Audi Q7 / SQ7 (4M) 2016-2026+ Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Será compatível com o meu automóvel?
Kits CCB de travões de alto desempenho para atualização completa (com pinças) para o Audi Q7 / SQ7 (4M) de 2016-2026+. Esta página apresenta a configuração exata dos travões:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo das jantes |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Pinça Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) / 400mm | Pinça forjada TTSPORT EP4 4-Piston integrada com EPB / 380mm | 20" |
A compatibilidade aqui é personalizada: os suportes, os offsets das campânulas e a montagem das pinças são concebidos para o seu modelo e versão exatos, em vez de serem copiados para toda a plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ainda ter diferenças nas mangas de eixo, na geometria dos cubos e na folga em relação ao ET das jantes — por isso, primeiro confirmamos a sua versão e, em seguida, fabricamos o sistema compatível de pinças, pastilhas, campânulas dos discos, componentes flutuantes e tubos. As mangas de eixo, montantes ou pontos de suspensão modificados ou não originais têm de ser analisados antes da encomenda.
O disco de 400 mm determina o tamanho mínimo das jantes: 20" — as jantes mais pequenas não terão espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho das jantes (padrão) | Intervalo de diâmetros dos discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está incluído
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits CCB de travões de alto desempenho para atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) OE / N.º de peça: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Discos CCB dianteiros | 400mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada TTSPORT EP4 4-Piston integrada com EPB |
| Discos CCB traseiros | 380mm |
| Construção dos discos | Especificação de rua de fibra curta (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de rua / Track-Day / Motorsport de fibra longa — escolhida na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composição compatível com cerâmica, selecionada para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Campânulas dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | Por predefinição, quando são especificados os componentes dianteiros e traseiros, o anúncio corresponde a um conjunto para o veículo completo. As encomendas apenas com componentes dianteiros ou traseiros podem ser organizadas após confirmação. |
Personalize ao seu gosto — cor & personalização do logótipo
Todas as encomendas de kits StopFlex podem incluir cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos — o conjunto de travões é adaptado à configuração exata do seu veículo, em vez de ter um aspeto fixo de produto de catálogo.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Fibra curta ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiramente carbonocerâmicos. A especificação Street de fibra curta utiliza um processo mais simples de fibra cortada para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor de pista e de competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e o nível de equipamento confirmados. Os suportes, os desfasamentos das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse carro específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco carbonocerâmico de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam cobertos por uma camada superficial de ferrugem. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização rodoviária normal, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção carbonocerâmicas são concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium vidrado cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de aspeto vidrado cerâmico, com uma textura subtil — o aspeto de fábrica dos travões carbonocerâmicos, bem visível através de jantes de raios abertos.
Travagem no inverno & com tempo frio
No arranque com temperaturas negativas, a fricção carbonocerâmica pode ser diferente da que se verifica com os travões quentes. A StopFlex combina o revestimento do disco com a sua pastilha de estrada compatível para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha a especificação Street.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
O eixo dianteiro utiliza a pinça Akebono OEM Audi RS de 6 pistões (9N), com um disco de 400mm incluído. Esta é uma configuração completa de atualização do eixo dianteiro, cuja compatibilidade com o veículo e a versão exatos é confirmada antes do fabrico.
Pinça traseira
O eixo traseiro utiliza a pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões, integrada com o EPB, e inclui um disco de 380mm. Mantém a função do travão de estacionamento eletrónico, substituindo o sistema de travagem traseiro.
Escolha o seu disco: da utilização em estrada com fibra curta ao uso em competição com fibra longa
Quatro especificações, uma regra geral: todos são discos de cerâmica de carbono genuínos. A especificação Street de fibra curta é a opção mais económica para utilização exclusivamente em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções adequadas a dias de pista ou competição.
Especificação Street de fibra curta
Corpo de cerâmica de carbono com fibras curtas cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada, quando o preço de compra é a principal prioridade. Mantém a superfície de fricção em cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada, se pretender uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para a pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando a carga térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. O fluido de alta temperatura e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com a estratégia correspondente de pastilhas, fluido, arrefecimento e aquecimento. Não é a recomendação predefinida para um veículo utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Em travagens fortes repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, o fluido de travões, os vedantes, as pinças e as jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico está a funcionar a uma temperatura adequada. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize fluido de alta temperatura em sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva continuada.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, envie o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN/da configuração de fábrica quando necessário.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Audi Q7 ou SQ7 (4M) de 2016-2026+?
Não. Este anúncio abrange a família Q7 / SQ7 (4M), mas cada kit só é fabricado após a confirmação do modelo e da versão exatos. Não se pressupõe que os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças sejam compatíveis entre versões apenas por partilharem a plataforma 4M.
Que especificação de disco StopFlex devo escolher?
Escolha a especificação Street de fibra curta para uma utilização exclusivamente em estrada e mais económica. A especificação Street de fibra longa é adequada à utilização regular em estrada, com maior margem para cargas elevadas; as especificações Track-Day e Motorsport utilizam a construção de fibra longa para necessidades térmicas progressivamente mais exigentes. Escolha em função da utilização real do SUV, não do tamanho dos discos: este kit mantém 400mm à frente e 380mm atrás.
Este kit é compatível com as minhas jantes e mantém o travão de estacionamento eletrónico?
A tabela de compatibilidade Python estabelece um mínimo de jantes de 20 polegadas para esta configuração dianteira de 400mm, mas o diâmetro das jantes, por si só, não é suficiente. O perfil dos raios e o deslocamento exigem confirmação física da folga. A pinça forjada traseira TTSPORT EP4 de 4 pistões, integrada com o EPB, mantém a função de fábrica do travão de estacionamento eletrónico.
O que devo esperar nas manhãs frias de inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio e não rodado pode ter uma mordida inicial inferior à de um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma mistura de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens a frio continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Não espere uma resposta idêntica à de tempo quente imediatamente após o arranque.
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