O BMW M2 (G87) é o último bastião do puro prazer de condução—um coupé compacto, de tração traseira, com um coração S58. Contudo, com um peso de quase 1.720 kg, é mais denso do que os seus antecessores. Apesar dos travões de 6 pistões de fábrica serem potentes, os pesados discos de ferro acrescentam massa não suspensa crítica que tira alguma da natureza divertida do M2. Este estudo de caso detalha Conversão "OEM+" StopFlex Carbono-Cerâmica: a forma mais inteligente de reduzir peso e aprimorar a condução.
O Dilema
Para o entusiasta de pista ou quem gosta de atacar estradas sinuosas, os travões M Compound de ferro de origem apresentam três desafios distintos:
- Massa Não Suspensa: Os discos pesados de ferro prejudicam a suspensão, atrasando o movimento das rodas e atenuando o feedback da direção na entrada em curva.
- Saturação Térmica: Em pistas técnicas, a energia cinética de um carro de 1.700 kg a travar repetidamente de alta velocidade pode sobrecarregar os discos de ferro, resultando num pedal esponjoso.
- Pó de Travão: As pastilhas agressivas de origem geram grandes quantidades de pó corrosivo, tornando as belas jantes 930M ou 1000M pretas numa única viagem.
Especificação Técnica
Esta é uma atualização direta de discos de alta performance, concebida para funcionar perfeitamente com as pinças M de fábrica do M2, cabendo dentro das jantes de origem jantes dianteiras de 19'' / traseiras de 20''.
| Veículo | BMW M2 (G87) |
|---|---|
| Equipamento Dianteiro | Pinça de Fábrica de 6 Pistões + 400mm CCB |
| Equipamento Traseiro | Pinça Flutuante de Fábrica + 370mm CCB |
| Redução de Peso | ≈ 25 kg (55 lbs) de Redução Total |
| Material das Pastilhas | Composto Cerâmico StopFlex de Baixo Pó |
Limite de Compatibilidade
Este substituição apenas dos discos é estritamente projetado para modelos BMW M2 (G87) equipados de fábrica Pinças M-Compound Vermelhas/Azuis de 6 pistões. Substitui os discos de ferro standard de 380mm/400mm.
Validação de Engenharia
1. Direção Telepática
Os nossos discos carbono-cerâmica são mais de 50% mais leves do que os discos de ferro de origem. Remover cerca de 25 kg de massa rotativa das extremidades permite ao M2 mudar de direção com muito menos esforço. A direção fica mais leve, mas também mais comunicativa, e a suspensão estabiliza mais rapidamente sobre ressaltos a meio da curva.
2. Endurance Totalmente Imune a Fading
Em pista, a consistência é fundamental. Os discos StopFlex utilizam uma estrutura 3D de fibras longas processadas a temperaturas extremas para resistir ao fading térmico. Enquanto os discos de ferro podem sobreaquecer e vibrar após 15 minutos em pista, estes discos cerâmicos mantêm-se sólidos sessão após sessão.
3. O Fim do Pó de Travão
Este sistema resolve a principal queixa dos proprietários M: pó dos travões. A nossa formulação de pastilha específica para cerâmica produz praticamente sem pó. As suas jantes de liga complexas permanecerão impecáveis entre lavagens, mantendo o aspeto limpo e agressivo do M2.
4. Estética à Prova de Corrosão
Os discos de ferro enferrujam rapidamente, especialmente após lavagem ou em climas húmidos. Os discos StopFlex possuem uma superfície quimicamente inerte que nunca enferruja ou corrói. Mantêm um acabamento espelhado e de alta tecnologia que complementa na perfeição as pinças M.
Galeria de Instalação
FAQ BMW M2 Detalhada
P: O meu M2 já tem travões M Sport. Porque devo trocar os discos?
As pinças M de fábrica são excelentes, unidades rígidas fabricadas pela Brembo. No entanto, são combinadas com discos de ferro muito pesados, que são o elo mais fraco em termos de peso e capacidade térmica. Esta atualização "OEM+" liberta todo o potencial das suas pinças ao dar-lhes um parceiro leve e imune ao fading.
P: Como é que isto se compara com a opção de Carbono-Cerâmica (CCB) de fábrica?
O nosso sistema foi desenvolvido para oferecer os mesmos benefícios de elite—capacidade térmica massiva, redução de peso e zero pó—tal como a opção de CCB de fábrica (mais de 8 mil dólares). Para proprietários que não escolheram CCB de fábrica, ou que precisam substituir discos CCB gastos, esta é a solução de alto valor principal.
P: Isto cabe nas minhas jantes de 19/20 polegadas de fábrica?
Sim. Os discos dianteiros de 400 mm e traseiros de 370 mm foram concebidos para corresponder às dimensões do sistema de travagem M de origem, garantindo folga perfeita nas jantes OEM de 19 polegadas à frente e 20 polegadas atrás.
P: Isto afeta o equilíbrio da travagem?
Não. Como mantemos os tamanhos dos êmbolos das pinças e os diâmetros dos discos originais (ou muito próximos do original), o equilíbrio hidráulico permanece exatamente como os engenheiros da BMW M pretendiam. O carro mantém-se estável e previsível em travagens fortes.
Pergunta: Qual é a vida útil destes discos?
Para um M2 usado em estrada, os discos StopFlex de fibra longa são, na prática, um componente "vitalício". Podem realisticamente durar entre 250.000 e 300.000 km, superando largamente vários conjuntos de discos de ferro.
