Kit de travões de carbono cerâmico para Lexus IS500 F SPORT Performance (XE30) de 2022 a 2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono de Substituição de Tamanho OEM para Lexus IS500 F SPORT Performance (XE30) 2022-2026+ — Lexus IS500 F SPORT Performance (XE30) 2022-2026+ Kit de Freios de Cerâmica de Carbono de Substituição de Tamanho OEM
O Lexus IS500 F SPORT Performance de 2022-2026+ utiliza um pacote de freios de fábrica maior do que os modelos inferiores do XE30 IS, com discos dianteiros de 356mm e discos traseiros de 323mm por trás do conjunto de rodas OEM de 19 polegadas. Este kit StopFlex de cerâmica de carbono de tamanho OEM substitui esses discos de ferro por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, mantendo as posições originais das pinças. A vantagem para os proprietários do IS500 é a redução do peso rotacional e não suspenso, menos poeira de freio nas rodas abertas de 19 polegadas e uma sensação de pedal mais estável ao conduzir o motor V8 5.0L de forma intensa em paragens rápidas repetidas.
- Construído exclusivamente para o pacote de freios IS500 F SPORT Performance XE30 de 2022-2026+ com discos dianteiros de 356mm e traseiros de 323mm.
- O design de tamanho OEM mantém as pinças e a estratégia de encaixe das rodas de fábrica do IS500, em vez de converter o carro para um layout de freios maiores.
- Discos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de freio de ferro e a massa do rotor num sedan V8 de tração traseira que utiliza intensamente os freios dianteiros durante desacelerações repetidas de 60 a 120 mph.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Lexus IS500 F SPORT Performance (XE30) |
| Anos do modelo | 2022-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | IS500: 356mm |
| Referência do rotor traseiro | IS500: 323mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
O diâmetro do rotor de carbono cerâmico define a roda mais pequena que consegue passar pelo caliper. Confirme o diâmetro da sua roda e a folga entre raios com a StopFlex antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Lexus IS XE30?
Não. Esta página é apenas para o Lexus IS500 F SPORT Performance de 2022-2026+ com os tamanhos de rotor dianteiro de 356mm e traseiro de 323mm listados. Os pacotes de freios do IS300, IS350 e outros F SPORT que não correspondam requerem verificação de compatibilidade separada.
Este kit é compatível com as rodas de fábrica do IS500?
O kit foi desenvolvido com base nos diâmetros de rotor OEM do IS500 e nas posições originais das pinças, sendo destinado ao conjunto de rodas de 19 polegadas de origem. Se o carro tiver rodas aftermarket, confirme a folga do cubo, a folga dos raios e os tamanhos exatos dos rotores dianteiro e traseiro antes de fazer a encomenda.
O travão de estacionamento eletrônico traseiro ainda funciona?
Sim, o kit foi projetado como uma substituição de tamanho OEM para o rotor traseiro, usando o formato correto de 323mm, cubo, pastilhas e hardware específicos para a aplicação no IS500. Não é necessário eliminar a função do freio de estacionamento traseiro de fábrica ao encomendar para a configuração correta do veículo.
Por que trocar os rotores de ferro de fábrica no IS500?
O IS500 é mais pesado e mais rápido do que os modelos XE30 com quatro ou seis cilindros, portanto, paragens repetidas a alta velocidade colocam mais calor nos rotores dianteiros de 356mm. Os rotores de cerâmica de carbono suportam ciclos térmicos repetidos com menos fading, geram muito menos poeira visível e reduzem o peso na roda em comparação com os discos de ferro.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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