Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do Volvo S60 2019–2025 — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Volvo S60 2019-2025. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Tłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy / 390mm | Opcja zestawu tylko z przodu | 20" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski | Tłoczek hamulcowy Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy OE / Numer części: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Przednie tarcze CCB | 390mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Nie wchodzi w skład tej opcji zestawu |
| Tylne tarcze CCB | Nie wchodzi w skład tej opcji zestawu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny pakiet elementów do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów aktualizacji |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na cały samochód, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowymi kolorami nakładek na tarcze hamulcowe — zestaw hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie gotowy, standardowy wygląd.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety nakładek i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskociężka mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcz hamulcowych z węgla-silicon-karbidu działa w temperaturach, które powodują szybkie przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc mocne hamowanie na końcu jest tak samo skuteczne jak na początku — ten sam zakres pedału, ten sam punkt hamowania.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego ringa na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z odpowiednimi klockami i właściwym wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska Widoczność Kurzu
W połączeniu z podkładkami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw wirnik z podkładką żelazną. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Hamowanie w zimie i w niskich temperaturach
Zimowa, nie wyregulowana tarcza węglowo-ceramiczna wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę podkładek i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia z samochodu są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Przedni zacisk to Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang z 6-tłoczkami na tarczy o średnicy 390 mm z włókna węglowo-ceramicznego. Sześć tłoczków zapewnia równomierne rozłożenie okładzin i pewne, powtarzalne hamowanie na osi przedniej S60, niezależnie od mocy T5, T6 czy T8.
Zacisk tylny
Ten zestaw to ulepszenie tylko z przodu. Jeśli chcesz dopasowany zacisk tylny dla zwiększonej pojemności termicznej i utrzymania EPB, możemy go zaprojektować dla Twojego potwierdzonego modelu na życzenie.
Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, tarcza z wycięciami i duże kanały chłodzące.
Idealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które wymagają czystego zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do budowy skoncentrowanej na wyścigach, która używa okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarczy hamulcowej nie oznacza braku odprowadzania ciepła. Podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań ciepło przedostaje się do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama tarcza ceramiczna jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze na dłuższe sesje na torze, długie zjazdy w górach lub długotrwałą, agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia prosimy o podanie dokładnego modelu pojazdu, aktualnych rozmiarów tarcz hamulcowych i typu zacisku. Produkcja nie rozpocznie się, dopóki nie zostanie potwierdzona zgodność z konfiguracją na poziomie numeru VIN.
Często zadawane pytania
Czy ten zestaw będzie pasował do mojego modelu S60?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego rocznika i wersji wyposażenia. S60 obejmuje wersje T5, T6 i T8, a geometria przedniego zwrotnicy i piasty może się różnić, dlatego docinamy wsporniki i ustawiamy offset wirnika pod konkretny model. Nie sprzedajemy pojedynczego zestawu do przykręcania na całą platformę; budujemy go zgodnie z Twoim potwierdzonym numerem VIN.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić 390 mm przedni tarczowy hamulec?
Przedni tarczowy hamulec z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 390 mm z zaciskiem Brembo sześciotłoczkowym wymaga minimalnie 20-calowych kół. Mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się z zaciskiem, a geometria szprych ma znaczenie, więc wyślij nam szczegóły swoich kół, a potwierdzimy prześwit przed zakupem.
Jak ten hamulec zachowuje się w zimnych, północnych zimach?
Nie wyregulowany zimny tarczowy hamulec z włókna węglowo-ceramicznego hamuje mniej niż zimny żelazny, co jest normalną fizyką, a nie usterką. StopFlex dostosowuje zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby lepiej radzić sobie w zimnie, więc odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Jednak na początku zimnego poranka zachowaj trochę większy odstęp.
Jak to się ma do opcji hamulców Polestar lub Heico?
Te hamulce mają lepszą wydajność zacisków i klocków, ale nadal używają żeliwnych tarcz. Ten zestaw wykorzystuje oryginalne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego, zacisk Brembo GT350 sześciotłoczkowy z przodu, co zmniejsza masę obrotową i niewibracyjną, a także opóźnia fade przy wielokrotnych mocnych hamowaniach. Klocek to specjalna mieszanka na bazie żywicy z włóknem stalowym, miedzianym i aramidowym, o tarciu około 0,44, stabilna do około 750°C.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.