2016-2026+ Volvo XC90 Recharge T8 Zestaw hamulcowy carbon ceramic
Przegląd cech tarcz StopFlex carbon ceramic do Volvo XC90 Recharge T8: warstwa cierna, kanały chłodzące i konstrukcja z pływającym dzwonem

2016-2026+ Volvo XC90 Recharge T8 tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowaj fabryczne calipers) do Volvo XC90 Recharge T8 z lat 2016-2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz i najmniejsza felga mieszcząca poszczególne wersje wyposażenia:

Wersja wyposażenia Tarcza przednia (fabryczna) Tarcza tylna (fabryczna) Min. rozmiar felgi
T8 345mm, 366mm, 400mm 320mm, 340mm 20"

Zachować fabryczne calipers?

Tak — pod warunkiem, że przednie fabryczne calipers są stałe (stałe 4-tłoczkowe lub większe). Oś tylna nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi pływającymi przednimi calipers powinny zamiast tego wybrać zestaw Full Upgrade. Wymienione tarcze są wykonane zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarcz pokazanymi powyżej. Samochody z niestandardowymi calipers na rynku wtórnym wymagają indywidualnej weryfikacji dopasowania modelu caliper, kształtu klocka, wymiarów tarczy i odsadzenia (offset) przed zatwierdzeniem zamówienia do produkcji.

Profil ramion i odsadzenie felgi (offset) również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry felg.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowaj fabryczne calipers)
Tarcze hamulcowe CCB Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarcz Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierane podczas potwierdzania zamówienia
Brake pads CCB Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, stworzona do tarcz carbon ceramic StopFlex
Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 Dopasowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej Kompletny zestaw elementów montażowych na cały samochód
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje zestaw na cały samochód. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można uzgodnić po potwierdzeniu.

Dlaczego carbon ceramic — i dlaczego StopFlex

Indywidualna inżynieria dla każdego pojazdu

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackets, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka brake pad dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarcz.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza carbon-ceramic o podobnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglo-węglika krzemu został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury pracy.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartych ramionach pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.

Długa żywotność na drodze

W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym docieraniem powierzchnie cierne carbon-ceramic są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.

Niski poziom widocznego pyłu

Dopasowane brake pads StopFlex są dobrane tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste pylenie na felgach nadal zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.

Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium

Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy błyszczącą powierzchnię o wyglądzie szkliwa ceramicznego z subtelną teksturą — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.

Krótkie czy długie włókna — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, co zapewnia niższą cenę i zastosowanie wyłącznie na ulicę; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma włókien węglowych, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — idealny wybór na obciążenia torowe i wyścigowe.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Użytkowanie zimowe jest możliwe, ale zachowanie przy zimnym starcie wymaga szczerości: tarcie ceramiczne może charakteryzować się słabszym początkowym zgryzem (initial bite), zanim układ osiągnie odpowiednią temperaturę. StopFlex dostraja kombinację dopasowanych klocków i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy dystans podczas pierwszych hamowań przy dużym mrozie i wybierz specyfikację Street Spec w przypadku surowego klimatu.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport

Cztery specyfikacje, jedna żelazna zasada: wszystkie są prawdziwymi tarczami carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec to bardziej przystępna cenowo opcja do jazdy wyłącznie po drogach publicznych. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma włókien węglowych dla zapewnienia wyższej wytrzymałości i odporności na wysokie temperatury, będąc jedynym wyborem na track-daye i do motorsportu.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń carbon-ceramic z ciętych krótkich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled).

Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną carbon-ceramic i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled), duże kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do jazdy codziennej i dynamicznej jazdy szosowej (fast-road), gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez konieczności przechodzenia na powierzchnię i chłodzenie o profilu stricte torowym.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzalnego, intensywnego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub podczas track-dayów, gdzie obciążenie termiczne ma większe znaczenie niż wiercony wygląd tarczy drogowej. Zastosowanie płynu wysokotemperaturowego i odpowiedniego chłodzenia nadal ma kluczowe znaczenie.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych, wraz z odpowiednio dobranymi klockami, płynem hamulcowym, chłodzeniem i strategią dogrzewania hamulców. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na co dzień po drogach publicznych.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Tarcze ceramiczne z łatwością znoszą temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żeliwo, jednak reszta układu nadal się nagrzewa: brake pads, płyn, uszczelnienia, calipers i felgi pochłaniają ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. W przypadku track-dayów, długich zjazdów i długotrwałej agresywnej jazdy zadbaj o chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.

Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu

Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, aktualne rozmiary tarcz, typ caliper oraz szczegóły dotyczące felg. StopFlex weryfikuje podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub dane fabryczne pojazdu.

Często zadawane pytania (FAQ)

Czy zestaw pasuje do każdego Volvo XC90 Recharge T8 z lat 2016–2026+?

Dopasowanie jest ograniczone do wymienionego zakresu modeli XC90 Recharge T8 z lat 2016–2026+ i musi odpowiadać istniejącym referencjom tarcz: 345, 366 lub 400 mm z przodu, bądź 320 lub 340 mm z tyłu. Zastosowania na przedniej osi wymagają fabrycznych stałych calipers o co najmniej czterech tłoczkach. Przed złożeniem zamówienia potwierdź oś oraz rozmiar tarcz.

Którą specyfikację tarcz carbon-ceramic wybrać do mojego XC90 T8?

Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytkowania wyłącznie na ulicy. Long-Fiber Street wykorzystuje konstrukcję z długich włókien do bardziej wszechstronnej eksploatacji drogowej. Wersje Track-Day i Motorsport bazują na tej samej konstrukcji z długich włókien z przeznaczeniem do sukcesywnie wyższych obciążeń termicznych i eksploatacyjnych. Wybieraj na podstawie rzeczywistego sposobu użytkowania pojazdu, a nie tylko samego rozmiaru tarczy.

Jak te hamulce zachowują się zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?

Niedostrojona, zimna tarcza carbon-ceramic może mieć słabszy początkowy zgryz niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę pad i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak najzimniejsze pierwsze hamowania wciąż wymagają zachowania dodatkowego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji na zimno, jak w ciepłych warunkach atmosferycznych.

Czy w tej konfiguracji Direct Replacement zachowuję fabryczne calipers?

Tak. Ta konfiguracja zachowuje fabryczne calipers i zawiera tarcze CCB StopFlex, dopasowane klocki, dzwony tarcz dopasowane do konkretnego pojazdu oraz pływające elementy montażowe. Na przedniej osi istniejące calipers w XC90 T8 muszą być stałymi jednostkami czterotłoczkowymi lub większymi; oś tylna w tej ofercie nie ma ograniczeń dotyczących caliper.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas