Zestaw dużych hamulców z włókna węglowo-ceramicznego Zeekr 007 2024-2026+ — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Zeekr 007 2024-2026+. Ta strona zawiera dokładny układ hamulców:
| Lata modelowa | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Tłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy / tarcza 390 mm | TTSPORT EP4 4-Tłoczkowy odlewany zacisk zintegrowany z EPB / 380mm | 20" |
Dopasowanie jest indywidualne: wsporniki, offsety piast, mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa wersje z tym samym kodem nadwozia mogą różnić się węzłami, geometrią piasty i prześwitem ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a potem budujemy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane węzły, wsporniki lub niestandardowe punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowa zacisk OE / Numer części: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Przednie tarcze CCB | 390mm |
| Tylne zaciski | TTSPORT EP4 4-tłoczkowa tłoczona zacisk zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna ceramicznego |
| Hełmy rotorowe i sprzęt unoszący się | Pakiet sprzętu specyficznego dla pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na zestaw ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw można spersonalizować: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych, aby elementy mocujące za kołami pasowały do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Kolor niestandardowej nakładki wirnika
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety nakładek i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są wyciągane z katalogu uniwersalnych rozwiązań.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z żywicy niskomateriałowej, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z karbonowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarczowa z karbonowo-krzemowo-karbidowa działa w temperaturach, które powodują szybkie przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc mocne hamowanie na końcu nie zmienia się — takie samo wyczucie pedału, ten sam punkt hamowania.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz z żeliwa, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niskie widoczne osady
Dopasowane do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw wirnik z podkładką. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Hamowanie zimowe i w niskich temperaturach
Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej siły na pedale niż żeliwne przy pierwszych zimowych hamowaniach — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia z chłodnego auta są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Przedni zacisk to Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowa zacisk, sprawdzona jednostka monoblokowa zaciskająca 390mm tarczę ceramiczno-węglową dla stałego odczucia pedału podczas wielokrotnych mocnych hamowań na EV o mocy 636 KM, który ciągle obciąża przednią oś. Jego sześć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, co ma znaczenie, gdy hamujesz ciężkim, wysokoprężnym chassis 007.
Tłoczek tylny
Tylna część korzysta z zacisku TTSPORT EP4 4-tłoczkowego odlewanego na zimno na tarczy 380mm, z 4 hydraulicznymi tłoczkami serwisowymi oraz dedykowanym tłoczkiem aktywatora EPB, dzięki czemu 007 zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, jednocześnie zyskując prawdziwą pojemność termiczną tylnej osi. Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg bez klocków i ma powłokę o wysokiej temperaturze połysku.
Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na torze lub do motorsportu
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja do jazdy na torze
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich jazd drogowych i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz z okładzinami wyścigowymi, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny tarcz jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary wirników i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego modelu Zeekr 007?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu 007, a nie dla platformy ogólnie. Budujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim konkretnym samochodem, ponieważ wersje sportowe mogą mieć inne przednie piasty, geometrię piasty i przestrzeń na koła niż wersje standardowe. Wyślij nam swój VIN i model, a potwierdzimy dopasowanie przed wysyłką.
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję, aby zmieścić przednie tarcze o średnicy 390 mm?
Przednia tarcza z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 390 mm i zacisk Brembo 6-tłoczkowy wymagają minimalnie 20-calowego koła. Mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się z tym zestawem, a przestrzeń między szprychami również ma znaczenie, więc wyślij nam szczegóły swojego koła, a sprawdzimy profil zacisku w porównaniu z Twoimi obręczami przed złożeniem zamówienia.
Jak zachowują się te hamulce w zimnej, zimowej pogodzie?
Niezestrojony zimny tarczowy hamulec ceramiczny odciska się mniej niż zimny żelazny na pierwszych zatrzymaniach. To normalna fizyka. Zoptymalizowaliśmy zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc hamowanie na zimno teraz jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych kilku zatrzymaniach nadal zachowuj trochę większą odległość bezpieczeństwa, aż wszystko się nagrzeje.
Czy zachowuję fabryczną elektroniczną ręczną?
Tak. Tylny zacisk EP4 TTSport ma dedykowany tłok siłownika hamulca postojowego EPB, oddzielny od 4 hydraulicznych tłoków hamulcowych, więc fabryczny elektroniczny hamulec postojowy 007 działa dokładnie tak jak wcześniej. Zyskujesz zdolność do odprowadzania ciepła z tyłu bez utraty funkcji fabrycznego hamulca postojowego.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.