Kit de freios de carbono cerâmico para Porsche Cayenne (955 / 957) de 2003-2010 / S / GTS
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS de 2003-2010 — Substituição de Tamanho Original
O Cayenne 955/957 de 2003-2010 é suficientemente pesado para transformar os discos de ferro numa questão de gestão de calor, especialmente em descidas de montanha, reboque e frenagens repetidas a alta velocidade. Este kit StopFlex de tamanho OEM combina com o pacote de travões de fábrica para cada acabamento listado — 330 mm na frente para Base/Diesel, 350 mm na frente para S, 368 mm na frente para GTS, e 330 mm na traseira para Base/S/GTS/Diesel — de modo que os discos de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante funcionam com o layout original das pinças. O resultado é menor massa rotativa, rodas abertas mais limpas, resistência ao fading mais forte e compatibilidade com o aviso de desgaste das pastilhas de fábrica, sem erros no painel de instrumentos.
- O tamanho do rotor dianteiro segue o acabamento do Cayenne: 330 mm para Base/Diesel, 350 mm para S, e 368 mm para GTS; os discos traseiros são de 330 mm nas configurações listadas de Base/S/GTS/Diesel.
- Inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para uma substituição de tamanho OEM, em vez de um kit de conversão de pinças.
- Compatibilidade com sensor de desgaste de pastilhas integrado mantém o sistema de aviso de desgaste de pastilhas de fábrica do Cayenne 955/957 ativo após a conversão dos travões.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS |
| Anos do modelo | 2003-2010 |
| Referência do rotor dianteiro | Base/Diesel: 330mm; S: 350mm; GTS: 368mm |
| Referência do rotor traseiro | Base/S/GTS/Diesel: 330mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 17" (para rotor de 330 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Esta configuração usa um rotor de 330 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 17". Rodas abaixo de 17" não irão liberar o freio de pinça e rotor, e o perfil e offset dos raios também afetam a folga — confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Porsche Cayenne de 2003-2010?
Não. Esta página é limitada aos pacotes de travões listados do Cayenne 955/957 Base, Diesel, S e GTS com os tamanhos de rotor indicados: 330 mm na frente para Base/Diesel, 350 mm na frente para S, 368 mm na frente para GTS, e 330 mm na traseira para Base/S/GTS/Diesel. Confirme o diâmetro do rotor no veículo antes de encomendar.
Este kit StopFlex altera as pinças ou o sistema de travão de estacionamento?
Não. Trata-se de um kit de substituição de rotor de tamanho OEM com discos de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante. É concebido em torno do layout original das pinças e do travão de estacionamento traseiro do Cayenne para o pacote de rotor compatível.
O aviso de desgaste das pastilhas do freio Porsche ainda funcionará?
Sim. Este kit para Cayenne utiliza sensores de desgaste de pastilhas compatíveis 100% com o sistema de sensores OEM, mantendo o aviso de desgaste de pastilhas funcional sem erros no painel.
Por que trocar os discos de ferro por discos de cerâmica de carbono neste Cayenne?
Discos de cerâmica de carbono reduzem a massa rotativa e não suspensa, reduzem a poeira dos travões e suportam melhor ciclos de calor repetidos do que os discos de ferro. Num Cayenne 955/957, esses benefícios são importantes porque o peso do veículo coloca uma carga térmica elevada nos travões dianteiros.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
Mais Informações de Contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tem dúvidas sobre a sua encomenda ou deseja apenas partilhar feedback? A nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do seu canal preferido abaixo ou utilize o formulário de consulta.
Contacte-nos
Horário de Atendimento
Segunda a Sábado, das 9h30 às 18h30 (GMT+8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.