Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne Zeekr 009 z lat 2023–2026+
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednie tarcze CCB zamienne (zachowują fabryczne zaciski) dla Zeekr 009 z lat 2023-2026+. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejszy rozmiar koła, który mieści się w każdym wersji:
| Przycinanie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 009 | 380mm | 350mm | 19" |
Zachowaj swoje fabryczne zaciski hamulcowe?
Zachowaj je, jeśli przednie zaciski są stałe z 4 tłoczkami lub więcej — tylna oś kwalifikuje się niezależnie. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe unoszone zaciski wykluczają opcję wyłącznie tarcz; wybierz zamiast tego zestaw Full Upgrade. Każdy zestaw jest frezowany zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarcz wymienionymi powyżej, a zaciski aftermarketowe (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) wymagają jedynie potwierdzenia modelu zacisku, kształtu klocków i wymiarów tarczy przed montażem.
Profil i offset felg również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Zawartość opakowania
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednie tarcze CCB zamienne (zachowują fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Unoszone kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferowany jest zestaw na cały samochód. Zamówienia obejmujące tylko przód lub tylko tył można składać po potwierdzeniu. |
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Wykończenie Premium Ceramic-Glaze
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną, ceramiczno-szkliwną powierzchnię o delikatnej fakturze — fabryczny wygląd karbonowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Ciągła konstrukcja włókiennicza
Tarcze StopFlex są zbudowane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast ciętych, krótkich włókien. Ciągłe pasma przenoszą obciążenie na cały korpus wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność termiczną w cyklach cieplnych.
Inżynieria na zamówienie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo, zgodnie z konkretnym modelem pojazdu i jego wykończeniem. Wsporniki, odsadzenia i kształty podkładek są projektowane specjalnie dla danego samochodu – nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna pasta CCB
Niskometalowa pasta z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży około połowy ekwiwalentnej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade tarcz żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnej jeździe po drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw rotorów StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych rotorów zamiennych, odzyskując część kosztów początkowych.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw żeliwny rotor i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Zimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze ugryzą mniej, gdy jest zimno. StopFlex zoptymalizował skład tarczy i ceramiczne powłoki tarcz hamulcowych do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Wybierz swój rotor: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Ceramiczne tarcze z włókna węglowego tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, zjazdach z gór czy podczas intensywnej jazdy, zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Potwierdź dopasowanie
Podaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz oraz typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do każdego Zeekr 009, czy tylko do niektórych wersji?
Ta strona obejmuje Zeekr 009 z fabrycznym układem tarcz 380mm z przodu i 350mm z tyłu. To bezpośrednia wymiana, która ponownie wykorzystuje fabryczne zaciski, więc jest ważna tylko wtedy, gdy przednie zaciski mają 4 tłoki lub więcej — co jest standardem w Zeekr 009. Przed zamówieniem sprawdź, czy Twoja przednia tarcza ma 380mm, a tylna 350mm, ponieważ niezgodność w liczbie tłoków zacisku lub średnicy tarczy zmienia dopasowanie.
Zeekr 009 to ciężki MPV. Czy ceramiczne tarcze z włókna węglowego rzeczywiście wytrzymają pod takim obciążeniem?
Tak, a ciepło jest dokładnie powodem, dla którego pomagają tutaj. Model 009 ma dużą masę, a w pełni załadowany elektryczny pojazd z trzema rzędami siedzeń generuje dużo energii podczas długich zjazdów i wielokrotnych zatrzymań. Talerze z włókna węglowo-ceramicznego osiągają znacznie wyższe limity termiczne niż żelazo i odprowadzają ciepło bez efektu fade, który odczuwasz na gorącym rotorze żelaznym. Rozmiar 380mm z przodu / 350mm z tyłu zapewnia dopasowanie powierzchni wycierania do fabrycznych zacisków, dzięki czemu odczucie pedału pozostaje spójne, gdy pojazd jest pełny.
Jak te hamulce zachowują się zimą i podczas pierwszych zimnych zatrzymań?
Bądź szczery ze sobą: każdy nieodpowiednio wyregulowany zimny tarcz z włókna węglowo-ceramicznego odrobinę mniej chwyta niż zimne żelazo podczas pierwszych zatrzymań. To fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, więc na zimnym 009 odczucie hamowania zimą jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Mimo to, zachowaj trochę większą odległość podczas pierwszych kilku zatrzymań w najzimniejsze poranki, aż hamulce się nagrzeją.
Czy te hamulce będą działać z elektronicznym hamulcem postojowym 009?
Zestaw tylny obejmuje tarcze, klocki, piasty i elementy mocujące typu floating, dopasowane do rozmiaru 350mm z tyłu, i ponownie używa fabrycznych zacisków tylnych — w tym funkcji elektronicznego hamulca postojowego. Ponieważ zachowujesz oryginalne zaciski, EPB działa dokładnie tak, jak z fabryki. Sprawdź rozmiar tylnej tarczy i konfigurację zacisków w naszej weryfikacji dopasowania, aby elementy mocujące pasowały do Twojego konkretnego modelu 009.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.