Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne Zeekr 9X 2026+
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (zachowują fabryczne zaciski) dla Zeekr 9X 2026+. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wariancie:
| Wersja | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Minimalny rozmiar kół |
|---|---|---|---|
| Zeekr 9X | 412mm | 365mm | 21" |
Zachować fabryczne zaciski?
Tak — jeśli Twoje fabryczne zaciski przednie są stałe, 4-tłoczkowe lub więcej. Tylny osprzęt nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi unoszonymi zaciskami przednimi powinny używać zestawu Full Upgrade (zaciski + tarcze). Tarcze są wykonane zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarcz pokazanymi powyżej; jeśli używasz zacisków aftermarketowych (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), najpierw potwierdzamy model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy przed produkcją.
Profil i offset felg również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (zachowują fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw na całą samochód domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Tylne klocki hamulcowe CCB | Dopasowany związek ceramiczny kompatybilny z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Luzowane piasty tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie specyficzne dla pojazdu; dostępne niestandardowe kolory piast tarcz dla każdego zamówienia na Bezpośrednią Wymianę. |
| Stalowe elementy mocujące do pływających tarcz | Zestaw elementów mocujących do całego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany zestaw obejmuje cały samochód. Zamówienia na tylko przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niska widoczność pyłu
Pasujące do podkładek StopFlex, system wydziela o wiele mniej pyłu niż zestaw wirnika i podkładki z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z katalogu uniwersalnych rozwiązań.
Specjalny skład podkładek CCB
Niskometalowa masa cierna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemu-karbidu działa na temperaturach, które powodują znaczne fade w żelaznych tarczach, więc mocne hamowanie za dziesiątym razem jest tak samo skuteczne jak za pierwszym — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi szprychami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnej jeździe, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz wymiennych z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Hamulce na zimno i w niskich temperaturach
Zimowa i zimowa jazda w niskich temperaturach wymaga więcej siły na pedale na pierwszych hamowaniach — to normalne zjawisko fizyki materiałów. StopFlex opracował formułę wkładek i powłok tarcz specjalnie do zimnych startów, zmniejszając różnicę: zimowe odczucia są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zawsze zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, krzyżowo nawiercana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych, które używają tarcz z okładzinami wyścigowymi, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do użytku ulicznego.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do okładzin, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór czy intensywną, agresywną jazdę.
Potwierdź swoje dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarczy i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed rozpoczęciem produkcji.
FAQ
Czy to pasuje do mojego dokładnego Zeekr 9X i czy zachowuję fabryczne zaciski?
Ten zestaw jest przeznaczony dla Zeekr 9X z 2026+ rocznikiem, wyposażonego w fabryczne tarcze o rozmiarze 412mm z przodu i 365mm z tyłu. Ponownie wykorzystuje istniejące fabryczne zaciski, więc dotyczy to tylko samochodów, w których przedni zacisk jest jednostką stałą z 4 tłoczkami lub większą. Montujesz tarcze ceramiczno-węglowe, kapy, klocki i elementy pływające na już zamontowanych zaciskach. Przed zamówieniem potwierdź, że Twój przedni rotor ma 412mm, ponieważ ta strona jest dopasowana wyłącznie do tego rozmiaru.
Jak te hamulce zachowują się zimą i podczas zimnych rozruchów?
Najpierw fizyka: zimny tarcz ceramiczno-węglowy ugryzie trochę mniej niż zimny żelazo, aż osiągnie temperaturę roboczą. To normalne dla tego materiału, nie jest to wada. W modelu 9X dostosowaliśmy zarówno niskometalliczną żywiczną podkładkę, jak i ceramiczną powłokę tarczy specjalnie do zimowego startu, więc pierwsze hamowanie z zimnego samochodu jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Biorąc pod uwagę, że 9X waży około 2,8 tony, zachowaj trochę większą odległość podczas pierwszych jednego lub dwóch hamowań w najzimniejsze poranki, aż przednie tarcze 412mm się nagrzeją.
Dlaczego warto przejść na ceramiczno-węglowe hamulce w 9X, który już dobrze hamuje na żelazie?
Model 9X to ciężki flagowy SUV, który osiąga 100 km/h w około 3,1 sekundy, więc podczas wielokrotnych mocnych hamowań oddaje dużo energii do hamulców. Węglowo-ceramiczne tarcze lepiej opierają się fade'owi i zmniejszają niezamontowaną oraz obrotową masę na każdym rogu, dzięki tarczom o rozmiarze 412mm z przodu i 365mm z tyłu. Zatrzymują również wydzielanie pomarańczowego żelaza, które pokrywa fabryczne koła. Jeśli Twój model nie był wyposażony w fabryczną opcję ceramiczną, to jest bezpośrednia droga do tego wyposażenia, zachowując jednocześnie swoje zaciski.
Czy te tarcze są kompatybilne z elektronicznym hamulcem postojowym?
Tak. Tarcza i kapelusz z węglowo-ceramicznych tarcz o rozmiarze 365mm z tyłu są zaprojektowane tak, aby współpracować z tylnym zaciskiem 9X i jego zintegrowaną funkcją hamulca postojowego, więc operacja EPB nie ulega zmianie. Ponownie używasz fabrycznego zacisku i jego siłownika; jedynie tarcza, kapelusz, klocki i elementy mocujące są nowe. Upewnij się, że Twoje koła mają wystarczający prześwit dla zestawu tarczy i kapelusza — rozmiary fabrycznych kół 9X pasują, ale sprawdź prześwit, jeśli używasz kół aftermarket.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.