Kit de travões de carbono cerâmico Cadillac ATS-V de 2016-2019
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica Carbono OEM para Cadillac ATS-V 2016-2019 — Substituição de Tamanho Original
O Cadillac ATS-V de 2016-2019 utiliza componentes Brembo de fábrica de grande dimensão, e os proprietários que procuram sistemas de carbono cerâmico geralmente desejam reduzir o stress repetido de altas temperaturas nos discos, a poeira de travão e a massa na dianteira, sem alterar o pacote de travões OEM do veículo. Este kit de substituição de tamanho OEM StopFlex é construído com base nos discos de 370 mm na dianteira e 339 mm na traseira do ATS-V, com discos de carbono-cerâmico, pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis com o sistema de estilo original. Destina-se apenas a veículos ATS-V com os tamanhos de discos listados, para que o pinhão, as rodas e o sistema de travagem de estacionamento permaneçam na arquitetura original do veículo.
- Compatível com o pacote de travões do Cadillac ATS-V de 2016-2019 listado nesta página: referência de disco dianteiro de 370 mm e referência de disco traseiro de 339 mm.
- Desenvolvido com base no layout Brembo de fábrica do ATS-V, incluindo o grande pinhão fixo dianteiro e o pacote de travões traseiro compatível utilizado no modelo V-Series.
- Discos de carbono-cerâmico reduzem a poeira de travão e a massa rotativa em comparação com discos de ferro, o que é importante em aplicações de rodas abertas do ATS-V e nos ciclos de temperatura de travagem em dias de pista.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Cadillac ATS-V |
| Anos do modelo | 2016-2019 |
| Referência do rotor dianteiro | ATS-V: 370mm |
| Referência do rotor traseiro | ATS-V: 339mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para rotor de 370 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um rotor de 370 mm, portanto a roda mínima recomendada é de 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar espaço para a pinça e o rotor, e o perfil e offset dos raios também influenciam a compatibilidade — confirme as suas rodas exatas antes de comprar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Cadillac ATS-V de 2016-2019?
Está limitado a veículos Cadillac ATS-V de 2016-2019 com os tamanhos de discos listados nesta página: 370 mm na dianteira e 339 mm na traseira. Confirme os diâmetros dos discos existentes, o pacote de pinhões e a folga das rodas antes de encomendar.
O kit mantém o travão de estacionamento eletrónico do ATS-V?
Sim, trata-se de um pacote de discos e pastilhas de substituição de tamanho OEM, não uma conversão do travão traseiro. O hardware do travão de estacionamento traseiro do ATS-V permanece no sistema de fábrica quando o conjunto de 339 mm de traseira correto estiver presente.
Por que trocar os discos de ferro do ATS-V por carbono cerâmico?
O carbono cerâmico é escolhido para reduzir a poeira de travão, diminuir a massa rotativa e não suspensa, e melhorar a resistência ao fading por calor durante paragens repetidas e intensas. Isso responde diretamente a casos de uso comuns do ATS-V, como sessões em circuito, condução em montanha e manutenção de rodas abertas mais limpas.
O que devo verificar antes de fazer a encomenda?
Verifique se o carro é um ATS-V de 2016-2019, meça ou confirme o pacote de discos de 370 mm na dianteira e 339 mm na traseira, assegure-se de que as rodas não tocam os pinhões Brembo de fábrica e observe quaisquer modificações não OEM nos travões ou rodas.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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