Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do Volvo XC90 Recharge T8 2016-2026+ — bezpośredni zamiennik
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowaj fabryczne calipers) do Volvo XC90 Recharge T8 z lat 2016-2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz i najmniejsza felga mieszcząca poszczególne wersje wyposażenia:
| Wersja wyposażenia | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| T8 | 345mm, 366mm, 400mm | 320mm, 340mm | 20" |
Zachować fabryczne calipers?
Tak — jeśli fabryczne zaciski przednie są stałe, 4-tłoczkowe lub większe. Nie ma ograniczeń dotyczących tylnej osi. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi pływającymi zaciskami przednimi powinny korzystać z zestawu Full Upgrade. Wymienione tarcze są produkowane zgodnie z podanymi wyżej fabrycznymi specyfikacjami tarcz. W przypadku samochodów z zaciskami z rynku wtórnego przed zatwierdzeniem produkcji wymagana jest indywidualna weryfikacja dopasowania obejmująca model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i odsadzenie.
Profil ramion i odsadzenie felgi (offset) również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowaj fabryczne calipers) |
| Tarcze hamulcowe CCB | Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarcz | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierane podczas potwierdzania zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, stworzona do tarcz carbon ceramic StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej | Kompletny zestaw elementów montażowych na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na cały samochód. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dlaczego carbon ceramic — i dlaczego StopFlex
Indywidualna inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackets, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka brake pad dedykowana do CCB
Mieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na spadek skuteczności przy nagrzaniu i niewielkie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza carbon-ceramic o podobnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węgla i węglika krzemu dobrano z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na spadek skuteczności przy nagrzaniu. Wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartych ramionach pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność na drodze
W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym docieraniem powierzchnie cierne carbon-ceramic są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.
Niski poziom widocznego pyłu
Dopasowane brake pads StopFlex są dobrane tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste pylenie na felgach nadal zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy błyszczącą powierzchnię o wyglądzie szkliwa ceramicznego z subtelną teksturą — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Włókna średniej długości czy długie — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon-ceramic. Medium-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, co zapewnia niższą cenę i zastosowanie wyłącznie na ulicę; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma włókien węglowych, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — idealny wybór na obciążenia torowe i wyścigowe.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Użytkowanie zimowe jest możliwe, ale zachowanie przy zimnym starcie wymaga szczerości: tarcie ceramiczne może charakteryzować się słabszym początkowym zgryzem (initial bite), zanim układ osiągnie odpowiednią temperaturę. StopFlex dostraja kombinację dopasowanych klocków i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy dystans podczas pierwszych hamowań przy dużym mrozie i wybierz specyfikację Street Spec w przypadku surowego klimatu.
Wybierz swoją tarczę: od Medium-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Cztery specyfikacje, jedna żelazna zasada: wszystkie są prawdziwymi tarczami carbon-ceramic. Medium-Fiber Street Spec to bardziej przystępna cenowo opcja do jazdy wyłącznie po drogach publicznych. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma włókien węglowych dla zapewnienia wyższej wytrzymałości i odporności na wysokie temperatury, będąc jedynym wyborem na track-daye i do motorsportu.
Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości
Rdzeń carbon-ceramic z ciętych włókien średniej długości, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled).
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną carbon-ceramic i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled), duże kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do jazdy codziennej i dynamicznej jazdy szosowej (fast-road), gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez konieczności przechodzenia na powierzchnię i chłodzenie o profilu stricte torowym.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, intensywnego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub podczas track-dayów, gdzie obciążenie termiczne ma większe znaczenie niż wiercony wygląd tarczy drogowej. Zastosowanie płynu wysokotemperaturowego i odpowiedniego chłodzenia nadal ma kluczowe znaczenie.
Specyfikacja do sportów motorowych z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych długich włókien, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych, wraz z odpowiednio dobranymi klockami, płynem hamulcowym, chłodzeniem i strategią dogrzewania hamulców. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na co dzień po drogach publicznych.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne z łatwością znoszą temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żeliwo, jednak reszta układu nadal się nagrzewa: brake pads, płyn, uszczelnienia, calipers i felgi pochłaniają ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. W przypadku track-dayów, długich zjazdów i długotrwałej agresywnej jazdy zadbaj o chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, aktualne rozmiary tarcz, typ caliper oraz szczegóły dotyczące felg. StopFlex weryfikuje podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub dane fabryczne pojazdu.
Często zadawane pytania (FAQ)
Czy zestaw pasuje do każdego Volvo XC90 Recharge T8 z lat 2016–2026+?
Dopasowanie jest ograniczone do wymienionego zakresu modeli XC90 Recharge T8 z lat 2016–2026+ i musi odpowiadać istniejącym referencjom tarcz: 345, 366 lub 400 mm z przodu, bądź 320 lub 340 mm z tyłu. Zastosowania na przedniej osi wymagają fabrycznych stałych calipers o co najmniej czterech tłoczkach. Przed złożeniem zamówienia potwierdź oś oraz rozmiar tarcz.
Którą specyfikację tarcz carbon-ceramic wybrać do mojego XC90 T8?
Wybierz Medium-Fiber Street Spec do tańszego użytkowania wyłącznie na ulicy. Long-Fiber Street wykorzystuje konstrukcję z długich włókien do bardziej wszechstronnej eksploatacji drogowej. Wersje Track-Day i Motorsport bazują na tej samej konstrukcji z długich włókien z przeznaczeniem do sukcesywnie wyższych obciążeń termicznych i eksploatacyjnych. Wybieraj na podstawie rzeczywistego sposobu użytkowania pojazdu, a nie tylko samego rozmiaru tarczy.
Jak te hamulce zachowują się zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?
Niedostrojona, zimna tarcza carbon-ceramic może mieć słabszy początkowy zgryz niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę pad i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak najzimniejsze pierwsze hamowania wciąż wymagają zachowania dodatkowego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji na zimno, jak w ciepłych warunkach atmosferycznych.
Czy w tej konfiguracji Direct Replacement zachowuję fabryczne calipers?
Tak. Ta konfiguracja zachowuje fabryczne calipers i zawiera tarcze CCB StopFlex, dopasowane klocki, dzwony tarcz dopasowane do konkretnego pojazdu oraz pływające elementy montażowe. Na przedniej osi istniejące calipers w XC90 T8 muszą być stałymi jednostkami czterotłoczkowymi lub większymi; oś tylna w tej ofercie nie ma ograniczeń dotyczących caliper.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.