Audi RS7 (C8) 2019-2025 carbon ceramic big brake kit — Akebono 9N
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
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Full Upgrade CCB Big Brake Kits (With Calipers) para o Audi RS7 (C8) 2019-2025. Configuração exata de travões desta página:
| Anos do Modelo | Configuração Dianteira | Configuração Traseira | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper / 400mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB / 380mm | 20" |
O encaixe aqui é sob medida: brackets, offsets do sino e montagem da caliper são concebidos para o seu modelo e versão exatos, em vez de serem copiados indiscriminadamente na plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ainda diferir em mangas de eixo, geometria do cubo e folga de ET da jante — razão pela qual confirmamos primeiro a sua versão e, em seguida, construímos o sistema correspondente de calipers, pads, sinos de disco, componentes flutuantes e tubagens. Mangas de eixo modificadas, montantes ou pontos de suspensão não originais requerem análise antes da encomenda.
O disco de 400 mm define o tamanho mínimo da jante em 20" — jantes mais pequenas não terão folga suficiente para a caliper e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Jante (Standard) | Gama de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da Caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Full Upgrade CCB Big Brake Kits (With Calipers) |
| Calipers dianteiras | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper OE / N.º de Peça: E 4N0-615-107BD · D 4NO-615-108BD |
| Discos CCB dianteiros | 400mm |
| Calipers traseiras | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB |
| Discos CCB traseiros | 380mm |
| Construção dos discos | Short-Fiber Street Spec (preço inferior, exclusivo para estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolhido na confirmação da encomenda |
| Brake pads CCB | Composto compatível com cerâmica perfeitamente adaptado aos discos carbon ceramic StopFlex fornecidos |
| Sinos de disco e componentes flutuantes | Conjunto de montagem específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluídas para encomendas de kits de upgrade completos |
| Âmbito da encomenda | A opção predefinida é o conjunto completo para o veículo quando a dianteira e a traseira são especificadas. As encomendas apenas dianteiras ou apenas traseiras podem ser combinadas após a confirmação. |
Personalize — Cores & Logótipo Personalizados
Especifique cores de caliper personalizadas, um logótipo de caliper personalizado e cores de sino de disco personalizadas em qualquer encomenda de kit — o conjunto final combina perfeitamente com a sua preparação em vez de ter um aspeto genérico de catálogo.
- Cor personalizada da caliper
- Logótipo personalizado da caliper
- Cor personalizada do sino do disco
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê StopFlex
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal em estrada, com brake pads adequadas e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbon ceramic são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de brake pad, ciclos térmicos e estilo de condução.
Pó Visível Reduzido
As brake pads StopFlex compatíveis são selecionadas para gerar baixo pó visível na superfície de fricção cerâmica. O pó real nas jantes continua a variar consoante a escolha de brake pad, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade de condução.
Acabamento Premium com Esmalte Cerâmico
O revestimento patenteado da StopFlex confere ao disco uma superfície vidrada cerâmica brilhante com uma textura subtil — a estética carbon ceramic de fábrica, claramente visível através de jantes de raios abertos.
Short-Fiber ou Long-Fiber — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é verdadeiramente carbon ceramic. A versão Short-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibra cortada para um preço mais acessível e utilização exclusiva em estrada; a linha Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor para uma maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor de pista e competição.
Engenharia Sob Medida por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets de sino e formatos de brake pad são concebidos para esse automóvel específico — nunca retirados de um catálogo genérico de tamanho único.
Composto de Brake Pad Específico para CCB
Um composto de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência à fadiga e baixo desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um disco carbon ceramic de dimensões idênticas pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma massa rotativa e não suspensa mais baixa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção de carbono-carboneto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à fadiga. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das brake pads, do fluido, da rigidez da caliper, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Disco Imune à Ferrugem
Os discos cerâmicos não criam ferrugem superficial. Após chuva, uma lavagem ou semanas de imobilização, a face do rotor visível nas jantes de raios abertos permanece limpa — sem anel cor de laranja num carro acabadinho de lavar.
Travagem de Inverno & em Clima Frio
Compromisso no tempo frio: um disco carbon ceramic sem a temperatura de funcionamento ideal pode ter uma mordedura inicial inferior à de um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de brake pad adaptado e um revestimento cerâmico ajustado para diminuir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma distância de segurança adicional. Condutores diários em invernos rigorosos devem optar pela especificação Street Spec.
Visão Geral da Caliper
Caliper Dianteira
O upgrade dianteiro utiliza a Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper com um disco fornecido de 400mm. A montagem da caliper, os brackets e o offset do sino são confirmados para a configuração exata do veículo.
Caliper Traseira
A traseira utiliza a TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB e um disco de 380mm. O seu atuador de EPB dedicado mantém a funcionalidade original de travão de mão elétrico de fábrica.
Escolha o Seu Rotor: De Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Escolha consoante a sua condução e orçamento pretendido. Exclusivo para estrada e preocupação com o orçamento: Short-Fiber Street Spec. Estrada premium, track days ou competição: uma das três especificações Long-Fiber, cujos filamentos contínuos de carbono oferecem a resistência e a margem térmica exigidas por travagens fortes repetidas.
Short-Fiber Street Spec
Corpo carbon ceramic em fibra curta cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para uma utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra for o fator prioritário. Mantém a superfície de fricção carbon ceramic e o acabamento revestido, mas não está especificado para sessões de pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de arrefecimento amplos.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretender a construção de fibra longa sem passar para uma especificação de arrefecimento e superfície orientadas para pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens intensas e repetidas em condução rápida ou track days, onde o rendimento térmico é mais importante do que a aparência perfurada de estrada. Um fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser essenciais.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada em competição com a estratégia correspondente de brake pads, fluido, arrefecimento e aquecimento. Não é a recomendação predefinida para um carro conduzido em estrada.
Nota Sobre Gestão Térmica
A elevada tolerância térmica do rotor não significa que a gestão do calor deixe de existir. Sob travagens fortes e repetidas, o calor transfere-se para as brake pads, fluido de travão, vedantes, calipers e jantes, mesmo quando o disco cerâmico está a trabalhar confortavelmente. Planeie o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura para sessões de pista prolongadas, descidas longas de montanha ou condução agressiva contínua.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Antes de encomendar, forneça os dados exatos do veículo, medidas atuais dos rotores, tipo de caliper e detalhes das jantes. A produção só tem início após a confirmação da configuração; os dados de VIN/fabrico serão solicitados caso sejam necessários para garantir o encaixe.
Perguntas Frequentes
Este kit é compatível com todos os Audi RS7 (C8) 2019-2025?
É concebido para o Audi RS7 (C8) 2019-2025, mas cada encomenda requer a confirmação exata do modelo e da versão. Brackets, offsets de sino do disco e montagens de caliper são feitos sob medida; não se deve assumir que sejam permutáveis entre versões apenas por partilharem a plataforma C8.
Que especificação de rotor StopFlex devo escolher para o meu RS7?
Escolha a Short-Fiber Street Spec apenas para utilização em estrada e um custo inicial inferior. A Long-Fiber Street é o passo seguinte para utilização regular em estrada, enquanto as versões Long-Fiber Track-Day e Motorsport destinam-se a exigências térmicas e de utilização progressivamente superiores. Confirme a utilização pretendida antes de especificar o kit.
Como se comporta este kit carbon ceramic no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbon ceramic frio e sem a temperatura ideal pode apresentar uma mordedura inicial inferior à de um disco de ferro fundido frio. A StopFlex especifica um composto de brake pad compatível e um revestimento de disco afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens em dias muito frios exigem uma margem de segurança extra. Não espere a mesma resposta de tempo quente logo após um arranque a frio.
Quais são os requisitos de folga de jante e de travão de mão?
A configuração dianteira de 400mm requer pelo menos uma jante de 20 polegadas, de acordo com a tabela de compatibilidade. O diâmetro da jante por si só não é suficiente: o perfil dos raios e o offset necessitam de confirmação física de folga. O conjunto traseiro TTSPORT EP4 de 380mm integra EPB, pelo que o travão de estacionamento eletrónico original de fábrica é totalmente mantido.
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