Kit de Freios de Carbono Cerâmico Audi S8 (D3) de 2006-2010
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica Carbono OEM para Audi S8 (D3) 2006-2010 — Substituição de Tamanho Original
O Audi S8 D3 de 2006-2010 combina um motor V10 de 5,2L e tração quattro numa berlina de luxo pesada, pelo que paragens repetidas em alta velocidade podem revelar fadiga térmica, poeira dos travões e custos de substituição dos discos. Este kit de substituição de tamanho OEM StopFlex é compatível com os pacotes de travões do S8 listados nesta página: dimensões de 385 mm na dianteira e 335 mm na traseira em ferro de substituição, ou 380 mm na dianteira e 356 mm na traseira em cerâmica de carbono. Os discos de cerâmica de carbono reduzem a massa não suspensa rotativa, produzem menos poeira do que ferro e mantêm a arquitetura de disco flutuante de fábrica, incluindo pastilhas, cubos e hardware.
- Projetado exclusivamente para compatibilidade com o Audi S8 D3 de 2006-2010 usando os tamanhos de disco listados: 385/335 mm ou 380/356 mm em configuração CCB.
- Design de substituição de tamanho OEM mantém o layout original do caliper, sem necessidade de converter o S8 D3 para um pacote de travões dianteiro ou traseiro diferente.
- Discos de cerâmica de carbono resolvem as razões mais comuns para atualização do proprietário do S8 D3: capacidade de resistência ao calor em paragens repetidas, menor poeira visível em rodas grandes e substituição de discos de cerâmica desgastados ou partidos sem os preços elevados dos discos na oficina do concessionário.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Audi S8 (D3) |
| Anos do modelo | 2006-2010 |
| Referência do rotor dianteiro | S8: 385 mm, 380 mm (CCB) |
| Referência do rotor traseiro | S8: 335 mm, 356 mm (CCB) |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 20" (para o disco de 385 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema utiliza um disco de 385 mm, pelo que o tamanho mínimo da roda é 20". Rodas abaixo de 20" não irão permitir a passagem do caliper e do disco, e o perfil e o offset dos raios também influenciam a compatibilidade — confirme as suas rodas exatas antes de fazer a encomenda.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit StopFlex serve para todos os Audi S8 D3 de 2006-2010?
Não. A compatibilidade está limitada aos modelos específicos do S8 D3 e tamanhos de disco listados nesta página. Confirme se o seu carro possui travões dianteiros de 385 mm/ traseiros de 335 mm ou o pacote de cerâmica de carbono de 380 mm na dianteira/356 mm na traseira antes de fazer a encomenda.
O travão de estacionamento eletrônico traseiro ainda funciona?
Sim, quando o kit for encomendado para a configuração correta do travão traseiro do S8 D3. A configuração traseira do StopFlex é uma substituição de tamanho OEM usando o diâmetro do disco traseiro correspondente, mantendo o caliper traseiro de fábrica e o sistema de estacionamento eletrónico.
Por que substituir os discos de ferro de fábrica ou de cerâmica de OEM por este kit?
Em comparação com os discos de ferro do S8, os discos de cerâmica de carbono reduzem o peso rotativo não suspenso, produzem menos poeira de travão e suportam melhor ciclos de calor repetidos. Em comparação com a substituição de discos de cerâmica OEM desgastados através do canal do concessionário, este kit fornece discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis, como um pacote de serviço completo.
O que devo verificar antes de fazer a encomenda?
Verifique o ano do modelo, o número de identificação do veículo (VIN), os diâmetros dos discos dianteiro e traseiro, o pacote de pinças atual e a folga das rodas. O D3 S8 possui variações no pacote de freios, e um conjunto de ferro de 385 mm não deve ser encomendado como se fosse o conjunto de cerâmica de fábrica de 380/356 mm.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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