Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do Volvo V60 Polestar (155) 2015-2018 — bezpośredni zamiennik
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to będzie pasować do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik Direct Replacement (pod fabryczne zaciski) do Volvo V60 Polestar (155) 2015–2018. Fabryczne parametry tarcz oraz minimalny rozmiar felgi zapewniający prześwit dla każdej wersji:
| Wersja wyposażenia | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| Polestar | 371mm | 302mm | 19" |
Zachować fabryczne zaciski?
Fabryczne zaciski przednie muszą być stałe i mieć co najmniej 4 tłoczki; w przypadku tylnej osi nie ma ograniczeń. Przedni układ pływający z 1 lub 2 tłoczkami kwalifikuje się do pełnej modernizacji, a nie do tej oferty obejmującej same tarcze. W przypadku zacisków innych producentów, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon lub Wilwood, przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i odsadzenie, abyśmy mogli sprawdzić możliwość indywidualnego dopasowania.
Profil ramion i odsadzenie (ET) felgi również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia potwierdź parametry swoich felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik Direct Replacement (pod fabryczne zaciski) |
| Tarcze hamulcowe CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie ze specyfikacją fabrycznych tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do użytku ulicznego) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru podczas potwierdzania zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dobrana mieszanka kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex carbon ceramic |
| Pływające dzwony z aluminium 7075 | Dopasowanie dedykowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej | Zestaw elementów montażowych na całe auto |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód. Zamówienia na samą oś przednią lub tylną można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o tym samym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja masy zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może odciążyć pracę zawieszenia.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węgla i węglika krzemu dobrano z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na spadek skuteczności przy nagrzaniu. Wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia robocza wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartym wzorze ramion pozostaje czysta — koniec z pomarańczowym nalotem na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność w jeździe ulicznej
W normalnym ruchu drogowym, przy użyciu dedykowanych klocków i prawidłowym dotarciu, ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Niski poziom widocznego pyłu
Dedykowane klocki StopFlex zostały opracowane tak, aby minimalizować widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach wciąż zależy od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności hamowania.
Wykończenie z połyskiem ceramicznym Premium
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, szklisto-ceramiczną powierzchnię o subtelnej fakturze — to fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny zza ramion felgi.
Medium-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Wersja Medium-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na drogi publiczne; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach włókien węglowych, które przenoszą obciążenia w całej strukturze tarczy, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i obciążenia wyścigowe.
Indywidualne dopasowanie pod dany pojazd
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są przygotowywane pod konkretny samochód — nigdy nie dobierane losowo z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków dedykowana do tarcz CCB
Mieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na spadek skuteczności przy nagrzaniu i niewielkie zużycie tarczy.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Przy ruszaniu na mrozie tarcie węglowo-ceramiczne może dawać inne odczucia niż po rozgrzaniu. StopFlex łączy powłokę tarczy z dedykowanymi klockami ulicznymi, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to zaleca się zachowanie większego odstępu podczas pierwszych hamowań przy silnym mrozie. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych zalecamy wersję Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: od Medium-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Dobierz specyfikację do stylu jazdy i budżetu. Wyłącznie na ulicę i z myślą o kosztach: Medium-Fiber Street Spec. Dynamiczna jazda szosowa premium, track daye lub zawody: jedna z trzech specyfikacji Long-Fiber, w których ciągłe pasma węgla zapewniają wytrzymałość i margines termiczny wymagany przy powtarzającym się, ostrym hamowaniu.
Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości
Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętych włókien (medium-fiber), powłoka ceramiczna, nacinana i wiercona powierzchnia robocza (cross-drilled).
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę ochronną, lecz nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien (long-fiber), powłoka ceramiczna, wiercona powierzchnia robocza (cross-drilled), powiększone kanały wentylacyjne.
Wybierz tę opcję do jazdy na co dzień i szybkiej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji long-fiber bez przechodzenia na pełną torową specyfikację powierzchni i chłodzenia.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien (long-fiber), powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia robocza (blank), kanały wentylacyjne o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę wersję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub track dayach, gdzie obciążenie cieplne jest ważniejsze niż nawiercany wygląd uliczny. Konieczny jest wysokotemperaturowy płyn hamulcowy i odpowiednie chłodzenie.
Specyfikacja do sportów motorowych z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien (long-fiber), nielakierowana gładka powierzchnia (uncoated blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań w rywalizacji sportowej z odpowiednio dobranymi klockami, płynem hamulcowym, chłodzeniem i strategią dogrzewania hamulców. Nie jest to opcja rekomendowana do jazdy na co dzień po drogach publicznych.
Uwaga dotycząca odprowadzania ciepła
Wysoka odporność termiczna samej tarczy nie eliminuje konieczności zarządzania ciepłem. Podczas powtarzającego się, ostrego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelnień, zacisków i felg — nawet jeśli sama tarcza ceramiczna nie jest przeciążona. Zadbaj o chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia na długich sesjach torowych, górskich zjazdach czy podczas długotrwałej, agresywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie do swojego auta
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz parametry felg. StopFlex weryfikuje podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub dane fabryczne.
Często zadawane pytania (FAQ)
Do jakiej konfiguracji Volvo V60 Polestar pasuje ten zestaw Direct Replacement?
Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie Volvo V60 Polestar (155) z lat 2015–2018 z tarczami o wymiarach 371mm z przodu i 302mm z tyłu. Oś przednia wymaga fabrycznych zacisków stałych o co najmniej 4 tłoczkach; oś tylna nie ma ograniczeń co do zacisku. Zestaw nie jest przeznaczony do innych konfiguracji modelu V60 ani innych rozmiarów tarcz.
Którą specyfikację tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex wybrać?
Wybierz Medium-Fiber Street Spec do tańszej eksploatacji wyłącznie na ulicy. Long-Fiber Street sprawdzi się w bardziej wymagających warunkach drogowych, natomiast specyfikacje Long-Fiber Track-Day i Motorsport odpowiadają na coraz wyższe wymagania termiczne i obciążeniowe. Dobieraj specyfikację do rzeczywistego sposobu użytkowania V60 Polestar, a nie tylko według najwyższego dostępnego parametru.
Jak te tarcze zachowują się zimą lub podczas pierwszego hamowania na zimno?
Niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą początkową siłę hamowania (initial bite) niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex stosuje dobraną mieszankę klocków oraz specjalną powłokę tarczy, aby zniwelować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak przy silnym mrozie podczas pierwszych hamowań zawsze warto zachować większy margines bezpieczeństwa. Reakcja układu na zimno różni się od pracy w optymalnej temperaturze.
Czy zestaw współpracuje z fabrycznymi zaciskami i jakie części znajdują się w komplecie?
Tak. Konfiguracja Direct Replacement pozwala zachować fabryczne zaciski bez konieczności modyfikacji układu zaciskowego. Pakiet zawiera tarcze CCB StopFlex, dobrane klocki, dzwony dedykowane do pojazdu oraz pływające elementy montażowe do konfiguracji 371mm przód i 302mm tył.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.