Audi RS4 (B9) 2016-2024 Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Kits de travões CCB de grandes dimensões para atualização completa (com pinças) para o Audi RS4 (B9) de 2016-2024. Configuração exata dos travões para esta página:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo das jantes |
|---|---|---|---|
| 2016-2024 | Pinça Akebono OEM Audi RS de 6 pistões (9N) / 400mm | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB / 380mm | 20" |
A compatibilidade nesta página é específica: os suportes, os desvios das campânulas e a montagem das pinças são concebidos para o seu modelo e versão exatos, em vez de serem copiados para toda a plataforma. Mesmo duas versões com o mesmo código de chassis podem diferir nas mangas de eixo, na geometria dos cubos e na folga em relação ao ET das jantes — por isso, confirmamos primeiro a sua versão e, em seguida, montamos o sistema correspondente de pinças, pastilhas, campânulas dos discos, componentes flutuantes e tubos. Mangas de eixo, montantes ou pontos de suspensão modificados e não originais têm de ser analisados antes da encomenda.
O disco de 400 mm determina um tamanho mínimo de jante de 20" — jantes mais pequenas não têm espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (padrão) | Intervalo dos discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da caixa
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões CCB de grandes dimensões para atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Akebono OEM Audi RS de 6 pistões (9N) OE / N.º da peça: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Discos CCB dianteiros | 400mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB |
| Discos CCB traseiros | 380mm |
| Construção dos discos | Especificação de estrada de fibra curta (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de estrada / track day / competição de fibra longa — escolhida no momento da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, escolhido para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Campânulas dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | A opção predefinida corresponde ao conjunto completo para o veículo, quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas a parte dianteira ou traseira após confirmação. |
Personalize o seu — cores e &logótipo
Cada encomenda de um kit StopFlex pode incluir cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos — o conjunto de travões corresponde à configuração exata do seu veículo, em vez de ter um aspeto fixo de produto de prateleira.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de cerâmica de carbono de fábrica, claramente visível através das jantes de raios abertos.
Fibra curta ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A especificação de estrada de fibra curta utiliza um processo mais simples de fibra cortada, com um preço mais baixo e destinada apenas a utilização em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor de pista e competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma massa rotativa e não suspensa inferior pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Inverno & e travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de cerâmica de carbono sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas temperaturas mais baixas continuam a exigir uma distância de segurança maior. Quem utiliza o veículo diariamente em invernos rigorosos deve escolher a especificação de estrada.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Akebono OEM Audi RS de 6 pistões (9N) com um disco de 400mm incluído. Trata-se de uma conversão dianteira completa, não de uma simples substituição dos discos.
Pinça traseira
A configuração traseira utiliza a pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB e um disco de 380mm incluído. O atuador EPB dedicado mantém a função original do travão de estacionamento eletrónico.
Escolha o seu disco: de fibra curta para estrada a fibra longa para competição
Escolha de acordo com a forma como conduz e o valor que pretende gastar. Apenas para estrada e com orçamento limitado: especificação de estrada de fibra curta. Para estrada de alto desempenho, track days ou competição: uma das três especificações de fibra longa, cujas fibras de carbono contínuas proporcionam a resistência e a margem térmica necessárias para travagens fortes repetidas.
Especificação de estrada de fibra curta
Corpo de cerâmica de carbono com fibras curtas cortadas, revestimento cerâmico e face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a principal prioridade. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não foi especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a alta velocidade quando pretende uma construção de fibra longa sem optar por uma face e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação de fibra longa para track day
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em track days, quando o desempenho térmico é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continua a ser importante utilizar líquido de travões para altas temperaturas e um arrefecimento adequado.
Especificação de fibra longa para competição
Corpo de fibra longa contínua, face lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com pastilhas, líquido, arrefecimento e estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação predefinida para um veículo utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura dos discos não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Durante travagens fortes repetidas, o calor propaga-se às pastilhas, ao líquido dos travões, aos vedantes, às pinças e às jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico se encontra dentro dos limites. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize líquido de travões para altas temperaturas em sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Indique o ano, o modelo, a versão, o tamanho das jantes, as dimensões atuais dos discos e o tipo de pinças. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderá ser necessário solicitar informações sobre o VIN/a configuração de fábrica em caso de configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Audi RS4 (B9) de 2016-2024?
Está listado para o Audi RS4 (B9) de 2016-2024, com uma configuração dianteira de 400mm que utiliza pinças Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) e uma configuração traseira de 380mm que utiliza pinças TTSPORT EP4. A compatibilidade final é definida especificamente para o modelo e a versão confirmados; não se pressupõe que o design dos suportes, o desvio dos chapéus dos discos e a montagem das pinças sejam transferíveis entre variantes.
O kit completo mantém o travão de estacionamento eletrónico do RS4?
Sim. A pinça forjada traseira TTSPORT EP4 4-Piston, integrada com EPB, utiliza quatro pistões hidráulicos de serviço e um pistão atuador EPB dedicado. O kit completo inclui as pinças fornecidas, discos CCB StopFlex, pastilhas correspondentes, chapéus dos discos, componentes de montagem flutuante, tubos de travão e a configuração traseira necessária para manter a conveniência do travão de estacionamento eletrónico OE.
Que especificação de discos CCB StopFlex devo escolher para um RS4 B9?
Escolha a especificação Short-Fiber Street, de custo mais baixo, para uma utilização exclusivamente em estrada. A Long-Fiber Street é o passo seguinte para uma utilização rodoviária mais exigente, enquanto as especificações Long-Fiber Track-Day e Motorsport se destinam a requisitos progressivamente superiores de temperatura e utilização. Escolha a especificação dos discos de acordo com a utilização real e, em seguida, confirme a versão exata do RS4 e o espaço disponível nas jantes antes de encomendar.
Como se comportam estes travões de cerâmica de carbono em condições de frio ou durante a condução no inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio, sem afinação, pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma mistura de pastilhas correspondente e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas é importante manter uma margem adicional nas primeiras travagens com temperaturas muito baixas. Não espere um comportamento idêntico na primeira travagem em condições de verão e de inverno.
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