Melhoria dos travões carbocerâmicos: BMW i4 M50 (G26)

Configuração da montagem

Este BMW i4 M50 G26 combina pinças TTSPORT cor de lavanda com discos carbocerâmicos STOPFLEX em ambos os eixos. O conjunto traseiro inclui uma pinça de estacionamento eletrónica independente junto à pinça principal, um elemento importante desta conversão.

  • Frente: pinças TTSPORT EMB6 forjadas numa só peça, de 6 pistões, com discos carbocerâmicos STOPFLEX de fibra longa de 380 mm.
  • Traseira: pinças TTSPORT EMB4 forjadas numa só peça, de 4 pistões, com discos carbocerâmicos STOPFLEX de fibra longa de 380 mm.
  • Travão de estacionamento: pinças eletrónicas TTSPORT independentes.
  • Pastilhas: pastilhas STOPFLEX específicas para CCB.
  • Componentes: tubos de travão entrançados, líquido de travões, suportes específicos do veículo e parafusos de fixação.
  • Jantes: 19 polegadas.

As pinças TTSPORT cor de lavanda distinguem a conversão completa deste i4. O conjunto dianteiro EMB6 e o travão de serviço traseiro EMB4 são combinados com os nossos discos cerâmicos, enquanto a unidade eletrónica de estacionamento traseira independente integra o conjunto posterior. As duas pinças traseiras são visíveis em conjunto atrás da roda.

Reunimos os discos cerâmicos, as pastilhas específicas CCB e os componentes de apoio documentados numa solução dianteira e traseira. As nossas superfícies cerâmicas de fricção evitam a ferrugem superficial de ferro, preservando o aspeto dos discos perfurados visíveis junto às pinças cor de lavanda. As nossas soluções de travagem carbocerâmica proporcionam um conjunto completo de fricção cerâmica considerando em conjunto as configurações dianteira, traseira e de estacionamento.

Envie-nos o VIN, ano, marca, modelo e configuração atual. A nossa equipa recomendará uma solução completa de travagem dianteira e traseira EMB6/EMB4 para o seu i4 M50.

Eric Lin - Diretor Técnico da STOPFLEX

Diretor Técnico

Eric Lin

Com mais de uma década de experiência na fabricação e distribuição de Freios de Cerâmica de Carbono (CCB), Eric atua como Especialista Técnico principal na STOPFLEX. Especializado em controlo de qualidade rigoroso e ajuste preciso de veículos, já orientou milhares de proprietários na atualização de freios de alto desempenho para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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