Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) dla Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejszy rozmiar koła, który mieści się w każdym wariancie:
| Przycięcie | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| Touareg R | 375mm, 400mm | 350mm | 20" |
Czy zachować fabryczne zaciski hamulcowe?
Zachowaj je, jeśli przednie zaciski są stałe, 4-tłoczkowe lub więcej — tylna oś kwalifikuje się niezależnie. Przednie zaciski typu floating 1- lub 2-tłoczkowe wykluczają opcję tarczową; zamiast tego wybierz zestaw Full Upgrade. Każdy zestaw jest frezowany zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarcz wymienionymi powyżej, a aftermarketowe zaciski (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) wymagają jedynie potwierdzenia modelu zacisku, kształtu klocków i wymiarów tarczy przed realizacją zamówienia.
Profil i offset felg również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami StopFlex z węglowej ceramiki |
| Unoszące się kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie specyficzne dla pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na Bezpośrednią Wymianę. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów mocujących do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie dostępny jest zestaw pełny samochodu. Zamówienia na tylko przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, odzyskując część początkowego kosztu.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształty podkładek są tworzone specjalnie dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna mieszanka podkładek CCB
Mieszanka podkładek na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarcz.
Niższa masa niesprzężona
Węglowo-ceramiczny rotor waży mniej więcej połowę tego samego żelaznego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprzężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa w temperaturach, które powodują znaczne fade żelaznych rotorów, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.
Odporny na rdzę powierzchnia rotora
Dyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia rotora za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Hamowanie na zimno i w chłodnej pogodzie
Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowy wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych zatrzymań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie na zimne rozruchy, zmniejszając tę różnicę: odczucie zimowego jazdy samochodem jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę większą odległość podczas najzimniejszych poranków; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarczy nie oznacza, że zarządzanie ciepłem znika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub intensywną agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Jak te klocki zachowują się podczas zimnego poranka w porównaniu z fabrycznymi tarczami żelaznymi?
Niewyregulowany dysk z węglowo-ceramicznej tarczy hamulcowej miękko gryzie niż zimne żelazo na pierwszych hamowaniach w mroźny poranek — to podstawowa fizyka materiałów, a nie wada. StopFlex rozwiązuje to na dwa sposoby: niskomineralizowana mieszanka z żywicy kompozytowej (stal, miedź, włókno aramidowe, średnio 0,44 tarcia) jest opracowana do wczesnego gryzienia, a ceramiczna powłoka tarczy jest zoptymalizowana do zimnych rozruchów. Efektem jest odczucie jazdy w zimie, które bardzo przypomina odczucie jazdy latem. Przy najzimniejszych pierwszych jednym lub dwóm hamowaniu zostaw trochę więcej odstępu, aż wszystko się nagrzeje — dobra praktyka na każdym ciężkim PHEV, takim jak Touareg R.
Mój Touareg R ma większe przednie tarcze — czy ten zestaw będzie pasować?
Ta strona obejmuje Touareg R (CR) z fabrycznymi przednimi tarczami o średnicy 375mm lub 400mm oraz tylnymi 350mm. Obie wielkości przednich tarcz są tutaj opisane, ale nie są wymienne, dlatego dopasowujemy dokładny zestaw przed wysyłką. Wyślij nam swój VIN lub kody PR z naklejki montażowej, abyśmy potwierdzili, czy Twój samochód opuścił fabrykę z przednimi tarczami o średnicy 375mm lub 400mm. Zamówienie niewłaściwego rozmiaru jest najczęstszym błędem dopasowania na tej platformie, a weryfikacja VIN eliminuje to ryzyko.
Czy zachowuję fabryczne zaciski i elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. To jest zestaw do bezpośredniej wymiany: tarcze hamulcowe z ceramiki węglowej, dopasowane klocki, kapy i elementy mocujące, które ponownie wykorzystują istniejące zaciski Touareg R. Bezpośrednia wymiana jest możliwa, ponieważ przednie fabryczne zaciski w tym samochodzie mają 4 tłoki, co jest wymogiem dla tego rozwiązania; tył jest nieograniczony. Tylny elektroniczny hamulec postojowy Touareg R działa przez ten sam zacisk, więc nadal działa normalnie — brak konieczności konwersji hamulca postojowego, brak dodatkowego sprzętu.
Czy te tarcze będą pasować do moich kół i czy to się opłaca w przypadku ciężkiego PHEV?
Ponieważ zestaw mieści się w oryginalnym rozmiarze tarcz — 375mm lub 400mm z przodu, 350mm z tyłu — odległości są zgodne z fabrycznym układem hamulcowym, więc każde koło, które pasowało do Twoich oryginalnych tarcz, będzie pasować do tych. Touareg R to ciężki hybryd plug-in, a masa niezamocowana i rotacyjna jest dokładnie tam, gdzie ceramika węglowa przynosi korzyści: mniejsza masa na każdym rogu poprawia jazdę i reakcję kierownicy, a tarcze opierają się na fade, który pojawia się podczas wielokrotnego hamowania z prędkości autostradowej.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.