Zestaw dużych hamulców z karbonowo-ceramicznych tarcz Volkswagen Touareg 2018-2026+ — Brembo GT6 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Volkswagen Touareg od 2018 do 2026+ (CR). Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Ustawienie przednie | Ustawienie tylne | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ |
Opcja 1: Klamra Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa klamka — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa klamka — tarcza 380 mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, przesunięcia piast i mocowanie zacisku są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa wersje z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w piastach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia nie fabryczne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Klamra Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa klamka — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa klamka — tarcza 380 mm |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Włączone w zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Każdy zamówiony zestaw może być spersonalizowany: niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, oraz niestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych, tak aby sprzęt za Twoimi kołami odpowiadał reszcie konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność w mieście
Przy normalnej jeździe po drogach, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy żelaznej i klocka. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.
Specjalistyczna mieszanka podkładek CCB
Mieszanka podkładek na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Dyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Hamowanie w zimie i w niskich temperaturach
Pytanie zimowe, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej hamują w zimnie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na zimne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Z przodu zamontowany jest zacisk Brembo GT6 6-tłoczkowy na tarczy 380mm z włókna węglowo-ceramicznego. Możesz również wybrać V6 (OEM Brembo do Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy) lub GTS6 (Brembo GT S6), wszystkie na 380mm tarczy z przodu, więc wybierz zacisk w zależności od tego, jak będziesz prowadzić tego Touarega, zachowując spójne zaciskanie i sztywny pedał.
Zacisk tylny
Z tyłu zamontowany jest zacisk Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowy na tarczy 380mm z włókna węglowo-ceramicznego, aby zwiększyć pojemność termiczną na cięższej ramie CR. Ponieważ Touareg korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, układ tylny jest zaprojektowany tak, aby zachować funkcję EPB na Twoim konkretnym wyposażeniu.
Wybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Włókno węglowo-ceramiczne tarcze wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, zjazdach z gór czy podczas intensywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Podaj swój rocznik, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz hamulcowych i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Touareg?
Każdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonego rocznika i wersji, a nie do platformy CR jako całości. Uchwyty, offsety tarcz i mocowanie zacisków są dopasowane do przednich piast, geometrii piast i prześwitu kół w Twoim samochodzie. Touareg R może się różnić mechaniczną konstrukcją od standardowego Touarega, dlatego sprawdzamy te szczegóły przed rozpoczęciem produkcji. To jest indywidualne dla danej wersji, a nie uniwersalny zestaw montażowy.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieścić tarcze 380mm?
Tarcze 380mm na przedniej i tylnej osi wymagają minimum 19-calowych kół. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się z zaciskiem Brembo GT6 na przedniej osi. Ważna jest również geometria szprych, więc prześlij nam model swoich kół, gdy potwierdzisz dopasowanie, a my sprawdzimy prześwit względem profilu zacisku.
Jak te hamulce zachowują się zimą i podczas zimnych rozruchów?
Chłodny, nie wyregulowany tarczowy hamulec węglowo-ceramiczny hamuje słabiej niż chłodny żelazo. To fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocków, jak i powłokę ceramiczną tarczy do zimnych rozruchów, więc pierwsze hamowanie na zimnym Touaregu jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu, aby bezpiecznie zatrzymać się przy pierwszych hamowaniach.
Czy tylna zacisk hamulcowy utrzymuje działanie elektrycznego hamulca postojowego?
Tak. Elektroniczny hamulec postojowy w Touareg CR pochodzi z fabryki, a tylne zaciski Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowe są skonfigurowane tak, aby zachować funkcję EPB w Twoim modelu. Potwierdzamy interfejs siłownika jako część montażu, aby hamulec postojowy działał tak jak z fabryki.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.