Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi Q5 / SQ5 (8R) 2009-2017 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistão
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) para o Audi Q5 / SQ5 de 2009-2017 (8R). Configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2009-2017 | Pinça OEM Akebono Audi RS 10-Pistões (10N) / 420mm | Pinça Forged TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB / 380mm | 21" |
Cada kit StopFlex é projetado sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do rotor e montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos com base na plataforma. Acabamentos que compartilham o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho geralmente possui cubos, geometria do cubo e espaço ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam em um não necessariamente se encaixam no outro. As pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível, construído para o seu acabamento confirmado. Cubos modificados, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.
O rotor de 420 mm define o tamanho mínimo da roda em 21" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Akebono Audi RS de 10 pistões (10N) OE / Nº de Peça: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Discos de travão CCB dianteiros | 420mm |
| Pinças traseiras | Pinça Forged TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de Cor & Logotipo
Especificar cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para a tampa do rotor em qualquer pedido de kit — o pacote final combina com a sua configuração em vez de um visual padrão de catálogo.
- Cor personalizada do pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada do cubo do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a travagem no inverno com arranque frio é muito próxima da travagem em tempo quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão Geral das Pinças
Pinça Frontal
A pinça frontal é a unidade OEM Akebono Audi RS de 10 pistões (10N), uma pinça Audi RS genuína com dez pistões para uma distribuição uniforme das pastilhas e um pedal firme e consistente através do rotor de carbono-cerâmica de 420mm na frente.
Pinça Traseira
A traseira usa a pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões num disco de 380mm, com 4 pistões hidráulicos para travagem, além de um pistão dedicado ao atuador EPB que mantém o travão de estacionamento eletrônico de fábrica funcionando, enquanto adiciona capacidade térmica real ao eixo traseiro.
Escolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para condução rápida em estrada e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Os discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão de calor. Durante paragens repetidas e bruscas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, o líquido, as juntas, as pinças, as rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se o arrefecimento dos travões e o uso de líquido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Como se comportam os freios de cerâmica de carbono em manhãs frias de inverno?
Um disco de cerâmica de frio não ajustado morde um pouco menos do que ferro frio na primeira ou segunda paragem. Isso é física básica, não uma falha. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento do disco de cerâmica para arranques a frio, por isso neste kit Q5/SQ5 a sensação de carro frio no inverno aproxima-se muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias, ainda é aconselhável manter uma distância de seguimento extra até que o sistema atinja a temperatura.
Este kit serve exatamente no meu Q5 ou SQ5, ou é uma instalação padrão?
É especialmente projetado para o seu acabamento confirmado, não uma compatibilidade genérica 8R. O SQ5 e o Q5 padrão podem diferir na geometria do cubo dianteiro e do cubo de roda e na folga do ET da roda, por isso ajustamos os suportes, os offsets do cubo e do rotor, e a montagem do pistão de acordo com o seu carro específico. Não fazemos uma afirmação de instalação universal; construímos de acordo com o seu VIN e acabamento.
Que rodas preciso para liberar o rotor dianteiro de 420mm?
O rotor dianteiro de 420mm requer uma roda de pelo menos 21 polegadas. Rodas com menos de 21 polegadas não irão liberar o setup, e o design dos raios também importa, pois algumas rodas de 21 polegadas podem obstruir a pinça mesmo com o diâmetro correto. Envie-nos a marca e o modelo da sua roda durante a confirmação de ajuste e verificaremos a folga antes de comprar.
Perco o meu travão de estacionamento eletrônico com esta configuração traseira?
Não. O 8R Q5/SQ5 usa um travão de estacionamento eletrônico de fábrica, e o pinhão do travão de estacionamento do TTSPORT EP4 inclui um pistão dedicado ao atuador EPB juntamente com os seus 4 pistões hidráulicos. O interruptor do seu travão de estacionamento funciona exatamente como de fábrica, enquanto você ganha capacidade térmica na roda traseira com o disco de 380mm.
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