações dos discos de origem e tamanho mínimo da jante compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (origem) | Disco traseiro (origem) | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| R8 | 365mm, 380mm (CCB) | 356mm | 19" |
Quer manter as pinças de origem?
Sim — se as pinças dianteiras de origem forem fixas, de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Os automóveis com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem utilizar o kit Full Upgrade. Os discos indicados são fabricados de acordo com as especificações dos discos de origem apresentadas acima. Os automóveis com pinças de substituição requerem uma análise de compatibilidade personalizada do modelo da pinça, da forma da pastilha, das dimensões do disco e do desvio antes de a configuração ser aprovada.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Conjunto para o veículo completo por predefinição, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção dos discos | Especificação Street de fibra média (preço inferior, apenas para estrada) ou especificação Street / Track-Day / Motorsport de fibra longa — escolhida durante a confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas de disco flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes de fixação flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de componentes de fixação para o veículo completo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio predefinido corresponde a um conjunto para o veículo completo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilha de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, fabricado para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam com uma camada superficial de ferrugem. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco visível através das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de fábrica dos travões de carbono-cerâmica, bem visível através de jantes de desenho aberto.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação Street de fibra média utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, oferecendo maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor em pista e em competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desfasamentos dos chapéus e as formas das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo de soluções universais.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas nas primeiras travagens com as temperaturas mais baixas deve manter uma distância de segurança maior. Quem conduz diariamente em condições de inverno rigorosas deve escolher uma especificação Street.
Escolha o seu disco: da especificação Street de fibra média à Motorsport de fibra longa
Da esquerda para a direita, a utilização torna-se mais exigente. A especificação Street de fibra média mantém as vantagens do carbono-cerâmica a um preço mais baixo, apenas para utilização em estrada; as especificações Street, Track-Day e Motorsport de fibra longa acrescentam resistência e durabilidade térmica graças às fibras contínuas, para tudo, desde preparações premium para utilização diária até fins de semana de competição.
Especificação Street de fibra média
Corpo de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada, quando o preço de compra é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não foi concebida para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada, quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e uma especificação de refrigeração orientadas para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando a solicitação térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continuam a ser importantes um fluido de alta temperatura e uma refrigeração adequada.
Especificação Motorsport de Fibra Longa
Estrutura contínua de fibra longa, face lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada na competição, com as pastilhas, o líquido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um veículo utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos resistem a temperaturas de superfície que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema continua a aquecer: as pastilhas, o líquido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor durante travagens fortes repetidas. Para dias em pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e líquido de travões de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Indique o ano, o modelo, a versão, o tamanho das jantes, as dimensões atuais dos discos e o tipo de pinça. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderá ser solicitada informação do VIN/configuração de fábrica caso existam configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Isto é compatível com o meu Audi R8 Type 42 de 2007-2015?
Este anúncio limita-se às aplicações indicadas para o Audi R8 Type 42: aplicações R8 de 2007-2015 com referências de discos dianteiros CCB de 365mm ou 380mm e referências de discos traseiros de 356mm. As pinças dianteiras de fábrica têm de ser fixas, de 4 pistões ou mais; não há restrições quanto às pinças do eixo traseiro. Confirme o tamanho dos discos de fábrica antes de encomendar.
Posso manter as pinças de travão de fábrica?
Sim. Esta configuração de discos CCB de substituição direta mantém as pinças de fábrica do Audi R8, em vez de converter o veículo para um sistema de pinças diferente. Inclui campânulas dos discos e componentes flutuantes específicos para o veículo, adequados à configuração dos discos R8 indicada. A compatibilidade dianteira continua a exigir pinças de fábrica fixas, de 4 pistões ou mais.
Que especificação de discos StopFlex devo escolher para o meu R8?
Escolha a especificação de rua de fibra média apenas para utilização em estrada e para um custo mais baixo. A especificação de rua de fibra longa é uma opção superior para uma condução em estrada mais exigente. Escolha a especificação de pista de fibra longa para utilização repetida em pista, ou a especificação Motorsport para os requisitos mais elevados de temperatura e utilização. Escolha os discos de acordo com a utilização real, em vez de optar por uma capacidade para pista superior à necessária para o veículo.
Como se comportam estes discos de carbono-cerâmica no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de carbono-cerâmica não afinado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro quando está frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas temperaturas mais baixas continuam a exigir uma margem adicional. Não espere uma resposta idêntica à travagem de verão com os discos totalmente aquecidos.
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