Audi RS7 (C8) 2019-2025 carbon ceramic big brake kit — Akebono Audi RS 10N
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
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Montagens e Avaliações de Clientes Reais&
Isto é Compatível com o Meu Carro?
Upgrade Completo CCB big brake kits (com Calipers) para o Audi RS7 (C8) 2019-2025. Configuração de travões exata desta página:
| Anos do Modelo | Configuração Dianteira | Configuração Traseira | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Caliper Akebono OEM Audi RS de 10 Pistões (10N) / 420mm | Caliper Forjado TTSPORT EP4 de 4 Pistões integrado com EPB / 380mm | 21" |
Este kit é fabricado por carro, e não por plataforma. Desenvolvemos os brackets, os offsets das campânulas do rotor e a montagem do caliper de acordo com o seu modelo e versão confirmados, pois versões que partilham o mesmo nome de chassis frequentemente diferem por baixo — as variantes de performance podem ter mangas de eixo, geometria de cubo e folga de ET de jante diferentes dos seus irmãos padrão. Recebe calipers, brake pads, campânulas de rotor, ferragens flutuantes e tubos de travão como um sistema único, compatível e específico para a versão. Carros com mangas de eixo modificadas, montantes alterados ou pontos de fixação de suspensão não originais requerem análise antes de encomendar.
O rotor de 420 mm define o tamanho mínimo da jante em 21" — jantes mais pequenas não terão folga suficiente para o caliper e o rotor. O perfil dos raios e o offset também influenciam a folga; confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Jante (Padrão) | Gama de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Upgrade Completo CCB big brake kits (com Calipers) |
| Calipers dianteiros | Caliper Akebono OEM Audi RS de 10 Pistões (10N) N.º OE / Peça: E 4M8615107A · D 4M8615108A |
| Rotores CCB dianteiros | 420mm |
| Calipers traseiros | Caliper Forjado TTSPORT EP4 de 4 Pistões integrado com EPB |
| Rotores CCB traseiros | 380mm |
| Construção do rotor | Especificação de Estrada de Fibra Curta (preço mais acessível, apenas estrada) ou Especificação de Estrada / Track-Day / Motorsport de Fibra Longa — selecionado na confirmação da encomenda |
| Brake pads CCB | Composto compatível com cerâmica perfeitamente adaptado para os rotores carbon ceramic StopFlex fornecidos |
| Campânulas do rotor e ferragens flutuantes | Conjunto de ferragens específico para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos para encomendas de upgrade de kit completo |
| Âmbito da encomenda | A opção padrão é o conjunto completo para o veículo quando a dianteira e a traseira estão especificadas. As encomendas apenas dianteiras ou apenas traseiras podem ser combinadas após a confirmação. |
Personalize ao Seu Gosto — Personalização de Cor & Logótipo
Todas as encomendas de kits StopFlex podem ter acabamento com cores de caliper personalizadas, um logótipo de caliper personalizado e cores personalizadas de campânula do rotor — o conjunto de travões adapta-se exatamente ao seu projeto, sem o visual genérico de catálogo.
- Cor do caliper personalizada
- Logótipo do caliper personalizado
- Cor da campânula do rotor personalizada
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê a StopFlex
Poeira Pouco Visível
Os brake pads StopFlex combinados são selecionados para produzir uma poeira pouco visível na superfície de fricção cerâmica. O pó real nas jantes varia conforme a escolha do brake pad, trânsito, temperatura, acamamento e intensidade da condução.
Acabamento Vitrificado Cerâmico Premium
O revestimento patenteado da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de acabamento cerâmico com uma textura subtil — o visual carbon-ceramic original de fábrica, claramente visível através de jantes abertas.
Fibra Curta ou Fibra Longa — A Sua Decisão
Cada disco StopFlex é verdadeiramente carbon-ceramic. A especificação de estrada em fibra curta utiliza um processo de fibra picada mais simples para um custo menor e utilização exclusiva em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor para uma resistência mecânica e durabilidade térmica superiores — a escolha ideal para calor de pista e competição.
Engenharia Feita à Medida para Cada Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida para o veículo e versão confirmados. Os brackets, os offsets de campânula e os formatos dos brake pads são concebidos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Brake Pad Específico para CCB
Um composto de resina de brake pad de baixo teor metálico, reforçado com fibras de aço, cobre e aramida, formulado para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, excelente resistência à fadiga (fade) e baixo desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon-ceramic de tamanho equivalente pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança real depende das dimensões do rotor. Uma massa rotativa e não suspensa inferior pode reduzir o esforço de controlo da suspensão.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção de carbon-silicon-carbide foi selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à fadiga. O tato geral do pedal continua a depender do estado do brake pad, do fluido de travões, da rigidez do caliper, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não sofrem oxidação instantânea (flash-rust). Após chuva, lavagem ou semanas parado, a face do rotor visível pelas jantes abertas permanece imaculada — sem aros cor de laranja num carro acabadinho de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Numa utilização normal em estrada, com brake pads adequados e um processo de acamamento correto, as superfícies de fricção carbon-ceramic são concebidas para apresentar um desgaste reduzido. A vida útil real depende dos quilómetros, da contaminação, da escolha do brake pad, dos ciclos térmicos e do estilo de condução.
Travagem no Inverno & com Tempo Frio
Compromisso no tempo frio: um disco carbon-ceramic a frio não otimizado pode ter uma mordida inicial inferior à do ferro fundido frio. A StopFlex especifica um composto de brake pad adaptado e um revestimento cerâmico otimizados para reduzir essa diferença no arranque a frio, contudo, as primeiras travagens com temperaturas muito baixas merecem uma distância de segurança acrescida. Condutores do dia a dia em condições de inverno rigoroso devem escolher uma Especificação de Estrada.
Visão Geral do Caliper
Caliper Dianteiro
A configuração dianteira de 420 mm utiliza o Caliper Akebono OEM Audi RS de 10 Pistões (10N). É fornecido como parte deste kit de upgrade completo.
Caliper Traseiro
A configuração traseira utiliza o Caliper Forjado TTSPORT EP4 de 4 Pistões integrado com EPB em rotores de 380 mm. O seu atuador EPB dedicado mantém o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico original de fábrica.
Escolha o Seu Rotor: De Fibra Curta de Estrada a Fibra Longa de Competição
Quatro especificações, uma regra de ouro: todos são discos carbon-ceramic autênticos. A especificação de estrada em fibra curta é a opção mais económica para condução exclusivamente em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para obter maior resistência e durabilidade térmica, sendo a única escolha para utilização em track-day ou competição automóvel.
Especificação de Estrada de Fibra Curta
Corpo carbon-ceramic em fibra curta picada, revestimento cerâmico, face perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço for prioritário. Mantém a superfície de fricção carbon-ceramic e o acabamento revestido, mas não está indicada para sessões de pista.
Especificação de Estrada de Fibra Longa
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada (cross-drilled), canais de ventilação amplos.
Escolha esta opção para o dia a dia e condução rápida em estrada se pretender a construção em fibra longa sem ter de passar para um padrão de face e especificação de refrigeração puramente orientados para pista.
Especificação Track-Day de Fibra Longa
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa (blank), canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas e intensas em estrada rápida ou track-day, onde a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. A utilização de fluido para altas temperaturas e condutas de arrefecimento continua a ser fundamental.
Especificação Motorsport de Fibra Longa
Corpo em fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização puramente de competição, com a correspondente estratégia de brake pads, fluido, refrigeração e aquecimento. Não é a recomendação indicada para um carro de utilização em estrada pública.
Nota sobre Gestão Térmica
Os discos cerâmicos suportam temperaturas superficiais que destruiriam o ferro fundido, mas os restantes componentes do sistema continuam a aquecer: brake pads, fluido, retentores, calipers e jantes absorvem o calor durante travagens fortes e repetidas. Em track-days, descidas longas e condução exigente sustentada, utilize arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Indique o seu ano, modelo, versão, tamanho da jante, dimensões atuais dos rotores e tipo de caliper. A montagem é validada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderemos solicitar o VIN/chassis para configurações ambíguas.
Perguntas Frequentes
Este kit é compatível com todos os Audi RS7 (C8) 2019-2025?
É produzido apenas após a confirmação da versão exata do seu RS7. Este anúncio utiliza um rotor dianteiro de 420 mm com o Caliper Akebono OEM Audi RS de 10 Pistões (10N) e um sistema traseiro de 380 mm com o Caliper Forjado TTSPORT EP4 de 4 Pistões integrado com EPB. O desenho dos brackets, os offsets das campânulas e a fixação do caliper são confirmados para o veículo em questão.
Que especificação de rotor carbon-ceramic é mais adequada para o meu RS7?
Escolha a Especificação de Estrada em Fibra Curta para uma utilização mais económica exclusivamente em estrada. A versão de Fibra Longa de Estrada é o passo seguinte para condução quotidiana, enquanto as opções de Fibra Longa de Track-Day e Motorsport destinam-se a níveis sucessivamente mais elevados de exigência térmica. Selecione de acordo com a sua condução real e confirme a configuração final através dos detalhes da versão e jantes do seu veículo.
Como se comporta o kit nos arranques frios de inverno?
Um disco carbon-ceramic a frio sem a afinação adequada pode apresentar uma mordida inicial inferior à do ferro a frio. Este kit inclui um composto de brake pad e um revestimento de disco adaptados a discos carbon-ceramic e afinados para atenuar essa diferença inicial a frio; mesmo assim, as primeiras travagens com temperaturas negativas merecem uma margem de segurança extra. Não deve ser adquirido assumindo uma resposta estival e invernal perfeitamente idêntica.
Jantes de 21 polegadas cabem, e o kit traseiro mantém o travão de estacionamento?
A tabela de compatibilidade fornecida estabelece 21 polegadas como a medida mínima de jante para esta configuração dianteira de 420 mm. O desenho dos raios da jante e o offset ainda requerem confirmação de folga física. Na traseira, o caliper TTSPORT EP4 inclui a função EPB, pelo que o travão de estacionamento eletrónico original é mantido quando o kit é encomendado para o seu RS7 confirmado.
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