Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Porsche 911 (997) Carrera / S 2005-2012
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica Carbono OEM para Porsche 911 (997) Carrera / S (2005-2012) — Substituição de Tamanho OEM
Este kit de cerâmica de tamanho OEM StopFlex é para proprietários de Porsche 911 (997) Carrera, Carrera 4, Carrera S e Carrera 4S de 2005 a 2012, substituindo discos de ferro pesados ou caros discos PCCB rachados, sem alterar o layout de travagem de fábrica. A página cobre referências de freio dianteiro de 318mm ou 330mm para Carrera/4, referência dianteira de 330mm para S/4S, referências de freio traseiro de 299mm ou 330mm compatíveis, e a referência opcional de PCCB de 350mm, onde equipado. O kit inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante, com sensores de desgaste de pastilhas compatíveis com o sistema de aviso de fábrica da Porsche.
- As aplicações de 997 Carrera/4 nesta página usam referências de discos de freio dianteiro OEM de 318mm ou 330mm, com referências de discos traseiros de 299mm ou 330mm, dependendo do pacote de travagem original.
- As aplicações de 997 Carrera S/4S nesta página usam referências de discos dianteiros e traseiros de 330mm, correspondendo ao tamanho de travagem da família S de fábrica, em vez de um kit de conversão de pinças.
- Os veículos 997 originalmente equipados com PCCB opcional estão cobertos apenas na configuração de 350mm de frente e de trás, usando discos de cerâmica de carbono com pastilhas, cubos e hardware flutuante.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Porsche 911 (997) Carrera / S |
| Anos do modelo | 2005-2012 |
| Referência do rotor dianteiro | Carrera/4: 318mm ou 330mm; S/4S: 330mm; opcional PCCB: 350mm |
| Referência do rotor traseiro | Carrera/4: 299mm ou 330mm; S/4S: 330mm; opcional PCCB: 350mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 17" (para o disco de 318 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto usa um disco de 318 mm, portanto, o tamanho mínimo de roda é 17". Rodas abaixo de 17" não irão permitir a passagem da pinça e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer a compra.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para o meu Porsche 997 Carrera ou Carrera S sem trocar as pinças de travão?
Sim, desde que o seu Porsche 997 Carrera/4 ou Carrera S/4S de 2005 a 2012 corresponda a uma das referências de discos OEM listadas nesta página: 318mm, 330mm ou opcional PCCB de 350mm. Confirme o modelo, o tamanho dos discos dianteiro e traseiro, e o pacote de pinças existente antes de fazer a compra.
A luz de aviso de desgaste das pastilhas do Porsche de fábrica ainda funciona?
Sim. Este kit utiliza sensores de desgaste das pastilhas de travão que são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM da Porsche, garantindo que o aviso de desgaste das pastilhas continue a funcionar sem erros no painel.
Por que substituir os travões de ferro de fábrica por carbono-cerâmico num 997?
Os discos de carbono-cerâmico reduzem a poeira dos travões nas rodas abertas do 997, diminuem a massa não suspensa rotativa em comparação com os discos de ferro e oferecem maior estabilidade térmica durante paragens repetidas em alta velocidade ou sessões em pista.
Isto é uma substituição PCCB ou uma atualização de travões de ferro?
Pode servir de ambas as formas, mas apenas dentro dos tamanhos de rotor listados nesta página. Um 997 equipado com PCCB de fábrica deve corresponder à referência de 350mm na frente e na traseira, enquanto os carros com travões de ferro Carrera e S devem corresponder às configurações de 318/299mm, 330/330mm ou 330mm listadas.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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