Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi Q2 / SQ2 (GA) 2017-2026+ — Akebono 8N Audi S 6-Pistão
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
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Kits de Freios Grandes de Atualização Completa CCB (Com pinças) para o Audi Q2 / SQ2 de 2017-2026+ (GA). Configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | Pinça OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N) / 380mm | Pinça Forjada TTSPORT EP4 de 4 Pistões integrada com EPB / 380mm | 19" |
A adaptação aqui é feita à medida: suportes, offsets das tampas e montagem das pinças são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados da plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinças, pastilhas, tampas de rotor, hardware flutuante e linhas. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisão antes de encomendar.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão permitir a folga com a pinça e o rotor. Perfil dos raios e offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Intervalo de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios Grandes de Atualização Completa CCB (Com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N) OE / Nº de Peça: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada pedido do kit StopFlex pode ser concluído com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e Cores personalizadas para a tampa do rotor — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto a usar.
- Cor personalizada do pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada da tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a uma fadiga intensa, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com as pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Frenagem de Inverno e Clima Frio
Um disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio é agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
O pistão dianteiro é a unidade OEM Audi S 6-Pistões Akebono (8N), um monobloco de seis pistões usado nos sistemas de travagem de fábrica Audi S-line. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme na pastilha, o que mantém a sensação do pedal firme e previsível ao desacelerar o Q2 ou SQ2 de velocidade numa pinça de disco de carbono-cerâmico de 380mm.
Pinça Traseira
O traseiro é a pinça forjada de 4 pistões TTSPORT EP4 com travão de estacionamento eletrónico integrado. Utiliza quatro pistões hidráulicos de serviço de 28mm mais um pistão dedicado ao atuador EPB de 27mm, para que o travão de estacionamento elétrico de fábrica continue a funcionar exatamente como antes, enquanto o eixo traseiro ganha capacidade térmica real num disco de 380mm. O corpo de alumínio de duas peças forjado pesa cerca de 4,50 kg por pinça sem pastilhas e possui um revestimento de alto brilho a altas temperaturas.
Escolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a montagem seja confirmada de acordo com a sua configuração ao nível do VIN.
Perguntas Frequentes
Este kit serve exatamente para a minha versão Q2 ou SQ2?
Cada kit é construído de acordo com a sua versão confirmada, não para a plataforma GA em geral. O SQ2 usa pinças dianteiras, geometria do cubo e espaço para rodas diferentes de um Q2 padrão, por isso cortamos suportes específicos para cada versão e ajustamos os offsets do cubo do disco para combinar com o seu carro. Não vendemos isto como uma solução de montagem universal para toda a plataforma. Assim que confirmar o modelo, ano e versão, projetamos a montagem de acordo com essa especificação.
Que rodas preciso para passar nos discos de 380mm?
O disco dianteiro de 380mm exige rodas de pelo menos 19 polegadas. Qualquer roda abaixo de 19 polegadas não permitirá a passagem da pinça e do disco. O design dos raios também importa, não apenas o diâmetro, por isso uma roda de 19 com raios profundos ou finos ainda pode tocar na pinça. Envie-nos o modelo da sua roda ao confirmar o ajuste e verificaremos a folga antes de enviar.
Como se comportam os travões de cerâmica de carbono em condução fria no inverno?
Honestamente: um disco de cerâmica de carbono não ajustado e frio morde menos do que ferro frio na primeira paragem. Isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para arranques a frio, pelo que a sensação de travagem com o carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias do dia, ainda mantenha uma distância de seguimento extra até o sistema aquecer — depois, estabiliza numa resposta consistente e sem fade.
O travão de estacionamento eletrônico traseiro ainda funciona com este kit?
Sim. O caliper traseiro TTSPORT EP4 tem um pistão dedicado ao atuador do EPB separado dos seus quatro pistões hidráulicos, pelo que o seu Q2 ou SQ2 mantém toda a funcionalidade do travão de estacionamento elétrico de fábrica. Você tem a conveniência OE—auto-hold, assistência em inclinação—além de capacidade térmica genuína no eixo traseiro com o rotor de 380mm.
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