2017-2026+ Audi Q2 / SQ2 (GA) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Montagens reais de clientes & Avaliações
Será compatível com o meu carro?
Kits de travões CCB de grande dimensão para atualização completa (com pinças) para o Audi Q2 / SQ2 (GA) de 2017-2026+. Esta página apresenta a configuração de travões exata:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo das jantes |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | Pinça Akebono OEM Audi RS de 6 pistões (9N) / 400mm | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB / 380mm | 20" |
Este kit é concebido para cada carro, não para cada plataforma. Desenvolvemos os suportes, os desvios das campânulas dos discos e a montagem das pinças para o modelo e versão confirmados, pois as versões que partilham o nome de um chassis diferem frequentemente na sua construção — as variantes de alto desempenho podem ter mangas de eixo, geometria do cubo e folga para o ET da jante diferentes das versões normais. Receberá pinças, pastilhas, campânulas dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão como um sistema único, compatível e específico para a versão. Os carros com mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão modificados ou não originais têm de ser analisados antes da encomenda.
O disco de 400 mm determina o tamanho mínimo das jantes: 20" — jantes mais pequenas não terão espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (normal) | Intervalo do diâmetro do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está incluído na caixa
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões CCB de grande dimensão para atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Akebono OEM Audi RS de 6 pistões (9N) OE / N.º da peça: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Discos CCB dianteiros | 400mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB |
| Discos CCB traseiros | 380mm |
| Construção do disco | Especificação para estrada de fibra curta (preço inferior, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track day / competição — escolha confirmada no momento da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Campânulas dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida é um conjunto para o veículo completo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas a configuração dianteira ou traseira após confirmação. |
Personalize ao seu gosto — cor & personalização do logótipo
Qualquer kit pode ser personalizado: cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos, para que os componentes por detrás das jantes combinem com o resto da preparação.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado nas pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Fibra curta ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiramente de cerâmica de carbono. A especificação para estrada de fibra curta utiliza um processo mais simples de fibra cortada, com um preço inferior e destinada apenas a utilização em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, oferecendo maior resistência e durabilidade térmica — a escolha indicada para o calor de pista e de competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse carro específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia por aquecimento e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia por aquecimento. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de fábrica da cerâmica de carbono, claramente visível através dos designs de jante abertos.
Inverno & travagem em tempo frio
É possível utilizar o sistema no inverno, mas o comportamento a frio deve ser descrito com honestidade: a fricção cerâmica pode ter menos mordida inicial antes de atingir a temperatura adequada. A StopFlex ajusta a combinação de pastilhas e revestimento para uma resposta a frio; mantenha uma distância maior nas primeiras travagens nos dias mais frios e escolha a especificação para estrada em climas rigorosos.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A conversão dianteira de 400 mm utiliza a pinça OEM Audi RS de 6-Piston da Akebono (9N). Os suportes finais e o offset da campânula são especificados apenas após a confirmação exata da versão Q2 ou SQ2.
Pinça traseira
O sistema traseiro utiliza a pinça forjada TTSPORT EP4 de 4-Piston integrada com EPB num disco de 380 mm. O atuador EPB dedicado mantém a função de travão de estacionamento eletrónico de origem.
Escolha o seu disco: de fibras curtas para estrada a fibras longas para competição
Quatro especificações, uma regra prática: são todos discos de carbono-cerâmica genuínos. A especificação de estrada com fibras curtas é a opção de menor custo para utilização exclusivamente em estrada. As três especificações com fibras longas utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo a única escolha para utilização em pista ou competição.
Especificação de estrada com fibras curtas
Corpo de carbono-cerâmica com fibras curtas cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada transversalmente.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra for a principal preocupação. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada com fibras longas
Corpo de fibras longas contínuas, revestimento cerâmico, superfície perfurada transversalmente e grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção com fibras longas sem optar por uma superfície e especificação de refrigeração orientadas para pista.
Especificação para dias de pista com fibras longas
Corpo de fibras longas contínuas, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada rápida ou em dias de pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido de alta temperatura e uma refrigeração adequada.
Especificação de competição com fibras longas
Corpo de fibras longas contínuas, superfície lisa sem revestimento e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para competição, com as pastilhas, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação por defeito para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos resistem a temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas os restantes componentes do sistema também aquecem: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor acumulado durante travagens fortes repetidas. Em dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Indique o ano, o modelo, a versão, o tamanho das jantes, as dimensões atuais dos discos e o tipo de pinça. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderá ser solicitada informação do VIN/configuração de fábrica em caso de configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com o meu Audi Q2 ou SQ2 (GA) de 2017-2026+?
Trata-se de uma atualização completa personalizada para aplicações Audi Q2 / SQ2 (GA) 2017-2026+ confirmadas, com um disco dianteiro de 400 mm e um disco traseiro de 380 mm. Confirme o modelo e a versão exatos antes de encomendar: não se presume que os suportes, os offsets das campânulas dos discos e a montagem das pinças sejam transferíveis entre versões apenas por partilharem a plataforma GA.
Que especificação de disco de carbono-cerâmica devo escolher?
Escolha a especificação de estrada com fibras curtas para utilização exclusivamente em estrada e de menor custo. A especificação de estrada com fibras longas é adequada a uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as especificações para dias de pista e de competição com fibras longas se destinam a exigências térmicas e de utilização progressivamente superiores. Escolha em função da utilização real do Q2 ou SQ2; a StopFlex pode confirmar a especificação de disco adequada com base na configuração final do veículo.
Preciso de jantes de 20 polegadas e o EPB traseiro continuará a funcionar?
A configuração dianteira de 400 mm exige jantes com um mínimo de 20 polegadas. O diâmetro, por si só, não é suficiente: é necessário confirmar fisicamente a folga em função do perfil dos raios e do offset da jante. Na traseira, a pinça forjada TTSPORT EP4 de 4-Piston integrada com EPB mantém o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico através do respetivo pistão atuador EPB dedicado.
O que devo esperar nas travagens a frio no inverno?
Um disco de carbono-cerâmica frio, sem uma afinação específica, pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas continua a ser necessário deixar uma margem adicional nas primeiras travagens com temperaturas muito baixas. Não espere um comportamento idêntico na primeira travagem em condições de frio intenso e em condições quentes de verão.
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