O Audi RS4 Avant (B9) é uma 1.850 kg (≈ 4.079 lb) carrinha de alta performance concebida para velocidade em qualquer condição meteorológica. No entanto, quando conduzida ao limite na Autobahn ou numa estrada de montanha, os discos de ferro de origem tornam-se um gargalo térmico, resultando em aquecimento rápido, inércia devida ao peso e significativa Fading dos Travões.
O Dilema
No RS4 B9, a configuração dianteira Quattro coloca exigências extremas nos travões dianteiros. A física expõe três limites críticos do equipamento de ferro de origem:
- Saturação Térmica: As ligas de ferro funcionam como um dissipador de calor finito; quando a capacidade térmica é atingida durante uma travagem a alta velocidade, as distâncias de paragem aumentam rapidamente.
- Massa Não Suspensa: Os discos de aço pesados (até mais de 15kg cada) atrasam a recuperação da suspensão, tornando a frente mais pesada e reduzindo o feedback da direção.
- Oxidação & Pó: As pastilhas de ferro de performance geram pó preto corrosivo que adere às jantes caras, enquanto os discos oxidam rapidamente após cada lavagem.
Especificação Técnica
Esta configuração transforma o RS4 num sistema de 380 mm (15,0 pol.) Carbono-Cerâmica (C/SiC) de alta capacidade térmica, concebido como uma atualização de encaixe direto para as pinças Akebono de origem.
| Veículo | Audi RS4 Avant (B9) |
|---|---|
| Pinças Compatíveis | Akebono de Fábrica (6 Pistões Fixos) |
| Discos Dianteiros | StopFlex C/SiC (380 x 34 mm) |
| Redução de Peso | ≈ 55% de redução em relação ao ferro OEM |
| Material das Pastilhas | Composto Cerâmico Otimizado para CCB |
Limite de Compatibilidade
Este substituição apenas dos discos é rigorosamente concebido para o Audi RS4 (B9) equipado com as pinças de fábrica Pinças dianteiras Akebono de 6 pistões fixas. Converte eficazmente o seu sistema de travões de aço convencional num sistema carbono-cerâmica sem necessidade de comprar novas pinças ou suportes dispendiosos.
Validação de Engenharia
1. Estabilidade do Coeficiente de Fricção (μ)
Os discos de ferro sofrem uma diminuição do atrito à medida que as temperaturas aumentam. Os discos StopFlex mantêm uma estabilidade 0,44–0,52 μ de operação. Crucialmente, mesmo em temperaturas extremas de 900 °C (≈ 1.650 °F), o coeficiente de fricção μ permanece acima de 0,40, garantindo uma resposta previsível e sem desvanecimento.
2. Dinâmica de Massa Não Suspensa
A remoção de ≈15 kg (≈33 lbs) massa não suspensa do eixo dianteiro permite que os amortecedores controlem o movimento das rodas com muito mais precisão. Isto resulta numa entrada em curva mais rápida e numa aderência mecânica superior em superfícies irregulares, ajudando a neutralizar a tendência natural do RS4 para o subviragem.
3. Esqueleto Contínuo de Fibras Longas
A StopFlex utiliza um 3D Contínuo de Fibras Longas esqueleto com uma densidade de 1,6 g/cm³. Ao contrário das opções económicas de fibras cortadas, a nossa arquitetura proporciona uma resistência à tração de 140 MPa, permitindo uma vida útil em estrada de até 300.000 km (≈ 186.000 mi).
Galeria de Instalação
FAQ RS4 B9 Detalhado
P: Realmente não preciso de mudar as pinças?
Correto. Esta é a vantagem da nossa engenharia "Direct Fit". As pinças de seis pistões Akebono originais do RS4 são equipamentos excelentes. Os nossos discos são concebidos com chapéus de alumínio billet personalizados para encaixar perfeitamente nestas pinças, sem necessidade de suportes ou adaptadores.
P: Como muda a sensação do pedal na condução em estrada?
Vai notar um pedal mais firme e linear. A sensação "esponjosa" causada pelo aquecimento dos discos de ferro é eliminada. A mordida inicial é forte mas progressiva, dando-lhe mais confiança em trânsito intenso e durante descidas rápidas de montanha.
P: Isto resolve o meu problema com o pó dos travões do Audi?
Sim. A substituição pelos nossos discos carbono-cerâmica e pastilhas compatíveis elimina praticamente o pó dos travões. As suas jantes de 20 polegadas vão manter-se limpas durante semanas, e os discos não desenvolvem ferrugem superficial após chuva ou lavagens.
P: Existe um benefício de custo a longo prazo?
Embora o investimento inicial seja mais elevado, os discos StopFlex podem durar toda a vida útil do veículo (~300.000 km) em utilização normal. Além disso, o nosso sistema design flutuante de duas peças permite substituir apenas o anel de fricção, evitando a necessidade de comprar conjuntos completos de disco e chapéu no futuro.
P: Este kit afeta os sistemas ABS ou Brake Assist?
Não. Mantemos a espessura específica do disco e a alavancagem hidráulica necessárias para permanecer dentro dos parâmetros de calibração dos sistemas eletrónicos de segurança da Audi, garantindo total funcionalidade do ABS e ESC.
