Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG R63 (W251) — Substituição de Tamanho Original
O Mercedes-AMG R63 W251 exige um chassis 4MATIC de mais de 2.300 kg para desacelerar a velocidades de AMG com um conjunto de freios de 390 mm na dianteira / 365 mm na traseira, pelo que o controlo de calor e a massa do rotor são mais importantes do que a perfuração estética. Este kit de cerâmica de carbono StopFlex de tamanho OEM substitui o conjunto de rotores listado do R63 por rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, mantendo o layout de freios de fábrica. A vantagem é a redução do peso não suspenso rotativo, menos poeira de travões nas rodas AMG de 20 polegadas do R63 e uma fricção mais estável durante paragens repetidas e intensas.
- Projetado exclusivamente para o conjunto de freios Mercedes-AMG R63 W251 listado aqui: rotores dianteiros de 390 mm e traseiros de 365 mm.
- Design de substituição de tamanho OEM mantém as posições originais das pinças do R63 e o equilíbrio dos freios, em vez de converter o veículo para um layout de freios grandes diferente.
- Os rotores de cerâmica de carbono reduzem a poeira de rotores de ferro e a massa rotativa num crossover AMG pesado com tração 4MATIC que utiliza pneus de fábrica 265/45R20.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-AMG R63 (W251) |
| Anos do modelo | 2006-2008 |
| Referência do rotor dianteiro | R63: 390 mm |
| Referência do rotor traseiro | R63: 365 mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 20" (para o disco de 390 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20". Rodas abaixo de 20" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os modelos W251 R-Class ou apenas para o R63 AMG?
Esta página é limitada ao Mercedes-AMG R63 W251 de 2006 a 2008, com configuração de rotores de 390 mm na dianteira e 365 mm na traseira. Não garante compatibilidade com modelos R350, R500, R550, diesel ou W251 não-AMG.
Preciso de pinças ou rodas diferentes?
O kit é uma substituição de tamanho OEM para o conjunto de freios R63, projetado com base nas posições originais das pinças e nos diâmetros de rotor de 390 mm / 365 mm listados. Antes de encomendar, confirme se o seu veículo ainda possui o hardware de freio R63 e se as suas rodas têm espaço suficiente para o conjunto de 390 mm na dianteira.
Este kit mantém o funcionamento do travão de estacionamento e dos sistemas de estabilidade?
O kit substitui rotores, pastilhas, cubos e hardware flutuante, preservando a arquitetura de freios de tamanho OEM. Os sistemas ABS, ESP e o travão de estacionamento traseiro de fábrica dependem dos sensores e atuadores existentes no veículo, pelo que esses componentes devem estar presentes e em bom estado durante a instalação.
Por que escolher rotores de cerâmica de carbono em vez de outro conjunto de rotores de ferro para um R63?
Rotores de ferro têm um custo mais baixo, mas a massa do veículo R63 e o motor AMG de 6.2L criam uma carga térmica elevada em paragens repetidas. Os rotores de cerâmica de carbono são escolhidos por terem menor massa rotativa, rodas mais limpas, resistência à corrosão e comportamento mais consistente a altas temperaturas quando o conjunto de freios de tamanho original é utilizado intensamente.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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