Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) 2019-2026+ — Akebono 9N Audi RS 6-Pistão
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freios Grandes de CCB com Upgrade Completo (Com Pinças) para o Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 de 2019 a 2026+ (4M). Configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Pinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistões (9N) / 400mm | Caliper Forjado TTSPORT EP4 4-Pistões integrado com EPB / 380mm | 20" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do caliper de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham o mesmo nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e folga ET das rodas diferentes das suas versões padrão. Você recebe calipers, pastilhas, chapas de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O disco de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão permitir a passagem da pinça e do disco. O perfil das raias e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios Grandes de CCB com Upgrade Completo (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistões (9N) OE / Nº de Peça: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Discos de travão CCB dianteiros | 400mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB |
| Discos de travão traseiros CCB | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e Cores personalizadas para o cobertura do rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada para a cobertura do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Engenharia sob medida por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets da cobertura e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Compósito de Pastilhas Específico CCB
Um composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não podem enferrujar rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Vida útil longa na estrada
No uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de cerâmica de alta qualidade
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção com fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Frenagem para Inverno e Clima Frio
Primeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não um defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem montar o Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
A parte dianteira usa a pinça OEM Akebono Audi RS 6 com 9N, a mesma unidade monobloco que a Audi especifica em carros de nível RS, agarrando um disco de 400mm de cerâmica de carbono para uma sensação de pedal consistente e repetível durante paragens repetidas e fortes.
Pinça Traseira
A parte traseira utiliza o pinhão de 4 pistões forjado TTSPORT EP4 numa pinhão de 380mm, com 4 pistões hidráulicos de serviço (28mm) mais um pistão dedicado ao atuador EPB de 27mm, garantindo que o travão de estacionamento eletrónico de fábrica continue a funcionar exatamente como antes. O corpo forjado de alumínio de duas peças pesa cerca de 4,50 kg por pinhão sem pastilhas e aumenta a capacidade térmica real do eixo traseiro nesta SUV de mais de 2.200 kg.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda penetra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas de pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos travões e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça. Nada é enviado para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este encaixa na minha versão exata — Q8, SQ8 ou RS Q8?
Sim, mas apenas após confirmarmos a sua versão. O RS Q8 usa cubos dianteiros, geometria do cubo e folgas de roda diferentes do Q8 e SQ8 padrão, por isso os suportes, offsets do cubo de rotor e montagem do pinhão são projetados especificamente para o seu carro. Não vendemos isto como uma solução de encaixe universal. Envie o seu VIN e detalhes das rodas e fabricamos o hardware para corresponder a essa configuração.
Como se comporta este kit em clima frio e condução no inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio não morde tanto quanto ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação na primeira travagem num RS Q8 frio se aproxima muito da sensação de verão. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens, e os discos aquecem-se rapidamente.
O pinhão traseiro mantém o meu travão de estacionamento eletrónico?
Sim. O TTSPORT EP4 possui um pistão de atuador EPB dedicado, separado dos seus 4 pistões hidráulicos de travagem, garantindo que o travão de estacionamento eletrônico de fábrica do 4M mantenha toda a funcionalidade — incluindo auto-hold e arranque em inclinação. Mantém a conveniência OE e aumenta a capacidade térmica do eixo traseiro num rotor de 380mm em carbono-cerâmica.
Que rodas preciso para passar estes rotores?
O rotor dianteiro de carbono-cerâmica de 400mm requer uma roda de pelo menos 20 polegadas — qualquer tamanho menor não permitirá passar o pinhão e o rotor dianteiro. A forma dos raios e a folga do interior do cubo também são importantes, por isso envie-nos o modelo exato da sua roda ao solicitar a adaptação, e verificaremos a folga entre o pinhão e os raios antes do envio.
Mais informações de contacto
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