Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do Volvo S60 2019–2025 — Brembo GT6 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Volvo S60 2019-2025. Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 |
Opcja 1: Zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
Opcja zestawu tylko z przodu | 19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowanie zacisku są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w osiach, geometrii piasty i ET felg — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie dobieramy system zacisków, klocków, osłon tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane osie, wsporniki lub niestandardowe punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Nie wchodzą w skład tej opcji zestawu |
| Tylne tarcze CCB | Nie wchodzą w skład tej opcji zestawu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Podaj szczegóły niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet dopasowuje się do Twojej konfiguracji, a nie do standardowego katalogu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskometalowa masa cierna wzmocniona stalem, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprzężona
Tarcza z włókna węglowego i ceramicznego waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa niesprzężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemianu wciąż działa w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz wymiennych z żeliwa, odzyskując część początkowego kosztu.
Niska widoczność pyłu
Pasujące do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, który generuje kombinacja tarcz i klocków hamulcowych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd z włókna węglowego z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane na podstawie potwierdzonego modelu i wersji pojazdu. Uchwyty, przesunięcia piast i kształty klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach
Najpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc hamowanie zimą jest bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisków
Zacisk przedni
Przód wykorzystuje zacisk Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowy. Do wyboru masz trzy opcje: V6 (OEM Brembo do Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) lub GTS6 (Brembo GT | S6), każda z tarczą o średnicy 380 mm. Wszystkie sześć tłoczków zapewnia równomierne dociskanie klocków i stałe odczucie pedału podczas nagrzewania się tarczy.
Zacisk tylny
Ten zestaw to ulepszenie dużych hamulców z przodu, więc nie zawiera tylnych zacisków. Dopasowany zestaw tylnych zacisków i tarcz można zamówić na życzenie, aby zachować działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz swój wirnik: uliczny, torowy lub do sportów motorowych
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie numeru VIN.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu S60, czy jest to część uniwersalna?
Jest on dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu, a nie do platformy S60 jako całości. Samochody R-Design i Polestar Engineered mogą różnić się od modeli Momentum i Inscription pod względem geometrii piasty i offsetu kół, dlatego wycinamy mocowania i ustawiamy offset tarczy tak, aby pasował do przedniego wahacza i piasty Twojego konkretnego auta. Potwierdzamy model przed rozpoczęciem obróbki.
Jak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe na zimnym Volvo zimą?
Nie wyregulowany zimny ceramiczny dysk odczuwa odrobinę mniej niż zimny żelazny na pierwszym zatrzymaniu. To fizyka, a nie wada. Dopasowujemy zarówno mieszankę klocków hamulcowych, jak i ceramiczną powłokę dysku do zimnych rozruchów, więc w S60 odczucie zimowego chłodu jest bardzo zbliżone do odczucia latem. Zostaw trochę więcej odstępu podczas najzimniejszego pierwszego zatrzymania lub dwóch i jesteś gotowy.
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję, aby zmieścić tarczę 380 mm?
Przednia tarcza 380 mm i zacisk Brembo z 6 tłoczkami wymagają minimalnie 19-calowego koła. Koła mniejsze niż 19 cali nie zmieszczą się z tym zestawem, a kształt szprych ma również znaczenie, więc sprawdź prześwit wewnętrznego obręczy i szprych względem zacisku przed zamówieniem.
Czy zestaw zachowuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. To jest zestaw tylko do przedniej osi, więc Twój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy z tyłu pozostaje nietknięty i działa dokładnie tak jak teraz. Jeśli później chcesz dopasowany zestaw z tyłu, zaprojektujemy go tak, aby zachować EPB.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.