O Audi S4 Avant (B9) é o verdadeiro "sleeping" carrinha—um mestre da velocidade e praticidade em todas as condições meteorológicas. Contudo, o sistema de travões de fábrica é um compromisso. Ajustados para conforto, as pinças Akebono de 6 pistões são combinadas com discos pesados de ferro que contribuem para a tendência natural do carro para subvirar e podem perder eficácia em condução mais agressiva. Este estudo de caso detalha uma transformação focada no eixo dianteiro: a atualização para as lendárias pinças AP Racing CP9561 Radi-CAL™ em conjunto com Discos de carbono-cerâmica StopFlex.
O Dilema
Para o proprietário do S4 que conduz de forma dinâmica, o sistema de fábrica apresenta limitações específicas:
- Subviragem: A plataforma MLB da Audi coloca o motor à frente do eixo dianteiro. Os discos pesados de ferro agravam esta distribuição de peso dianteira, tornando a entrada em curva menos ágil.
- Capacidade Térmica: Numa estrada de serra ou num track day, os 1.750 kg de peso geram enorme calor. Os discos de ferro podem saturar de calor, levando a um pedal mole e zonas de travagem inconsistentes.
- Sensação do Pedal: Embora suave, o sistema original não tem o mordente rígido e direto que inspira confiança ao atacar curvas.
Especificação Técnica
Esta é uma Big Brake Kit (BBK) atualização personalizada focada no eixo dianteiro. Substitui a pinça original pela AP Racing Radi-CAL™ derivada do desporto motorizado e associa-a a discos StopFlex em carbono-cerâmica de baixo peso, encaixando perfeitamente em jantes de 19 polegadas.
| Veículo | Audi S4 Avant (B9) |
|---|---|
| Equipamento Dianteiro | AP Racing CP9561 6 Pistões + 380mm CCB |
| Equipamento Traseiro | Pinça de Pistão Único de Fábrica (Mantida para EPB) |
| Redução de Peso | ≈ 14 kg (31 lbs) de redução no eixo dianteiro |
| Material das Pastilhas | Composto cerâmico de alta performance StopFlex |
Limite de Compatibilidade
Esta é uma Kit de Travões Grande Personalizado (BBK) aplicação. Requer suportes adaptadores específicos para montar a pinças AP Racing CP9561Os discos StopFlex de 380mm foram desenvolvidos especificamente para funcionar com este conjunto de pinças. também É uma substituição direta das pinças originais do S4.
Validação de Engenharia
1. Neutralizar a Subviragem
A combinação da pinça AP Racing leve com o disco StopFlex em carbono-cerâmica reduz mais de 14 kg de massa não suspensa diretamente do eixo dianteiro. Esta redução de massa rotativa diminui significativamente o efeito giroscópico, tornando a direção mais leve, direta e pronta a entrar em curva.
2. Rigidez de Nível Motorsport
O design Radi-CAL™ da AP Racing é famoso pela sua rigidez assimétrica. Resiste à flexão sob cargas pesadas muito melhor do que a pinça original. Quando combinado com o coeficiente de fricção elevado do disco cerâmico StopFlex, o resultado é um pedal que parece uma parede sólida—consistente, linear e extremamente seguro.
3. Resistência à perda de eficácia
Este sistema é um exagero para estrada, e esse é precisamente o objetivo. Os discos de carbono-cerâmica operam a temperaturas que deformariam o ferro, garantindo máxima potência de travagem disponível no final de uma descida de montanha, tal como estava no início.
4. Silencioso & Limpo
Apesar do seu ADN de competição, esta configuração é refinada. As nossas pastilhas cerâmicas são formuladas para uso em estrada, oferecendo praticamente sem pó e operação silenciosa. Os discos são à prova de corrosão, eliminando os inestéticos anéis de ferrugem que afetam os discos de ferro após uma lavagem.
Galeria de Instalação
FAQ Detalhado S4 Personalizado
P: Porque é que se faz upgrade apenas aos travões dianteiros?
O eixo dianteiro suporta 70-80% da carga de travagem e gera a maior parte do calor. Melhorar a frente com pinças AP Racing e discos de carbono proporciona o maior ganho em desempenho e controlo por euro investido. Os travões traseiros de origem são suficientes para manter o equilíbrio, desde que combinados com pastilhas equivalentes.
P: Uma pinça AP Racing é demasiado agressiva para uso diário?
De forma nenhuma. Embora derive do desporto motorizado, a pinça CP9561 Radi-CAL™ inclui vedantes contra pó e molas anti-vibração adequadas para uso em estrada. Quando combinada com as nossas pastilhas cerâmicas adequadas para estrada, o sistema é silencioso, suave e perfeitamente civilizado para o dia-a-dia.
P: Esta atualização vai piorar a sensação de "peso na frente" do S4?
Na verdade, vai acontecer o oposto. Este é um dos maiores benefícios. A remoção de mais de 14 kg de peso não suspenso do eixo dianteiro reduz o momento polar de inércia, tornando a frente mais leve e mais reativa às entradas de direção.
Pergunta: Isto cabe nas minhas jantes de origem de 19 polegadas?
Sim. O disco de 380 mm e o perfil compacto da pinça AP Racing foram desenhados para caber na maioria das jantes de 19 polegadas, incluindo as jantes Audi "Cavo" de origem. Recomendamos sempre verificar com um molde para ter a certeza.
Pergunta: Qual é a vida útil destes discos?
Para um S4 de estrada, os discos StopFlex de fibra longa são efetivamente um componente "vitalício". Resistentes ao desgaste e à oxidação muito mais do que o ferro, normalmente duram mais de 250.000 km sem necessidade de substituição.
