Volvo S60 / Polestar (134/P3) Brembo GT6 6-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic brake rotor
Brembo GT6 6-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic brake kit for Volvo S60 / Polestar (134/P3)

Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do Volvo S60 (134/P3) z lat 2011–2018 — Brembo GT6 6-tłoczkowe

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Volvo S60 2011-2018 (134/P3). Dokładny zestaw hamulcowy na tej stronie:

Lata modelowe Ustawienie z przodu Ustawienie z tyłu Minimalny rozmiar koła
2011-2018 Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6 — tarcza 380 mm
Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Opcja zestawu tylko z przodu 19"

Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są dostarczane jako spójny system dopasowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub elementy zawieszenia nieoryginalne muszą być sprawdzone przed zamówieniem.

Zestaw tarcz o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.

Rozmiar koła (Standard) Zakres tarcz
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Co znajduje się w opakowaniu

Przedmiot Szczegóły
Rodzaj produktu Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)
Tylne zaciski Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6 — tarcza 380 mm
OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522
Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Tylne zaciski hamulcowe Nie wchodzi w skład tej opcji zestawu
Tylne tarcze CCB Nie wchodzi w skład tej opcji zestawu
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego
Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące Specjalny pakiet elementów do pojazdu
Przewody hamulcowe Dołączone do pełnych zestawów aktualizacji
Zakres zamówienia Domyślnie wyświetlany jest zestaw na cały samochód, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.

Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo

Podaj szczegóły niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowymi kolorami nakładek na tarcze hamulcowe przy zamówieniu dowolnego zestawu — gotowy pakiet będzie dopasowany do Twojej konfiguracji, a nie standardowego wyglądu katalogowego.

  • Niestandardowy kolor zacisku
  • Niestandardowe logo zacisku
  • Niestandardowy kolor nakładki tarczy

Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Długa żywotność na ulicy

Przy normalnym użytkowaniu na drodze z odpowiednimi klockami i właściwym wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.

Niska Widoczność Kurzu

W połączeniu z podkładkami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw wirnik z podkładką żelazną. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.

Wysokiej jakości ceramiczna powłoka

Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.

Budowa z ciągłych włókien

Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.

Indywidualne inżynieria na pojazd

Każde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety nakładek i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.

Specyficzna mieszanka klocków CCB

Niskociężka mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.

Mniejsza masa niezawieszona

Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.

Wysoka stabilność w wysokich temperaturach

Matryca tarcz hamulcowych z węgla-silicon-karbidu działa w temperaturach, które powodują szybkie przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc mocne hamowanie na końcu jest tak samo skuteczne jak na początku — ten sam zakres pedału, ten sam punkt hamowania.

Tarcza odporna na rdzę

Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego ringa na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Hamowanie w zimie i w niskich temperaturach

Zimowa, nie wyregulowana tarcza węglowo-ceramiczna wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę podkładek i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia z samochodu są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.

Przegląd zacisku

Zacisk przedni

Z przodu używany jest zacisk Brembo 6-piórowy na tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm. Wybierz spośród trzech opcji zacisków, które zaciskają tę tarczę: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) lub GTS6 (Brembo GT | S6). Wszystkie zapewniają równomierne rozłożenie siły na tłoki i stabilny, powtarzalny pedal na przednim przegubie S60.

Zacisk tylny

Ten zestaw to ulepszenie tylko z przodu, więc nie zawiera tylnego zacisku. Jeśli chcesz dopasowane tylne elementy z włókna węglowo-ceramicznego do swojego S60, możemy je wyposażyć na życzenie, w zależności od rodzaju hamulca ręcznego.

Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport

StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki

Specyfikacja uliczna

Powłoka ceramiczna, tarcza z wycięciami i duże kanały chłodzące.

Idealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które wymagają czystego zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.

StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki

Specyfikacja na dzień torowy

Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do szybkiej jazdy i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.

StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki

Specyfikacja motorsportowa

Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do budowy skoncentrowanej na wyścigach, która używa okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, zjazdach górskich czy podczas intensywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie wysokotemperaturowego płynu.

Potwierdź dopasowanie

Przed zamówieniem wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.

Często zadawane pytania

Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu S60, czy jest to uniwersalny zestaw P3?

Jest on zbudowany dla Twojego potwierdzonego trimu, a nie nazwy platformy. Samochody S60 z napędem R-Design, T5, T6 i Polestar mogą się różnić w geometrii piasty przedniej, offsetem piasty i przestrzenią na koło, dlatego frezujemy uchwyty i ustawiamy offset tarczy hamulcowej dla konkretnego samochodu, który nam podasz. Nie wysyłamy uniwersalnego zestawu montażowego i mamy nadzieję, że będzie pasować.

Jakiego rozmiaru koła potrzebuję do 380 mm tarczy przedniej?

Minimalnie 19-calowe koła. 380 mm tarcza z włókna węglowego i ceramiczna oraz zacisk Brembo 6-tłoczkowy nie zmieszczą się w 18-calowym kole, a przestrzeń między szprychami również ma znaczenie. Podczas dopasowania podaj nam markę, rozmiar i offset koła, a my potwierdzimy, czy zacisk się mieści, zanim cokolwiek wyślemy.

Jak te hamulce zachowują się w zimne, zimowe dni Volvo?

Nieskonfigurowany tarcz z włókna węglowego i ceramiczna mniej chwyta, gdy jest zimna — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc pierwsze hamowanie na zimnym S60 jest bardzo zbliżone do odczuć latem. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu podczas pierwszych kilku hamowań, a one szybko się nagrzewają.

Czy zestaw tylko z przednimi hamulcami wpływa na elektroniczny hamulec postojowy mojego S60?

Nie. Elektroniczny hamulec postojowy w S60 P3 znajduje się w tylnej piastce, a ten zestaw zmienia tylko przednią oś, więc fabryczny EPB pozostaje nienaruszony i w pełni funkcjonalny. Jeśli później chcesz dopasowany zestaw z tyłu z włókna węglowego i ceramiczny, dostosujemy go tak, aby zachować napęd EPB.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas