Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi Q7 (4L) 2006-2015 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistão
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Audi Q7 (4L) de 2006 a 2015. Configuração exata de freios nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2006-2015 | Pinça OEM Akebono Audi RS de 6 pistões (9N) / 400mm | Pinça Forjada TSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB / 380mm | 20" |
A adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do cubo e montagem da pinça são projetados para o seu modelo e versão exatos, ao invés de serem copiados da plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos sua versão primeiro, e depois construímos o sistema compatível de pinças, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisar antes de encomendar.
O rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão permitir a passagem da pinça e do rotor. O perfil das raias e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Akebono Audi RS de 6 pistões (9N) OE / Nº da Peça: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Discos de travão CCB dianteiros | 400mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada de 4 pistões TTSPORT EP4 integrada com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos rotores de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo
Cada pedido do kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e cores personalizadas para o centro do rotor — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual fixo pronto a usar.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada do cubo do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o visual de carbono cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Questão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para funcionamento a frio, pelo que a travagem em frio no inverno é muito próxima da travagem em tempo quente. Manter uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão Geral das Pinças
Pinça Frontal
A dianteira usa a pinça OEM Akebono Audi RS de 6 pistões (9N), a mesma pinça monobloco de 6 pistões que a Audi especifica para os seus modelos RS. Seis pistões a agarrar um rotor de 400mm em cerâmica de carbono proporcionam uma pedalada firme e consistente num Q7 que carrega peso real de estrada.
Pinça Traseira
A parte traseira utiliza o freio de quatro pistões forjado TTSPORT EP4 integrado com EPB, um freio de duas peças em alumínio forjado com quatro pistões hidráulicos de 28mm para serviço mais um pistão dedicado de 27mm para o atuador EPB. Isso mantém o travão de estacionamento eletrônico de fábrica funcionando enquanto adiciona capacidade térmica real ao eixo traseiro numa disco de 380mm; pesa cerca de 4,50 kg por pinça sem pastilhas.
Escolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação para desporto motorizado
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Nota de Gestão de Calor
Os discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se infiltra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se ainda o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Sua Compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Como é que este kit de travões funciona numa manhã fria de inverno?
Um disco de cerâmica de carbono que não foi ajustado tem uma mordida menor do que ferro frio na primeira ou duas paragens — isso é física, não uma falha. O StopFlex resolve isso em ambos os extremos: a pastilha é um composto de baixa metallicidade específico para cerâmica de carbono, e o revestimento cerâmico do disco é otimizado para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio no inverno fica muito próxima da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até que os discos dianteiros de 400mm atinjam a temperatura.
Este kit encaixa exatamente no meu Q7 ou é um kit de plataforma?
Cada kit é projetado para o seu ano e acabamento confirmados. Suportes, offsets do rotor-hat e montagem do caliper para o Akebono 9N dianteiro e o TTSPORT EP4 traseiro são ajustados ao seu Q7 4L específico — não assumimos compatibilidade apenas pelo nome da plataforma. Acabamentos que compartilham a estrutura 4L podem diferir na geometria do cubo, offset do cubo e espaço para as rodas, por isso confirmamos a sua configuração antes de qualquer usinagem.
Qual tamanho de roda preciso para passar nestes freios?
O rotor dianteiro tem 400mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20 polegadas. Rodas abaixo de 20 polegadas não passarão pelo caliper. A forma dos raios também importa, não apenas o diâmetro — envie-nos os detalhes da sua roda e verificaremos o espaço para o caliper e os raios antes de você fazer o pedido.
Isto reduz a poeira e o ruído dos freios que o meu Q7 faz agora?
Sim. Os discos de cerâmica de carbono combinados com a pastilha de resina compósita (cerca de 0,44 de coeficiente de atrito, resistente ao calor até aproximadamente 750 °C) funcionam muito mais limpos e silenciosos do que um sistema de ferro e metálico desgastado. Essa é a principal razão pela qual a maioria dos proprietários de Q7 4L opta por este kit: sensação linear do pedal com mínima poeira nas rodas.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
Entrar em Contacto
Horário de Funcionamento
Segunda a Sábado, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.