2018-2026+ Audi S8 (D5) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 8N
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
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Isto É Compatível Com o Meu Carro?
big brake kits CCB de Upgrade Completo (Com Calipers) para o Audi S8 (D5) 2018-2026+. Configuração exata de travões desta página:
| Anos do Modelo | Configuração Dianteira | Configuração Traseira | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Caliper Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) / 380mm | Caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistões integrado com EPB / 380mm | 19" |
Cada kit StopFlex é desenvolvido por medida para o seu modelo e versão exatos — brackets, offsets do rotor-hat e montagem do caliper são combinados com o seu carro específico, nunca presumidos a partir da plataforma. Versões que partilham o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante puramente desportiva frequentemente possui mangas de eixo, geometria de cubo e folga de ET de jante diferentes dos modelos de série, pelo que as peças que encaixam num não são as peças que servem no outro. Calipers, brake pads, rotor-hats, ferragens flutuantes e tubos de travão são enviados como um sistema combinado único concebido para a versão confirmada do seu veículo. Mangas de eixo modificadas, montantes ou pontos de fixação de suspensão não originais devem ser analisados antes da encomenda.
O rotor de 380 mm estabelece o tamanho mínimo da jante em 19" — jantes mais pequenas não terão folga suficiente para o caliper e o rotor. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Jante (Padrão) | Gama de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | big brake kits CCB de Upgrade Completo (Com Calipers) |
| Calipers dianteiros | Caliper Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) OE / N.º de peça: E 8W0-615-107AK · D 8W0-615-108AK |
| Rotores CCB dianteiros | 380mm |
| Calipers traseiros | Caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistões integrado com EPB |
| Rotores CCB traseiros | 380mm |
| Construção do rotor | Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolhido na confirmação da encomenda |
| brake pads CCB | Composto compatível com cerâmica desenvolvido para os rotores carbon ceramic StopFlex fornecidos |
| Rotor-hats e ferragens flutuantes | Conjunto de ferragens específico para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos para encomendas de upgrade de kit completo |
| Âmbito da encomenda | A opção predefinida é o conjunto completo para o veículo quando a dianteira e a traseira são especificadas. As encomendas apenas dianteiras ou apenas traseiras podem ser combinadas após confirmação. |
Personalize à Sua Maneira — Personalização de Cor & Logótipo
Qualquer encomenda de kit pode ser personalizada: cores de caliper personalizadas, um logótipo de caliper personalizado e cores de rotor-hat personalizadas, para que os componentes visíveis atrás das suas jantes combinem na perfeição com o resto do veículo.
- Cor do caliper personalizada
- Logótipo do caliper personalizado
- Cor do rotor-hat personalizada
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê a StopFlex
Engenharia Feita por Medida para Cada Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets de rotor-hat e formatos de pastilha são construídos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de resina baixo-metálica para brake pad reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, criado para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência ao fading e baixo desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon ceramic de tamanho equivalente pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma massa rotativa e não suspensa menor reduz o esforço que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono-carboneto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência ao fading. O tato geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez do caliper, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não criam ferrugem superficial instantânea. Após chuva, uma lavagem ou semanas de imobilização, a face do rotor atrás das suas jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem anéis cor de laranja num carro acabadinho de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada com brake pads adequadas e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbon ceramic foram concebidas para apresentar um desgaste reduzido. A durabilidade real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e estilo de condução.
Baixo Nível de Pó Visível
As brake pads StopFlex combinadas são selecionadas para gerar pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A sujidade real acumulada nas jantes continua a variar consoante a escolha de pastilha, tráfego, temperatura, rodagem e intensidade de condução.
Acabamento Esmaltado Cerâmico Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície esmaltada cerâmica brilhante com uma textura subtil — a estética original de fábrica carbon ceramic, perfeitamente visível através de jantes de design aberto.
Short-Fiber ou Long-Fiber — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é genuinamente carbon ceramic. A Short-Fiber Street Spec utiliza um processo simplificado de fibras curtas para um custo mais contido e utilização exclusiva em estrada; a linha Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor para uma maior resistência mecânica e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor de circuitos e competição.
Travagem de Inverno & em Tempo Frio
Num arranque com temperaturas gélidas, a fricção carbon ceramic pode ter um tato diferente do funcionamento a quente. A StopFlex conjuga o revestimento do disco com a sua brake pad de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente manter uma margem de segurança adicional nas primeiras paragens com frio extremo. Utilize uma Street Spec para utilização diária em invernos rigorosos.
Visão Geral dos Calipers
Caliper Dianteiro
O upgrade dianteiro utiliza o caliper Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) com um rotor fornecido de 380mm. Trata-se de uma conversão dianteira completa, e não de uma substituição apenas de rotores.
Caliper Traseiro
A configuração traseira recorre ao caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistões integrado com EPB e a um rotor de 380mm fornecido. O seu atuador EPB dedicado preserva a função do travão de estacionamento eletrónico do Audi S8.
Escolha o Seu Rotor: De Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra de ouro: todos são discos genuínos carbon ceramic. A Short-Fiber Street Spec é a solução mais económica para condução exclusiva em estrada. As três especificações Long-Fiber usam filamentos contínuos de carbono para uma superior resistência estrutural e térmica, sendo a única escolha para utilização em track-day ou competição automóvel.
Short-Fiber Street Spec
Corpo carbon ceramic em fibras curtas, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta versão para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é o fator principal. Mantém a superfície de atrito carbon ceramic e o acabamento revestido, mas não é indicada para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de ventilação amplos.
Escolha esta especificação para o dia a dia e condução dinâmica em estrada quando pretende a estrutura de fibra longa sem passar para uma superfície e arrefecimento focados exclusivamente em pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas e exigentes em estrada rápida ou track-days, onde a resistência térmica se sobrepõe à estética dos discos perfurados de estrada. A utilização de fluido para altas temperaturas e condutas de refrigeração adequadas continua a ser fundamental.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para competição pura com a respetiva estratégia de pastilhas, fluido, arrefecimento e aquecimento gradual. Não é a recomendação indicada para um carro de utilização em estrada.
Nota Sobre Gestão Térmica
A elevada tolerância térmica do rotor não significa que a gestão do calor deixe de ser necessária. Sob travagens fortes e repetidas, o calor propaga-se para os brake pads, fluido de travão, vedantes, calipers e jantes, mesmo que o próprio disco cerâmico esteja dentro da sua gama de conforto. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize fluido para altas temperaturas para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a Compatibilidade com o Seu Veículo
Indique-nos o ano, modelo, versão, tamanho da jante, dimensões atuais dos rotores e tipo de caliper. A montagem é verificada com base nestes dados fornecidos antes de entrar em produção; poderá ser solicitado o número de chassis (VIN) ou os dados de fabrico no caso de configurações dúbias.
Perguntas Frequentes
Este kit é compatível com todos os Audi S8 (D5) 2018-2026+?
Está indicado para o Audi S8 (D5) 2018-2026+, contudo cada kit é fabricado apenas após a confirmação exata do modelo e da versão. Não se deve assumir que brackets, offsets de rotor-hat e fixações de caliper sejam permutáveis entre versões apenas por partilharem a plataforma D5.
Que especificação de rotor carbon ceramic devo escolher para um S8?
Escolha a Short-Fiber Street Spec para uma utilização económica exclusiva em estrada. A Long-Fiber Street adequa-se a uma condução em estrada mais exigente, enquanto a Long-Fiber Track-Day e a Motorsport destinam-se a níveis progressivamente superiores de calor e esforço. Selecione de acordo com a utilização real do automóvel e, em seguida, confirme a configuração final com a StopFlex.
Como é que este kit carbon ceramic se comporta no inverno ou numa primeira travagem a frio?
Um disco carbon ceramic frio não otimizado pode ter uma mordedura inicial inferior à de um disco de ferro frio. A StopFlex define um composto de brake pad compatível e um revestimento de disco para mitigar essa diferença no arranque a frio; contudo, as primeiras travagens com frio intenso exigem sempre uma margem de segurança acrescida. Não espere um comportamento rigorosamente idêntico a frio e a quente em todas as circunstâncias.
O kit traseiro mantém o travão de estacionamento eletrónico de fábrica e quais são as jantes necessárias?
Sim. O caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistões integrado com EPB preserva a função do travão de estacionamento eletrónico do S8. A configuração de 380 mm requer jantes de pelo menos 19 polegadas, mas o perfil dos raios e o offset da jante necessitam sempre de confirmação física de folga antes do envio do kit.
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