2004-2010 Audi S8 (D3) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono Audi RS 10N
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Montagens Reais de Clientes & Avaliações
Isto É Compatível com o Meu Carro?
Full Upgrade CCB Big Brake Kits (With Calipers) para o Audi S8 (D3) 2004-2010. Configuração de travagem exata desta página:
| Anos do Modelo | Configuração Dianteira | Configuração Traseira | Tamanho Mín. da Jante |
|---|---|---|---|
| 2004-2010 | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper / 420mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrado com EPB / 380mm | 21" |
A compatibilidade aqui é sob medida: brackets, offsets do hat e montagem da caliper são concebidos para o seu modelo e versão exatos, em vez de serem copiados indiscriminadamente da plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem apresentar diferenças nas mangas de eixo, na geometria do cubo e na folga do ET da jante — razão pela qual confirmamos primeiro a sua versão, para depois produzir o sistema correspondente de calipers, pads, rotor hats, ferragens flutuantes e tubagens. Mangas de eixo modificadas, montantes ou pontos de suspensão não originais exigem uma análise prévia antes da encomenda.
O rotor de 420 mm define o tamanho mínimo da jante em 21" — jantes mais pequenas não terão folga suficiente para a caliper e o rotor. O perfil dos raios e o offset também influenciam a folga; confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Jante (Padrão) | Gama de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Full Upgrade CCB Big Brake Kits (With Calipers) |
| Calipers dianteiras | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper OE / N.º de Peça: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Rotors CCB dianteiros | 420mm |
| Calipers traseiras | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrado com EPB |
| Rotors CCB traseiros | 380mm |
| Construção do rotor | Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda |
| Brake pads CCB | Composto compatível com cerâmica correspondente para os rotors carbon ceramic StopFlex fornecidos |
| Rotor hats e ferragens flutuantes | Conjunto de ferragens específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluídas para encomendas do kit completo de upgrade |
| Âmbito da encomenda | O anúncio predefinido refere-se ao conjunto completo do veículo quando dianteira e traseira estão especificadas. Encomendas apenas dianteiras ou apenas traseiras podem ser organizadas após a confirmação. |
Personalize ao Seu Gosto — Personalização de Cores & Logótipo
Qualquer encomenda de kit pode ser personalizada: cores personalizadas de caliper, um logótipo personalizado na caliper e cores personalizadas para o rotor hat, para que os componentes por trás das suas jantes combinem na perfeição com o resto da preparação.
- Cor personalizada da caliper
- Logótipo personalizado na caliper
- Cor personalizada do rotor hat
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê StopFlex
Fibra Curta ou Fibra Longa — A Escolha É Sua
Cada disco StopFlex é genuíno carbon ceramic. A especificação Short-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibras cortadas para um custo mais acessível e utilização estritamente em estrada; a gama Long-Fiber recorre a filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor, proporcionando maior resistência mecânica e durabilidade térmica — a opção ideal para as exigências térmicas de pista e competição.
Engenharia Sob Medida por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets do hat e formatos de pad são fabricados rigorosamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal genérico.
Composto de Pad Específico para CCB
Um composto de pad em resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, desenvolvido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média em torno de 0,44, elevada resistência ao fading e baixo desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon ceramic de dimensões idênticas pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão necessita de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono-carboneto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência ao fading. O tato geral do pedal continua a depender do estado das pads, do fluido, da rigidez da caliper, do arrefecimento e da temperatura operacional.
Superfície do Rotor Livre de Corrosão
Os discos cerâmicos não oxidam nem criam ferrugem superficial. Após chuva, uma lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor visível através das suas jantes de raios abertos permanece imaculada — sem o anel alaranjado num carro acabadinho de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Numa utilização normal em estrada com as pads adequadas e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbon ceramic são concebidas para apresentar um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pads, ciclos térmicos e perfil de condução.
Reduzido Pó Visível
As pads StopFlex correspondentes são selecionadas para libertar pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade real de pó nas jantes continuará a variar consoante a escolha de pads, tráfego, temperatura, processo de rodagem e intensidade de condução.
Acabamento Premium com Esmalte Cerâmico
O revestimento patenteado da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com uma textura subtil — o visual carbon ceramic característico de fábrica, perfeitamente visível através de jantes de raios abertos.
Travagem de Inverno & em Climas Frios
Num arranque em temperaturas negativas, a fricção carbon ceramic pode responder de forma diferente comparativamente ao funcionamento a quente. A StopFlex conjuga o revestimento do disco com a sua pad de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; no entanto, continua a ser prudente manter uma margem adicional nas primeiras travagens sob frio severo. Utilize uma especificação Street Spec para utilização diária em invernos rigorosos.
Visão Geral das Calipers
Caliper Dianteira
O upgrade dianteiro de 420 mm utiliza a Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper. Trata-se de uma configuração com fornecimento de caliper, e não de um pacote para retenção da caliper de fábrica.
Caliper Traseira
A traseira utiliza a TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrada com EPB num rotor de 380 mm. O seu atuador EPB dedicado preserva o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico original de fábrica.
Escolha o Seu Rotor: De Fibra Curta de Estrada a Fibra Longa de Competição
Quatro especificações, uma regra de ouro: todos são discos genuínos carbon ceramic. A especificação Short-Fiber Street Spec é a via mais económica para condução estritamente em estrada. As três especificações Long-Fiber recorrem a filamentos contínuos de carbono para proporcionar maior resistência e durabilidade térmica, sendo a escolha exclusiva para utilização em track-days ou desporto motorizado.
Short-Fiber Street Spec
Corpo carbon ceramic em fibra curta cortada, revestimento cerâmico, face perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para uma utilização exclusivamente em estrada onde o valor de aquisição seja o fator preponderante. Mantém a superfície de fricção carbon ceramic e o acabamento revestido, mas não é indicada para sessões de pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada (cross-drilled), canais de arrefecimento amplos.
Escolha esta opção para o dia a dia e condução desportiva em estrada quando procura a robustez da fibra longa sem migrar para um acabamento de face e especificações de arrefecimento focados exclusivamente em pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa (blank), canais de arrefecimento alveolares (honeycomb).
Escolha esta opção para travagens repetidas e intensas em estrada ou track-days, onde a exigência térmica é mais crítica do que a estética perfurada de estrada. Um fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser fundamentais.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo em fibra longa contínua, face lisa (blank) não revestida, canais de arrefecimento alveolares (honeycomb).
Escolha esta opção para aplicações focadas em competição, com a correspondente estratégia de pads, fluido, refrigeração e aquecimento. Não é a recomendação de fábrica habitual para veículos de utilização regular em estrada.
Nota Sobre Gestão Térmica
A elevada tolerância térmica do rotor não dispensa a gestão do calor. Sob travagens severas e repetidas, o calor transfere-se para as pads, fluido de travão, vedantes, calipers e jantes, mesmo que o disco cerâmico esteja dentro da sua gama de conforto. Planeie o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas de pista, longas descidas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Indique o ano, modelo, versão, dimensão das jantes, dimensões dos rotors atuais e tipo de caliper. A montagem é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; o VIN/número de chassis poderá ser solicitado em caso de configurações ambíguas.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Este kit é compatível com todos os Audi S8 (D3) 2004-2010 sem alterações?
Não. Este anúncio destina-se ao Audi S8 (D3) 2004-2010, mas o kit é concebido sob medida para o modelo e versão exatos confirmados. O rotor dianteiro de 420 mm, o rotor traseiro de 380 mm, os brackets, os offsets do hat e a fixação da caliper são especificados apenas após confirmação; não se deve assumir a permutabilidade direta de componentes da plataforma D3.
Que especificação de rotor carbon-ceramic StopFlex devo escolher para o meu S8?
Opte pela Short-Fiber Street Spec para uma utilização mais económica exclusivamente em estrada. A Long-Fiber Street é o patamar superior para uma utilização rodoviária abrangente, enquanto as opções Long-Fiber Track-Day e Motorsport destinam-se a níveis sucessivamente superiores de exigência e dissipação térmica. Decida com base no tipo real de condução e confirme depois a especificação final do rotor com os detalhes de produção.
Como se comporta este kit nos arranques frios de inverno?
Um disco carbon-ceramic a frio, sem ajuste específico, pode apresentar uma mordedura inicial inferior à de um disco de ferro frio. A StopFlex desenvolve um composto de pad e um revestimento de disco específicos para mitigar esse diferencial no arranque a frio, contudo, as primeiras travagens a baixas temperaturas merecem sempre uma precaução redobrada. Não conte com uma resposta rigorosamente idêntica entre o arranque a frio e a utilização à temperatura ideal.
As minhas jantes terão folga suficiente, e o travão de estacionamento eletrónico mantém-se funcional?
A tabela de compatibilidade estipula jantes de no mínimo 21 polegadas para esta configuração dianteira de 420 mm; contudo, o diâmetro por si só não é garantia: o perfil dos raios e o offset exigem verificação física de folga. A TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper traseira integrada com EPB preserva integralmente o sistema de travão de mão elétrico de origem do S8.
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