Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) 2019-2026+ — Akebono 8N Audi S 6-Pistão
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freios Grandes de CCB com Upgrade Completo (Com Pinças) para o Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 de 2019 a 2026+ (4M). Configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Pinça OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N) / 380mm | Caliper Forjado TTSPORT EP4 4-Pistões integrado com EPB / 380mm | 19" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do caliper de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham o mesmo nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e folga ET das rodas diferentes das suas versões padrão. Você recebe calipers, pastilhas, chapas de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O disco de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão permitir a passagem da pinça e do disco. O perfil das raias e o offset também influenciam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios Grandes de CCB com Upgrade Completo (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N) OE / Nº de Peça: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB |
| Discos de travão traseiros CCB | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Especifique cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e Cores personalizadas para o cobertura do rotor em qualquer pedido de kit — o pacote acabado corresponde à sua configuração, em vez de um visual padrão de catálogo.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada para a cobertura do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Acabamento de cerâmica de alta qualidade
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção com fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia sob medida por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets da cobertura e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Compósito de Pastilhas Específico CCB
Um composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não podem enferrujar rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Vida útil longa na estrada
No uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Frenagem para Inverno e Clima Frio
Primeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não um defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem montar o Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
O pistão dianteiro é o Akebono OEM Audi S de 6 pistões (8N), a mesma unidade monobloco de 6 pistões que a Audi equipa nos seus carros de alta performance S. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme na pastilha para um pedal firme e repetível num SUV de 2.268 kg que para a alta velocidade.
Pinça Traseira
O traseiro é o TTSPORT EP4 de 4 pistões forjados com um pistão dedicado ao atuador EPB, assim mantém o travão de estacionamento eletrônico de origem enquanto aumenta a capacidade térmica traseira. Usa quatro pistões hidráulicos de 28 mm mais um pistão EPB de 27 mm, um corpo forjado de alumínio de duas peças e pistões de duas peças isolados térmicamente; o EP4 combina com o rotor traseiro de 380 mm e é compatível com rodas de 18 polegadas ou maiores.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça. Nada é enviado para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Estes travões de cerâmica de carbono funcionam no inverno e em clima frio?
Sim. Qualquer disco de carbono cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio na primeira ou segunda paragem — isso é física básica do material, não um defeito. O StopFlex ajusta tanto a pastilha de resina composta de baixa metallicidade (cerca de 0,44 de atrito médio) quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação logo de manhã se aproxima muito da sensação em dia quente. Nos dias mais frios, deixe uma distância de seguimento extra para as primeiras paragens e tudo aquece rapidamente.
Este kit serve exatamente para o meu acabamento — Q8, SQ8 ou RS Q8?
Cada kit é projetado para o acabamento confirmado, não assumido com base na plataforma 4M. O RS Q8 usa diferentes juntas dianteiras, geometria do cubo e folga nas rodas do que o Q8 e SQ8 padrão, por isso construímos suportes específicos para o acabamento e offsets do cubo do rotor, em vez de fazer uma afirmação universal de montagem. Envie o seu VIN e detalhes das rodas e nós ajustamos a montagem frontal Akebono 8N e o sistema de travagem elétrica traseiro EP4 EPB ao seu carro.
Que rodas preciso para limpar os rotores de 380 mm?
O rotor dianteiro de 380 mm com a pinça Akebono 8N de 6 pistões requer uma roda de pelo menos 19 polegadas; qualquer coisa menor não irá liberar a pinça. A forma dos raios é tão importante quanto o diâmetro, por isso envie uma foto ou especificações da roda e confirmamos a folga antes de comprar. A maioria das rodas do Q8, SQ8 e RS Q8 tem entre 20 e 23 polegadas e encaixam facilmente.
Mantenho o travão de estacionamento eletrônico de fábrica?
Sim. O chassis 4M utiliza um travão de estacionamento eletrónico incorporado nas pinças traseiras, e o EPB do TTSPORT EP4 tem um pistão de atuador dedicado que preserva essa função. Mantém o comportamento de auto-hold e hill-hold de origem, enquanto oferece um sistema de travões traseiros grandes de 380 mm com capacidade térmica adequada.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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