Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) 2022-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) de 2022-2026+ — Substituição de Tamanho Original
O proprietário do Mercedes-AMG SL R232 geralmente chega aqui por um de dois motivos: o pacote de ferro de 390/360 mm está a gerar poeira e calor num roadster AMG pesado, ou os discos de cerâmica de carbono de 402 mm de fábrica no SL55 ou SL63 precisam de substituição. Este kit StopFlex de tamanho OEM mantém a arquitetura original das pinças e substitui os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis com as aplicações de 390 mm, 402 mm e 360 mm listadas. A vantagem é a estabilidade térmica do cerâmica de carbono, menor massa rotativa em cada roda, redução de poeira de travagem nas rodas abertas AMG e uma compatibilidade específica ao acabamento e tamanho do rotor R232.
- As compatibilidades frontais estão limitadas a SL43 com 390 mm, SL55/SL63 com travões de ferro de 390 mm, ou SL55/SL63 com cerâmica de carbono de 402 mm; a compatibilidade traseira é a configuração listada de 360 mm do AMG SL R232.
- O kit é concebido como uma substituição de tamanho OEM para as pinças de origem, usando discos de cerâmica de carbono com pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis, em vez de um pacote de conversão de pinças.
- Os modelos R232 SL55 e SL63 combinam peso elevado, tração AWD e cargas repetidas de travagem em alta velocidade, tornando a capacidade de resistência ao calor dos discos e a massa não suspensa da frente mais importantes do que em roadsters mais leves.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) |
| Anos do modelo | 2022-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | SL63/SL55: 390mm, 402mm (CCB); SL43: 390mm |
| Referência do rotor traseiro | SL63/SL55/SL43: 360mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 20" (para o disco de 390 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20". Rodas abaixo de 20" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve no meu Mercedes-AMG SL43, SL55 ou SL63 de 2022-2026+?
Serve apenas nas versões R232 do AMG SL e nos tamanhos de rotor listados nesta página: SL43 com 390 mm na frente e 360 mm atrás, SL55/SL63 com 390 mm na frente e 360 mm atrás, ou SL55/SL63 com 402 mm de cerâmica de carbono na frente e 360 mm atrás. Confirme o diâmetro atual do rotor dianteiro antes de encomendar.
O freio de estacionamento eletrônico traseiro e o Auto Hold continuam funcionais?
Sim, trata-se de uma substituição de rotor e pastilhas de tamanho OEM para o pacote de travões R232 listado, não uma troca de pinça traseira. A pinça traseira de origem e o sistema de estacionamento eletrónico permanecem em funcionamento quando o veículo possui a configuração de 360 mm na traseira.
Por que substituir os freios de ferro de fábrica por cerâmica de carbono nesta chassis?
Discos de cerâmica de carbono cortam a poeira de travagem, reduzem a massa rotativa e não suspensa, e mantêm a fricção de forma mais consistente durante paragens repetidas em alta velocidade do que os discos de ferro. Num AMG SL com rodas abertas grandes, a menor poeira e a menor carga de calor são perceptíveis tanto na aparência como na utilização prática.
O que devo verificar antes de fazer a encomenda?
Verifique o ano do modelo, chassis R232, acabamento, diâmetro do rotor dianteiro, diâmetro do rotor traseiro e se o carro atualmente possui o pacote de frente de ferro de 390 mm ou de carbono-cerâmica de 402 mm. Deve também verificar a folga das rodas, especialmente se o carro tiver rodas aftermarket ou offsets não originais.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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