Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej Xiaomi YU7 na lata 2025-2026+ — Akebono 10N Audi RS 10-Piston
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Xiaomi YU7 na lata 2025-2026+. Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | Zacisk OEM Akebono Audi RS 10-Piston (10N) / 420mm | Tłoczek Brembo OEM AUDI e-tron GT 4-tłoczkowy / 410mm | 21" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarczy i mocowania zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zbudowany na podstawie potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabrycznego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski | Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk OE / Numer części: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Tylne zaciski | Tłoczek Brembo OEM AUDI e-tron GT 4-tłoczkowy OE / Numer części: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| Tylne tarcze CCB | 410mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznymi |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny pakiet elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można ustalić po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw może być spersonalizowany: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek na tarcze hamulcowe, aby elementy mechaniczne za kołami pasowały do reszty zestawu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz z żelaza, częściowo odzyskując koszty początkowe.
Niskie widoczne osady
W połączeniu z podkładkami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje wirnik żelazny i zestaw podkładek. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wyciągnięte z katalogu uniwersalnych rozmiarów.
Specjalistyczna mieszanka do podkładek CCB
Niska metalowa mieszanka do podkładek z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niesprzężona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprzężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade tarcz żelaznych, więc mocne hamowanie za dziesiątym razem jest tak samo skuteczne jak za pierwszym — takie samo wyczucie pedału, ten sam punkt zgryzu.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Ceramiczne tarcze nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Hamulce na zimno i w niskich temperaturach
Pytanie zimowe, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w zimnie. StopFlex zoptymalizował skład klocków hamulcowych i ceramiczne powłoki tarcz na zimne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimnych hamowań jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Przedni zacisk to oryginalny Akebono OEM Audi RS 10-piston (10N), monoblok, który zaciska 420mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego, zapewniając stałe odczucie pedału podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Układ dziesięciopistonowy równomiernie rozkłada nacisk na klocki, co ma znaczenie w ciężkim EV jak YU7, które przenosi masę do przodu podczas hamowania.
Zacisk tylny
Tylna część to oryginalny Brembo OEM Audi e-tron GT z 4-pistonowym zaciskiem na tarczy 410mm z włókna węglowo-ceramicznego, zwiększającym pojemność termiczną z tyłu, aby nie cała praca spoczywała na osi przedniej. Ponieważ pochodzi z zastosowania EV, jest zaprojektowany z myślą o integracji elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz tarczę: uliczna, do jazdy na torze lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, tarcza z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Idealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które wymagają czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny tarcz jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
FAQ
Jak ten zestaw zachowuje się w zimnej pogodzie w porównaniu do fabrycznych hamulców z żelaza?
Niezestrojony dysk z węglowo-ceramicznego materiału ugryzie mniej niż zimne żelazo na pierwszych hamowaniach dnia — to normalna fizyka, a nie wada. Zajęliśmy się tym bezpośrednio: mieszanka klocków i ceramiczna powłoka dysku są zoptymalizowane do zimnych rozruchów, więc zimowe odczucia z samochodu są teraz bardzo zbliżone do letnich. Jednak na pierwszych kilku hamowaniach, gdy jest poniżej zera, zachowaj trochę większą odległość za samochodem.
Czy to pasuje do mojego dokładnego wykończenia YU7, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?
Jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego wykończenia YU7, a nie dla całej platformy. Uchwyty, przesunięcia piasty tarczy i mocowania zacisku są dopasowane do konkretnych węzłów, geometrii piasty i prześwitu kół Twojego samochodu. Wersje ukierunkowane na wydajność mogą się różnić mechaniczną konstrukcją od wersji standardowych o tym samym nazwie, dlatego potwierdzamy Twoje wykończenie przed montażem, a nie zakładamy uniwersalnego rozwiązania.
Jakie koła potrzebuję do zamontowania 420mm przedniego tarcza?
Przednia tarcza ma 420mm, więc minimalny rozmiar kół to 21 cali — mniejsze nie zmieszczą się z tarczą. Ważny jest również prześwit między szprychami, ponieważ zacisk Akebono 10-tłoczkowy jest fizycznie duży. Wyślij nam szczegóły swoich kół, a zweryfikujemy prześwit między zaciskiem a szprychami przed wysyłką.
Czy zestaw zachowuje działanie elektrycznego hamulca postojowego?
Tak. Zacisk Brembo e-tron GT z tyłu został wybrany, ponieważ integruje się z fabrycznym elektrycznym hamulcem postojowym YU7, dzięki czemu Twój EPB nadal działa normalnie po instalacji. Potwierdzamy dokładny pasujący zacisk i siłownik z tyłu do Twojego wykończenia podczas montażu.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.