Zestaw hamulcowy Zeekr X Carbon Ceramic Big Brake Kit 2024-2026+ — Brembo X-Style FA-042 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Zeekr X na lata 2024-2026+. Dokładny układ hamulców tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar kół |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo X-Style FA-042, odlewany zacisk 6-tłoczkowy / 380mm | TTSPORT EP4, odlewany zacisk 4-tłoczkowy zintegrowany z EPB / 380mm | 19" |
Ten zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Brembo X-Style FA-042 odlewany zacisk 6-tłoczkowy |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Tylne zaciski odlewane TTSPORT EP4 4-tłoczkowe z wbudowanym EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Tylne klocki hamulcowe CCB | Dopasowany związek ceramiczny kompatybilny z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy pływające | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na zestawy |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można ustalić po potwierdzeniu. |
Zrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek na tarcze przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy produkt jest dopasowany do Twojej konfiguracji, a nie do standardowego wyglądu katalogowego.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Kolor nakładki na tarczę
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi szprychami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnej jeździe, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz wymiennych z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
Pasujące do podkładek StopFlex, system wydziela o wiele mniej pyłu niż zestaw wirnika i podkładki z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z katalogu uniwersalnych rozwiązań.
Specjalny skład podkładek CCB
Niskometalowa masa cierna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemu-karbidu działa na temperaturach, które powodują znaczne fade w żelaznych tarczach, więc mocne hamowanie za dziesiątym razem jest tak samo skuteczne jak za pierwszym — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Hamulce na zimno i w niskich temperaturach
Zimowa i zimowa jazda w niskich temperaturach wymaga więcej siły na pedale na pierwszych hamowaniach — to normalne zjawisko fizyki materiałów. StopFlex opracował formułę wkładek i powłok tarcz specjalnie do zimnych startów, zmniejszając różnicę: zimowe odczucia są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zawsze zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku
Przedni zacisk hamulcowy
Przedni zacisk hamulcowy to Brembo X-Style FA-042 z 6 tłokami, odlewany z odlewanego aluminium dla sztywnej konstrukcji, która utrzymuje sztywność pedału podczas nagrzewania się 380mm przedniego tarcza. Sześć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na dużej tarczy z włókna węglowo-ceramicznego, dzięki czemu siła hamowania jest stała podczas wielokrotnych mocnych hamowań w ciężkim Zeekr X.
Tylni zacisk hamulcowy
Tylni układ to TTSPORT EP4 z 4 tłokami odlewanymi, z wbudowanym siłownikiem EPB. Używa czterech hydraulicznych tłoków serwisowych o średnicy 28 mm do hamowania oraz jednego dedykowanego tłoka EPB o średnicy 27 mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy w Zeekr X działa nadal, a tylna oś zyskuje prawdziwą pojemność termiczną za pomocą dopasowanej tarczy o średnicy 380 mm. Dwuczęściowa obudowa z odlewanego aluminium waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków.
Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, krzyżowo nawiercana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych, które używają tarcz z okładzinami wyścigowymi, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do użytku ulicznego.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do okładzin, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór czy intensywną, agresywną jazdę.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Czy ten zestaw będzie pasował do moich kół?
Z przodu znajduje się tarcza węglowo-ceramiczna o rozmiarze 380mm, co ustala minimalny rozmiar koła na 19 cali; wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się na tarczy i zacisku. Kształt szprych ma również znaczenie, więc wyślij nam dokładny model koła i offset, a my potwierdzimy odległość między zaciskiem a szprychami przed zakupem.
Czy to jest uniwersalny zestaw montażowy do każdego Zeekr X?
Nie. Nie twierdzimy, że pasują do całej platformy. Każdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu, ponieważ kulki, geometria piasty i ET kół mogą się różnić między wersjami standardowymi a sportowymi w tej samej rodzinie. Przycinamy uchwyty i ustawiamy offsety tarczy na Twoje konkretne auto, aby przedni Brembo FA-042 i tylny TTSPORT EP4 leżały prawidłowo.
Jak hamuje w zimnej, mroźnej pogodzie?
Nie wyregulowana zimna tarcza z włókna węglowo-ceramicznego hamuje nieco słabiej niż zimny żelazny. To fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno skład pasty, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc pierwsze hamowanie na zimnym Zeekr X jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż wszystko się nagrzeje.
Czy tylna zacisk hamulcowy zachowuje mój elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok siłownika EPB oddzielony od czterech tłoków hydraulicznych, więc elektroniczny hamulec postojowy Zeekr X działa dokładnie tak, jak z fabryki, jednocześnie zwiększając pojemność termiczną tylnej osi za tarczą 380mm.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.