2019-2025 Volvo V60 Carbon Ceramic Big Brake Kit — AP Racing CP9560
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy będzie pasować do mojego samochodu?
Kompletne zestawy CCB do modernizacji dużych hamulców (z zaciskami) do Volvo V60 z lat 2019-2025. Dokładna konfiguracja hamulców dla tej strony:
| Lata modelowe | Konfiguracja przodu | Konfiguracja tyłu | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Zacisk 6-tłoczkowy AP Racing CP9560 Radi-CAL II / 380mm | Opcja zestawu tylko na przód | 19" |
Dopasowanie tego zestawu jest indywidualne: wsporniki, odsadzenia kapeluszy tarcz i mocowania zacisków są projektowane z myślą o dokładnym modelu i wersji wyposażenia, a nie kopiowane z innych samochodów na tej samej platformie. Nawet dwie wersje wyposażenia z tym samym kodem podwozia mogą różnić się zwrotnicami, geometrią piast i prześwitem felgi względem jej ET — dlatego najpierw potwierdzamy wersję wyposażenia, a następnie przygotowujemy dopasowany układ zacisków, klocków, kapeluszy tarcz, elementów mocujących i przewodów. Zmodyfikowane zwrotnice, kolumny lub niefabryczne punkty mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
Tarcza 380 mm oznacza minimalny rozmiar felgi 19" — mniejsze felgi nie zapewnią prześwitu dla zacisku i tarczy. Na prześwit wpływają również profil ramion felgi i jej odsadzenie; przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry swoich felg.
| Rozmiar felgi (standardowy) | Zakres średnicy tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość opakowania
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletne zestawy CCB do modernizacji dużych hamulców (z zaciskami) |
| Zaciski przednie | Zacisk 6-tłoczkowy AP Racing CP9560 Radi-CAL II OE / nr części: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Zaciski tylne | Nie są objęte tą opcją zestawu |
| Tylne tarcze CCB | Nie są objęte tą opcją zestawu |
| Konstrukcja tarcz | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do jazdy drogowej) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór potwierdzany przy składaniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dołączonych tarcz ceramiczno-węglowych StopFlex |
| Kapelusze tarcz i elementy mocujące | Pakiet elementów mocujących dopasowany do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do zamówień kompletnego zestawu modernizacyjnego |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na cały samochód, jeśli określono konfigurację przednich i tylnych hamulców. Po potwierdzeniu można zamówić zestaw tylko na przód lub tylko na tył. |
Dopasuj do siebie — kolor & personalizacja logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory kapeluszy tarcz przy dowolnym zamówieniu zestawu — gotowy zestaw będzie dopasowany do Twojego projektu, zamiast wyglądać jak standardowy produkt katalogowy.
- Niestandardowy kolor zacisków
- Niestandardowe logo zacisków
- Niestandardowy kolor kapeluszy tarcz
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Wykończenie premium z glazurą ceramiczną
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię z glazurą ceramiczną i delikatną fakturą — to wygląd fabrycznych hamulców ceramiczno-węglowych, dobrze widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Krótkie czy długie włókno — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest wykonana z prawdziwego materiału ceramiczno-węglowego. Specyfikacja uliczna z krótkim włóknem wykorzystuje prostszy proces z ciętym włóknem, co pozwala obniżyć cenę; jest przeznaczona wyłącznie do jazdy po drogach. W linii z długim włóknem zastosowano ciągłe pasma węglowe przenoszące obciążenia przez całą tarczę, co zapewnia większą wytrzymałość i trwałość termiczną — to właściwy wybór na tor i do pracy w wysokich temperaturach podczas wyścigów.
Indywidualna konstrukcja dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane na podstawie potwierdzonego modelu pojazdu i wersji wyposażenia. Wsporniki, przesunięcia kapeluszy i kształty klocków są projektowane dla konkretnego samochodu — nie pochodzą z katalogu uniwersalnych części.
Mieszanka klocków przeznaczona do CCB
Niskometaliczna mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0.44, wysoka odporność na fading i niewielkie zużycie tarcz.
Mniejsza masa nieresorowana
Tarcza ceramiczno-węglowa o podobnych wymiarach może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna różnica zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza masa wirująca i nieresorowana może ograniczyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu jest dobierany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Odczucie na pedale hamulca nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Na tarczach ceramicznych nie pojawia się nalot rdzy. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach postoju powierzchnia tarczy widoczna przez felgi o otwartych ramionach pozostaje czysta — bez pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność podczas jazdy po drogach
Przy normalnej jeździe drogowej, dopasowanych klockach i prawidłowym docieraniu ceramiczno-węglowe powierzchnie cierne są zaprojektowane z myślą o niewielkim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i sposobu jazdy.
Niewielka ilość widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex są dobierane tak, by ograniczyć ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach nadal zależy od doboru klocków, ruchu drogowego, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Hamowanie zimą & i w niskich temperaturach
Jazda zimą jest możliwa, ale zachowanie hamulców po uruchomieniu na zimno należy oceniać realistycznie: tarcie ceramiczne może początkowo zapewniać słabsze hamowanie, zanim osiągnie odpowiednią temperaturę. StopFlex dostraja dopasowaną kombinację klocków i powłoki pod kątem działania na zimno; przy pierwszych hamowaniach w najniższych temperaturach zachowaj większy odstęp i wybierz specyfikację uliczną, jeśli jeździsz w surowym klimacie.
Przegląd zacisków
Przedni zacisk
Przednia modernizacja wykorzystuje zacisk AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston z tarczą 380mm. Mocowanie zacisku, wsporniki i offset dzwonu są potwierdzane dla dokładnej wersji V60.
Tylny zacisk
Ten zestaw nie obejmuje tylnych hamulców. Fabryczny układ tylny i elementy hamulca postojowego pozostają bez zmian.
Wybierz tarczę: od drogowej ze krótkim włóknem po motorsportową z długim włóknem
Cztery specyfikacje, jedna ogólna zasada: wszystkie to prawdziwe tarcze węglowo-ceramiczne. Drogowa specyfikacja ze krótkim włóknem to tańsze rozwiązanie przeznaczone wyłącznie do jazdy po drogach. Trzy specyfikacje z długim włóknem wykorzystują ciągłe włókna węglowe, zapewniające większą wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury; są też jedynym wyborem do jazdy po torze lub zastosowań motorsportowych.
Drogowa specyfikacja ze krótkim włóknem
Korpus węglowo-ceramiczny z ciętego krótkiego włókna, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana.
Wybierz tę wersję do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną z węgla i ceramiki oraz powlekaną powierzchnię, ale nie jest przeznaczona do sesji na torze.
Drogowa specyfikacja z długim włóknem
Korpus z ciągłego długiego włókna, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę wersję do codziennej jazdy i szybkiej jazdy po drogach, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długiego włókna, ale nie potrzebujesz powierzchni i specyfikacji chłodzenia przeznaczonych na tor.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Korpus z ciągłego długiego włókna, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę wersję do powtarzającego się ostrego hamowania na drogach lub podczas dni torowych, gdy obciążenie termiczne jest ważniejsze niż nawiercana powierzchnia w stylu drogowym. Nadal istotne są płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie.
Motorsportowa specyfikacja z długim włóknem
Korpus z ciągłego długiego włókna, niepowlekana gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę wersję do zastosowań nastawionych na rywalizację, z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią rozgrzewania. Nie jest to domyślnie zalecana opcja do samochodu używanego na drogach.
Informacja o zarządzaniu temperaturą
Wysoka odporność tarczy na temperaturę nie oznacza, że można pominąć zarządzanie temperaturą. Podczas wielokrotnego intensywnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet jeśli sama tarcza ceramiczna pracuje w odpowiednim zakresie. Zaplanuj chłodzenie hamulców i zastosuj płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia podczas długich sesji na torze, długich zjazdów górskich lub długotrwałej agresywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie do swojego auta
Podaj rocznik, model, wersję, rozmiar kół, aktualne wymiary tarcz oraz typ zacisku. Przed produkcją zestaw jest sprawdzany na podstawie przekazanych informacji; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji może być wymagany numer VIN lub dane dotyczące wyposażenia.
FAQ
Czy ten zestaw 380mm pasuje do mojego Volvo V60 z lat 2019-2025?
Ta oferta dotyczy modeli Volvo V60 z lat 2019-2025, ale ostateczne dopasowanie jest ustalane indywidualnie dla potwierdzonego modelu i wersji. Przednia konwersja na 380mm wymaga co najmniej kół 19-inch; należy też fizycznie sprawdzić profil ramion i offset koła. Nie zakładaj, że wsporniki, offsety dzwonu lub mocowanie zacisku pasują do różnych wersji V60.
Którą specyfikację tarczy węglowo-ceramicznej wybrać?
Wybierz drogową specyfikację ze krótkim włóknem, jeśli zależy Ci na niższej cenie przy użytkowaniu wyłącznie na drogach. Wersja drogowa z długim włóknem sprawdzi się przy większych wymaganiach podczas jazdy po drogach, a wersje na dni torowe i motorsport z długim włóknem są przeznaczone do coraz większych obciążeń termicznych i eksploatacyjnych. Wybierz wersję zgodnie z faktycznym sposobem użytkowania V60, a następnie potwierdź planowane zastosowanie przy doborze przedniego zestawu 380mm.
Jak ten zestaw zachowuje się zimą lub podczas pierwszego hamowania na zimno?
Niezestrojona tarcza węglowo-ceramiczna może na zimno zapewniać słabsze początkowe hamowanie niż tarcza żeliwna. W tym zestawie zastosowano dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, które ograniczają tę różnicę podczas ruszania na zimno, jednak przy pierwszych hamowaniach w najniższych temperaturach nadal warto zachować dodatkowy margines bezpieczeństwa. Należy uwzględnić te warunki eksploatacji przy wyborze zestawu.
Czy ten zestaw zmienia tylne hamulce lub elektryczny hamulec postojowy?
Nie. To modernizacja wyłącznie przednich hamulców, wykorzystująca zacisk AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston i przednie tarcze 380mm; zestaw nie zawiera żadnych elementów tylnych hamulców. Dokumentacja Volvo wskazuje, że modele V60 z tego zakresu lat są wyposażone w elektryczny hamulec postojowy, ale tylny układ hamulca postojowego pozostaje bez zmian, ponieważ zestaw nie modyfikuje tylnej osi.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.