Volvo S90 Brembo GT6 6-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic brake rotor
Brembo GT6 6-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic brake kit for Volvo S90

Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do Volvo S90 2017–2025 — Brembo GT6 6-tłoczkowe

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Volvo S90 2017-2025. Dokładny układ hamulców na tej stronie:

Lata modelowe Układ przedni Układ tylny Minimalny rozmiar koła
2017-2025 Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6 — tarcza 380 mm
Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Opcja zestawu tylko z przodu 19"

Ten zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — warianty sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i odległość ET kół niż ich wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.

Zestaw tarcz o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.

Rozmiar koła (Standard) Zakres tarcz
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Co znajduje się w zestawie

Przedmiot Szczegóły
Rodzaj produktu Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)
Tylne zaciski hamulcowe Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6 — tarcza 380 mm
OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522
Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Tylne zaciski hamulcowe Nie wchodzi w skład tej opcji zestawu
Tylne tarcze CCB Nie wchodzi w skład tej opcji zestawu
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex
Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących
Przewody hamulcowe Dołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych
Zakres zamówienia Domyślnie, po wybraniu przodu i tyłu, wyświetlany jest zestaw obejmujący cały samochód. Zamówienia obejmujące tylko przód lub tylko tył można składać po potwierdzeniu.

Stwórz własne — personalizacja kolorów i logo

Każdy zestaw można spersonalizować: niestandardowe kolory zacisków, A niestandardowe logo zacisku, I niestandardowe kolory czapek wirnika, aby elementy mocujące Twoje koła pasowały do reszty konstrukcji.

  • Niestandardowy kolor zacisku
  • Niestandardowe logo zacisku
  • Niestandardowy kolor piasty tarczy

Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Budowa z ciągłych włókien

Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.

Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu

Każde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.

Specyficzna mieszanka podkładek CCB

Niskometalowa mieszanka podkładek na bazie żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa niezawieszona

Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.

Stabilność w wysokich temperaturach

Matryca tarcia z węglika krzemu i krzemu węgla działa na temperaturach, które powodują znaczne fade tarcz żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwalny jest tak samo jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.

Powierzchnia tarczy odporna na rdzę

Ceramiczne tarcze nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Długa żywotność na drodze

W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz żelaznych, odzyskując część kosztów początkowych.

Niska widoczność pyłu

W połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw tarcz i klocków żelaznych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.

Wysokiej jakości ceramiczna powłoka

Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.

Hamulce na zimno i w zimnych warunkach

Pytanie o zimę, prosta odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą na zimno. Stopka StopFlex zoptymalizowała mieszankę klocków i ceramiczne powłoki tarcz dla pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimnych hamowań jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.

Przegląd zacisku hamulcowego

Zacisk przedni

Z przodu używany jest zacisk Brembo 6-tłoczkowy, a Ty wybierasz spośród trzech opcji: V6 (OEM Brembo w Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) lub GTS6 (Brembo GT | S6). Wszystkie trzy mocują tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm i zapewniają mocny, stabilny pedał od zimna do wielokrotnych mocnych hamowań.

Zacisk tylny

Ten zestaw to ulepszenie osi przedniej, więc nie zawiera tylnego zacisku. Jeśli chcesz dopasowany zestaw tylny z elektronicznym hamulcem postojowym na Twoje S90, możemy go zamówić na życzenie.

Wybierz swój tarcz: uliczny, do jazdy na torze lub motorsport

Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla

Street Spec

Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.

Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.

Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla

Specyfikacja na dzień torowy

Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.

Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla

Specyfikacja motorsportowa

Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Włókno węglowo-ceramiczne tarcze tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, zjazdach z gór czy podczas intensywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.

Potwierdź dopasowanie

Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.

FAQ

Jak zachowuje się ten zestaw w zimne poranki w S90?

Niesprawny zimny tarczowy hamulec ceramiczny lekko mniej chwyta niż zimny żelazny na pierwszych zatrzymaniach — to normalna fizyka, a nie wada. Dopasowaliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc hamowanie zimą na S90 teraz jest bardzo podobne do latem. W najzimniejsze dni warto zostawić trochę więcej odstępu za pierwszym lub dwoma zatrzymaniami, aż wszystko się nagrzeje.

Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu S90, czy jest to uniwersalny zestaw na platformę?

To jest dopasowane do konkretnego modelu, a nie uniwersalny zestaw na platformę SPA. Dopasowujemy uchwyty, przesunięcia piasty tarczy i mocowania zacisków do Twojego konkretnego S90 — T5, T6 lub T8 — ponieważ geometria przedniego wózka i przesunięcie piasty mogą się różnić w różnych wersjach. Potwierdzamy Twój model przed wykonaniem, aby 380 mm przednia tarcza i 6-tłoczkowy zacisk były poprawnie zamontowane.

Jakie koła muszę mieć, aby zmieścić 380 mm przednią tarczę?

Tarcza 380 mm wymaga minimum 19-calowych kół; wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się z zaciskiem i tarczą. Ważny jest też wzór szprych, ponieważ niektóre 19-calowe koła mają wewnętrzne bębny lub kształty szprych, które mogą przeszkadzać. Wyślij nam szczegóły swoich kół, a sprawdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.

Czy ten zestaw zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec parkingowy?

Elektryczny hamulec parkingowy S90 znajduje się w tylnych zaciskach, a ten zestaw jest przeznaczony do osi przedniej, więc fabryczny EPB pozostaje nienaruszony i w pełni funkcjonalny. Jeśli później zechcesz zaktualizować tył, możemy go skonfigurować tak, aby zachować napędy EPB, dzięki czemu hamulec parkingowy będzie działał normalnie.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas