Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne Zeekr 7X 2025-2026+
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednie tarcze CCB zamienne (zachowują fabryczne zaciski) dla Zeekr 7X od 2025 do 2026+. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wariancie:
| Przycinanie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 7X | 380mm | 19" | |
| 7X (4-tłoczkowe) | 380mm | 19" |
Zachowaj swoje fabryczne zaciski hamulcowe?
Zasada jest prosta: przednie zaciski fabryczne muszą mieć 4 tłoki lub więcej; tylne nie mają ograniczeń. Układ z 1- lub 2-tłokowymi unoszonymi przednimi zaciskami nie może korzystać z tarcz bezpośredniej wymiany — samochód wymaga pełnego zestawu ulepszeń z zaciskami. Budujemy zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarcz powyżej. Zaciski aftermarketowe (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) również działają — najpierw wyślij model zacisku, kształt klocków i rozmiar tarczy do potwierdzenia.
Profil i offset felg również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Zawartość opakowania
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednie tarcze CCB zamienne (zachowują fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Unoszone kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferowany jest zestaw na cały samochód. Zamówienia obejmujące tylko przód lub tylko tył można składać po potwierdzeniu. |
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade tarcz żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnej jeździe po drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw rotorów StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych rotorów zamiennych, odzyskując część kosztów początkowych.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw żeliwny rotor i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wykończenie Premium Ceramic-Glaze
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną, ceramiczno-szkliwną powierzchnię o delikatnej fakturze — fabryczny wygląd karbonowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Ciągła konstrukcja włókiennicza
Tarcze StopFlex są zbudowane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast ciętych, krótkich włókien. Ciągłe pasma przenoszą obciążenie na cały korpus wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność termiczną w cyklach cieplnych.
Inżynieria na zamówienie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo, zgodnie z konkretnym modelem pojazdu i jego wykończeniem. Wsporniki, odsadzenia i kształty podkładek są projektowane specjalnie dla danego samochodu – nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna pasta CCB
Niskometalowa pasta z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży około połowy ekwiwalentnej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Zimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze ugryzą mniej, gdy jest zimno. StopFlex zoptymalizował skład tarczy i ceramiczne powłoki tarcz hamulcowych do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Wybierz swój rotor: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Dyski ceramiczne odporne na powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy te tarcze pasują do mojego 7X, jeśli zachowuje fabryczne 4-tłoczkowe zaciski z przodu?
Tak. To zestaw wymienny zaprojektowany dla 7X z tarczami 380mm z przodu i z tyłu, który ponownie wykorzystuje fabryczne 4-tłoczkowe zaciski z przodu. Zestaw zawiera tarcze z węglowo-ceramicznego materiału, klocki, kapy i elementy pływające dopasowane do tych dokładnych zacisków. Jest ważny tylko dla wersji 7X z tarczami 380mm i 4-tłoczkowymi (lub większymi) zaciskami z przodu. Jeśli Twój samochód ma mniejsze, pojedyncze lub podwójne tłoczki z przodu, ta strona nie jest dla Ciebie.
Jak te hamulce zachowują się zimą na zimnym samochodzie?
Fizyka na pierwszym miejscu: nie wyregulowany dysk z węglowo-ceramicznego materiału ugryzie mniej niż zimne żelazo podczas pierwszego hamowania w mroźny poranek. To normalne, nie jest to wada. StopFlex wyregulował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powierzchnię dysku na zimne rozruchy, więc odczucie podczas pierwszego hamowania w Twoim 7X jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Jednak na najzimniejszych pierwszych kilku hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż przednie tarcze i klocki o rozmiarze 380 mm będą miały okazję się obciążyć.
Czy te elementy zmieszczą się na moje koła? 7X jest dostępny z różnymi rozmiarami kół.
7X jest sprzedawany na całym świecie z pakietami kół 19-calowych i 20-calowych, w zależności od wersji i regionu. Ponieważ tarcza pozostaje w fabrycznym rozmiarze 380 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu, i korzysta z Twoich oryginalnych zacisków, każde koło, które mieściło się w fabrycznych hamulcach, będzie pasować do tego zestawu — średnica obwodu i obudowa zacisku się nie zmieniają. Jeśli używasz kół aftermarketowych, wyślij nam specyfikację, a potwierdzimy przed zakupem.
Dlaczego wymieniać fabryczne tarcze z żelaza na węglowo-ceramiczne w 7X?
7X to ciężki pojazd elektryczny z dwoma silnikami, który mocno korzysta z hamulców podczas wyłączania lub zmniejszania rekuperacji podczas jazdy na torze lub dynamicznej. Tarcze węglowo-ceramiczne usuwają dużą część niesprężonej i obrotowej masy na każdym rogu, opierają się na fade, który żelazo wykazuje pod wpływem wielokrotnych mocnych hamowań, i prawie nie emitują czarnego pyłu, który pokrywa koła z hamulcami z żelaza. Dopasowane klocki mają współczynnik tarcia około 0,44 i odporność na temperaturę do około 750 °C, więc zestaw 380 mm z przodu zapewnia skuteczność hamowania podczas wielokrotnych hamowań.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.