Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi Q7 (4L) 2006-2015 — Akebono 8N Audi S 6-Pistão
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Audi Q7 (4L) de 2006 a 2015. Configuração exata de freios nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2006-2015 | Pinça OEM Audi S de 6 pistões Akebono (8N) / 380mm | Pinça Forjada TSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB / 380mm | 19" |
A adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do cubo e montagem da pinça são projetados para o seu modelo e versão exatos, ao invés de serem copiados da plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos sua versão primeiro, e depois construímos o sistema compatível de pinças, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisar antes de encomendar.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Audi S de 6 pistões Akebono (8N) OE / Nº da Peça: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada de 4 pistões TTSPORT EP4 integrada com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos rotores de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e cores personalizadas para o centro do rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da configuração.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada do cubo do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o visual de carbono cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Primeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto o composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem em inverno frio agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.
Visão Geral das Pinças
Pinça Frontal
A parte dianteira usa o pinhão OEM Audi S 6-Pistões Akebono (8N), um monobloco de proveniência OE que distribui a força de aperto por seis pistões para um pedal firme e consistente em um SUV pesado como o Q7. Seu vedante de grau de fábrica e rigidez mantêm a mordida consistente durante paragens repetidas em declives e ao rebocar.
Pinça Traseira
A traseira é o pinhão forjado EP4 de 4 pistões da TTSPORT, que combina quatro pistões hidráulicos de serviço de 28 mm com um pistão dedicado ao atuador EPB de 27 mm, permitindo que o Q7 mantenha o seu freio de estacionamento eletrônico de fábrica enquanto ganha capacidade térmica real na traseira. É um corpo de alumínio forjado de duas peças, isolado termicamente, com aproximadamente 4,50 kg por pinhão, área de pistão de 30,4 cm², dimensionado aqui para o rotor traseiro de 380 mm.
Escolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação para desporto motorizado
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Nota de Gestão de Calor
Alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Durante frenagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, fluido de freio, vedantes, pinhões e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração de freio e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a Sua Compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinhão. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Os rotores de carbono-cerâmica de 380 mm vão liberar as rodas do meu Q7?
O maior rotor neste kit tem 380 mm na frente e atrás, por isso precisa de rodas de pelo menos 19 polegadas, e a folga das raias é tão importante quanto o diâmetro. Envie-nos a sua roda exata e o offset quando confirmar o ajuste e verificaremos a folga entre o pistão do pinhão e a raias antes de enviar qualquer coisa.
Isto mantém o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico de origem?
Sim. O Q7 4L usa um travão de estacionamento eletromecânico, e o caliper TTSPORT EP4 traseiro inclui um pistão dedicado de 27 mm para o EPB, separado dos seus quatro pistões hidráulicos, pelo que o interruptor do console e a função de auto-hold funcionam exatamente como de origem.
Como se comportam estes travões de cerâmica de carbono no inverno frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado morde menos do que ferro frio na primeira ou duas paragens, o que é física normal e não um defeito. Ajustámos tanto a pastilha de resina de baixo teor metálico quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso a sensação de carro frio agora aproxima-se muito da sensação de verão. Nas paragens mais frias iniciais, mantenha uma distância de seguimento extra até a temperatura subir.
Este é um kit universal para o Q7 ou feito para a minha versão exata?
Cada kit é feito sob medida para a sua versão confirmada do Q7 4L. Os suportes, offsets do cubo do rotor e montagem do caliper são ajustados à geometria específica das suas juntas e cubos, não assumidos com base na plataforma. Não fazemos afirmações de encaixe universal, pois variantes que partilham o nome 4L podem diferir mecanicamente.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
Entrar em Contacto
Horário de Funcionamento
Segunda a Sábado, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.