2020-2026+ Mercedes-AMG GLS63 (X167) Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Mercedes Benz AMG GLS63 X167.

Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GLS63 (X167) 2020-2026+

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Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).

Sobre o Disco

Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG GLS63 (X167) de 2020-2026+ — Substituição de Tamanho Original

O Mercedes-AMG GLS63 X167 oferece 603 hp e aproximadamente três toneladas de SUV equipado com um pacote de freios AMG de 400 mm na dianteira / 370 mm na traseira, por isso o calor dos discos, a poeira dos pastilhas e a massa da dianteira são as principais razões pelas quais os proprietários procuram além das peças de serviço de ferro OEM. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM mantém os diâmetros dos discos de fábrica e as posições das pinças, enquanto substitui o sistema de desgaste por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para menor peso não suspenso, rodas mais limpas e melhor estabilidade de calor em paradas rápidas repetidas.

  • Construído exclusivamente para aplicações Mercedes-AMG GLS63 X167 de 2020-2026+ usando o conjunto de discos AMG de 400 mm na dianteira e 370 mm na traseira listado nesta página.
  • Discos de cerâmica de carbono de tamanho OEM reutilizam as posições das pinças GLS63, portanto o pacote de freios é voltado para ajuste de substituição, e não para conversão de pinça.
  • A redução de massa dos discos de cerâmica de carbono é mais perceptível no eixo dianteiro do GLS63, onde os grandes discos de 400 mm ficam atrás de rodas e pneus pesados de SUV AMG.

Compatibilidade com linhas rígidas

Campo Especificação
Veículo Mercedes-AMG GLS63 (X167)
Anos do modelo 2020-2026+
Referência do rotor dianteiro GLS63: 400mm
Referência do rotor traseiro GLS63: 370mm
Tipo de página Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM
Tamanho mínimo das rodas 20" (para o disco de 400 mm)

Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.

Este sistema usa um disco de 400 mm, portanto o tamanho mínimo da roda é 20". Rodas abaixo de 20" não irão permitir a passagem da pinça e do disco, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.

Por que escolher StopFlex CCB

Menor peso não suspenso

Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.

Estabilidade a altas temperaturas

A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.

Superfície do rotor sem ferrugem

A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.

Potencial de longa duração para uso na rua

Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.

Pouca poeira visível

Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.

Aparência de esmalte cerâmico premium

A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.

Agarre frio para uso na rua

Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.

Reforço de fibra contínua

A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.

Cor personalizada do cubo do rotor

Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.

Nota de Gestão de Calor

Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.

Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport

StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor

Especificação Street

Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.

Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.

StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Especificação Track-Day

Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.

Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.

StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Especificação Motorsport

Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.

Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.

Escopo do pacote

Item Detalhes
Rotores CCB Conjunto completo para carro por padrão
Pastilhas de freio CCB Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex
Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 Compatibilidade específica do veículo
Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável Conjunto completo de hardware para carro
Cor do cubo do rotor Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.
Escopo do pedido A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.

Perguntas frequentes

Este kit serve para todos os GLS da série X167?

Não. Esta página é limitada ao Mercedes-AMG GLS63 X167 com os tamanhos de discos dianteiro de 400 mm e traseiro de 370 mm listados. Não garante compatibilidade com GLS450, GLS580, Maybach GLS ou qualquer GLS63 com um pacote de freios diferente.

O travão de estacionamento eletrônico traseiro ainda funciona?

O kit é especificado como uma substituição de tamanho OEM com cubos traseiros e hardware para o layout de freios GLS63, portanto, destina-se a manter a função do freio de estacionamento traseiro de fábrica. Confirme o seu VIN, o tamanho do disco traseiro e a configuração do EPB antes de encomendar.

Por que trocar os freios de ferro de fábrica por um GLS63?

O sistema de ferro de 400/370 mm de fábrica tem capacidade térmica para uso normal na rua, mas frenagens repetidas em alta velocidade num SUV AMG pesado podem gerar calor nos discos e pastilhas. Os discos de cerâmica de carbono reduzem a massa rotativa, geram menos poeira visível dos freios e mantêm um comportamento de fricção mais consistente sob ciclos de calor repetidos.

O que devo verificar antes de fazer a encomenda?

Confirme que o veículo é um AMG GLS63 X167 de 2020-2026+, verifique os tamanhos de discos dianteiro de 400 mm e traseiro de 370 mm, assegure-se de que as pinças e rodas atuais são compatíveis com o ajuste de freios GLS63 de fábrica e informe qualquer retrofit de freios anterior ou alterações com espaçadores de rodas.

Necessita de confirmação de compatibilidade?

Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.

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