2018-2026+ Audi S8 (D5) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
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Isto é compatível com o meu carro?
Upgrade Completo CCB big brake kit (Com Calipers) para o Audi S8 (D5) 2018-2026+. Configuração exata de travões desta página:
| Anos do Modelo | Configuração Dianteira | Configuração Traseira | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper / 400mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrado com EPB / 380mm | 20" |
A compatibilidade aqui é feita à medida: bracket, offset da campânula e montagem do caliper são concebidos para o seu modelo e versão exatos, em vez de partilhados genericamente pela plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem apresentar diferenças nas mangas de eixo, geometria do cubo e folga de ET da jante — razão pela qual confirmamos primeiro a sua versão antes de fabricar o sistema correspondente de caliper, brake pad, campânulas de rotor, elementos de fixação flutuantes e tubagens. Mangas de eixo modificadas, montantes ou pontos de suspensão não originais requerem análise antes de encomendar.
O rotor de 400 mm define o tamanho mínimo de jante em 20" — jantes mais pequenas não terão folga suficiente para o caliper e o rotor. O perfil dos raios e o offset também influenciam o espaço livre; confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho de Jante (Padrão) | Gama de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Upgrade Completo CCB big brake kit (Com Calipers) |
| Caliper dianteiros | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper OE / N.º de Peça: E 4N0-615-107BD · D 4NO-615-108BD |
| Rotores dianteiros CCB | 400mm |
| Caliper traseiros | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrado com EPB |
| Rotores traseiros CCB | 380mm |
| Construção do rotor | Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolhido na confirmação da encomenda |
| Brake pad CCB | Composto compatível com cerâmica perfeitamente adaptado aos rotores carbon ceramic StopFlex fornecidos |
| Campânulas de rotor e elementos de fixação flutuantes | Conjunto de montagem específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluídas para encomendas de upgrade de kit completo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio predefinido contempla o conjunto para o veículo completo quando a frente e a traseira estão especificadas. As encomendas apenas para o eixo dianteiro ou apenas para o eixo traseiro podem ser combinadas após confirmação. |
Personalize à Sua Maneira — Cores & Logótipo à Medida
Qualquer kit pode ser personalizado: cores de caliper personalizadas, um logótipo de caliper personalizado e cores personalizadas para a campânula do rotor, assegurando que os componentes atrás das suas jantes combinam na perfeição com o resto da sua viatura.
- Cor de caliper personalizada
- Logótipo de caliper personalizado
- Cor personalizada da campânula do rotor
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê StopFlex
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos de cerâmica não oxidam. Após chuva, lavagens ou semanas parado, a superfície do rotor visível atrás das suas jantes mantém-se imaculada — sem aros cor de laranja num carro acabadinho de lavar.
Longa Durabilidade em Estrada
Em condução normal de estrada com as brake pad adequadas e o procedimento correto de acamamento, as superfícies de fricção em carbon-ceramic são concebidas para um desgaste reduzido. A durabilidade real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e estilo de condução.
Reduzida Poeira Visível
As brake pad StopFlex são selecionadas para minimizar o pó visível na superfície de fricção em cerâmica. A sujidade acumulada nas jantes continua a variar consoante a escolha de brake pad, trânsito, temperatura, acamamento e intensidade da condução.
Acabamento Premium Esmaltado Cerâmico
O revestimento patenteado da StopFlex confere ao disco uma superfície cerâmica esmaltada brilhante com uma textura subtil — a estética original carbon-ceramic, bem visível através do design das jantes.
Short-Fiber ou Long-Fiber — A Escolha É Sua
Cada disco StopFlex é genuinamente carbon-ceramic. O Short-Fiber Street Spec utiliza um processo simplificado de fibras curtas fragmentadas para proporcionar um custo mais acessível e utilização estritamente em estrada; a gama Long-Fiber recorre a filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor, conferindo maior resistência mecânica e durabilidade térmica — a opção certa para as exigências térmicas de pista e competição.
Engenharia Feita à Medida para Cada Veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Bracket, offsets de campânula e formatos de brake pad são concebidos para esse carro em específico — nunca selecionados de um catálogo genérico.
Composto de Brake Pad Específico para CCB
Um composto de brake pad em resina de baixa composição metálica, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, criado especificamente para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, excelente resistência à fadiga térmica e baixo desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon-ceramic com dimensões equivalentes pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma massa rotativa e não suspensa reduzida diminui o esforço exercido sobre o sistema de suspensão.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono-carboneto de silício foi escolhido pela estabilidade térmica e resistência ao fading. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das brake pad, do fluido de travões, da rigidez do caliper, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Travagem no Inverno & com Tempo Frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção do carbon-ceramic pode transmitir uma sensação diferente em comparação com o funcionamento a quente. A StopFlex conjuga o revestimento do disco com a respetiva brake pad de estrada correspondente para aprimorar a resposta a frio; contudo, continua a ser prudente manter uma margem extra de segurança nas primeiras travagens em condições de frio severo. Utilize uma especificação Street Spec para utilização diária em invernos rigorosos.
Apresentação Geral do Caliper
Caliper Dianteiro
O eixo dianteiro adota o Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper em conjunto com o rotor fornecido de 400mm.
Caliper Traseiro
O eixo traseiro utiliza o TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrado com EPB e o rotor de 380mm incluído. O seu atuador EPB dedicado preserva na totalidade a funcionalidade do travão de estacionamento elétrico.
Escolha o Seu Rotor: De Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da esquerda para a direita, a capacidade de exigência é crescente. O Short-Fiber Street Spec mantém os benefícios do carbon-ceramic a um preço mais económico exclusivamente para estrada; as opções Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport adicionam a resistência da fibra contínua e tolerância térmica acrescida para tudo, desde preparações diárias topo de gama até fins de semana de corrida.
Short-Fiber Street Spec
Corpo em carbon-ceramic de fibra curta fragmentada, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled).
Opte por esta especificação para utilização estritamente citadina e em estrada quando o preço de aquisição é o fator mais importante. Mantém a superfície de atrito carbon-ceramic e o acabamento revestido, mas não está indicado para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo em fibra contínua longa, revestimento cerâmico, superfície perfurada, condutas de refrigeração generosas.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção em fibra longa sem ter de passar para um padrão de arrefecimento e superfície orientados para pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo em fibra contínua longa, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), condutas de refrigeração em padrão favo de mel.
Escolha esta opção para travagens frequentes em condução rápida de estrada ou sessões de track-day onde a capacidade térmica é mais determinante do que a estética dos furos de estrada. A utilização de fluido para altas temperaturas e condutas de arrefecimento adequadas continua a ser fundamental.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo em fibra contínua longa, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em padrão favo de mel.
Escolha esta especificação para uma utilização orientada para competição com a respetiva brake pad, fluido, arrefecimento e gestão de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação indicada para condução regular em estrada.
Nota sobre a Gestão Térmica
A elevada tolerância de temperatura dos rotores não elimina a necessidade de gestão térmica. Em situações de travagem intensa e continuada, o calor dissipa-se para as brake pad, fluido de travão, vedantes, caliper e jantes, mesmo que o disco cerâmico esteja dentro da sua faixa ideal. Preveja condutas de refrigeração para os travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas exigentes de montanha ou condução desportiva permanente.
Confirme a Compatibilidade com o Seu Veículo
Indique o ano exato, modelo, versão de equipamento, dimensões atuais dos rotores, tipo de caliper e pormenores das jantes antes de encomendar. A StopFlex valida a configuração fornecida antes de iniciar a produção e solicita o VIN/dados de fabrico sempre que necessário.
Perguntas Frequentes
Que modelos do Audi S8 são abrangidos por este kit CCB completo?
Este anúncio abrange exclusivamente o Audi S8 (D5) 2018-2026+, com uma configuração de 400 mm à frente e 380 mm atrás. Cada encomenda é fabricada especificamente para o modelo e nível de equipamento confirmados; o design do bracket, offset da campânula e a fixação do caliper não devem ser assumidos como permutáveis entre versões apenas por partilharem a plataforma D5.
Que folga de jante é necessária para a configuração dianteira de 400mm?
O rotor dianteiro de 400mm fornecido exige jantes de pelo menos 20 polegadas para esta especificação. O diâmetro por si só não é suficiente: o desenho dos raios e o offset da jante requerem confirmação física de folga relativamente ao Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper antes da finalização da configuração.
Que especificação de rotor carbon-ceramic devo escolher para um S8?
Opte pelo Short-Fiber Street Spec para uma utilização estritamente em estrada com custo mais reduzido. O Long-Fiber Street representa o patamar superior para utilização regular em estrada, enquanto o Long-Fiber Track-Day e o Motorsport destinam-se a níveis sucessivamente superiores de exigência e dissipação térmica. Confirme o tipo de utilização pretendida antes de encomendar para que a especificação do rotor corresponda à finalidade.
Como se comporta este kit no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbon-ceramic a frio e sem afinação prévia pode ter uma mordedura inicial inferior à de um disco de ferro fundido frio. Este kit integra um composto de brake pad específico e um tratamento de disco otimizado para atenuar essa diferença em frio, embora as primeiras travagens com temperaturas baixas continuem a exigir cautela adicional. Não se deve esperar uma resposta idêntica entre o arranque a frio e a condução com tempo quente.
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